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Traduction de «30-minute reserve fuel » (Anglais → Français) :

They must be capable of remaining airborne for 2 hours and 50 minutes under normal conditions with a 30 minute fuel remain reserve, and 2 hours and 20 minutes and a 30 minute reserve under intense heat.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Les hélicoptères doivent pouvoir rester en vol pendant 2 heures et 50 minutes avec une réserve de carburant de 30 minutes dans des conditions normales, et 2 heures et 20 minutes avec une réserve de 30 minutes dans une chaleur intense.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Radius of Action and Endurance: In an anti-submarine warfare configuration, 2 hours 15 minutes, plus 30 minute reserve, and in a surveillance configuration, 2 hours 52 minutes, plus 30 minute reserve.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Rayon d'action et autonomie: en atmosphère type et en configuration armée; 2 heures 15 minutes avec une réserve de 30 minutes; en configuration de surveillance: 2 heures 52 minutes avec une réserve de 30 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

The pilot-in-command shall only commence a flight if the reserve fuel or ballast is sufficient for 30 minutes of flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le pilote commandant de bord commence uniquement un vol si le carburant, le gaz ou le lest en réserve est suffisant pour 30 minutes de vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Notwithstanding NCO.OP.126(a)(1), the pilot-in-command of a helicopter may only commence a VFR flight by day remaining within 25 NM of the aerodrome/operating site of departure with reserve fuel of not less than 10 minutes at best-range-speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Nonobstant le point NCO.OP.126 a) 1), le pilote commandant de bord d’un hélicoptère ne peut entamer un vol en VFR de jour parcourant une distance maximale de 25 NM depuis l’aérodrome ou le site d’exploitation de départ que si le temps de vol pouvant être assuré par le carburant de réserve n’est pas inférieur à 10 minutes à la vitesse de croisière économique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

This minimum final reserve fuel shall not be less than the amount needed to fly for a period of 45 minutes’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Cette réserve minimale finale de carburant n’est pas inférieure à la quantité nécessaire pour voler pendant 45 minutes».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

for VFR flights by day, a reserve fuel of 10 minutes at best-range-speed provided the he/she remains within 25 NM of the aerodrome/operating site of departure; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

pour les vols VFR de jour, une réserve de carburant de 10 minutes à la vitesse de croisière économique à condition qu’il/elle reste un rayon de 25 NM de l’aérodrome/du site d’exploitation de départ; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The pilot-in-command shall only commence a flight if the reserve fuel, gas or ballast is sufficient for 30 minutes of flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Le pilote commandant de bord commence uniquement un vol si le carburant, le gaz ou le lest en réserve est suffisant pour trente minutes de vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Particularly, I should like to know whether the NH-90 flew the full time required with the 30-minute reserve fuel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-05]

Je voudrais aussi savoir en particulier si l'appareil a volé pendant toute la période requise avec sa réserve de carburant de 30 minutes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-02-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-02-05]

I will repeat for him that the two hours and 20 minutes with the 30-minute fuel reserve is under extreme heat conditions, and that the base is not two hours, 20 minutes, with a 30-minute reserve, but is two hours, 50 minutes, with a 30-minute reserve.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

Je répète que la période de deux heures et vingt minutes avec une réserve d'essence de trente minutes correspond à des conditions d'extrême chaleur et que la spécification de base n'est pas de deux heures vingt minutes avec une réserve de trente minutes, mais bien de deux heures cinquante minutes avec une réserve de trente minutes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-29]

Endurance or the length of time the helicopter must stay airborne has been changed from the Maritime helicopter requirement specification of two hours and 50 minutes, plus a 30-minute reserve, to two hours and 20 minutes, plus a 30-minute reserve.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-16]

La norme d'autonomie ou de durée de vol de l'hélicoptère maritime, fixée initialement à 2 heures 50 minutes, plus une réserve de 30 minutes, est maintenant de 2 heures 20 minutes, plus une réserve de 30 minutes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-16]

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Date index: 2023-09-13