Traduction de «White noise » (Anglais → Français) :

One standard I've heard about is 80 decibels of white noise at full spectrum from idle acceleration bursts at three metre circumference from the snowmobile.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

J'ai entendu parler d'une norme de 80 décibels de bruit blanc dans un rayon de trois mètres autour de la motoneige quand celle-ci accélère.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-03]

47. Considers that a coherent and efficient European transport-technology strategy must be in line with the EU 2020 Strategy (COM(2010)2020) and the 1990 reduction targets, as well as being in full compliance with the 2011 White Paper on Transport, ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011)0144), in terms of territorial cohesion and balanced development; believes that it should permit reductions in energy consumption, traffic noise, traffic needs, air pollu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

47. estime qu'une stratégie européenne cohérente et efficace en matière de technologies de transport doit être conforme à la stratégie Europe 2020 (COM(2010)2020) et aux objectifs de réduction de 1990, et respecter pleinement le livre blanc de 2011 sur les transports, intitulé "Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources" (COM(2011)0144), en termes de cohésion territoriale et de développement équilibré; est convaincu qu'elle devrait permettre de réduire la consommation d'énergie, le bruit de la circulation, les besoins en matière de transports, les polluants atmosphériques et les émissions de gaz à effet de serre; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

47. Considers that a coherent and efficient European transport-technology strategy must be in line with the EU 2020 Strategy (COM(2010)2020) and the 1990 reduction targets, as well as being in full compliance with the 2011 White Paper on Transport, ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011)0144), in terms of territorial cohesion and balanced development; believes that it should permit reductions in energy consumption, traffic noise, traffic needs, air pollu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

47. estime qu'une stratégie européenne cohérente et efficace en matière de technologies de transport doit être conforme à la stratégie Europe 2020 (COM(2010)2020) et aux objectifs de réduction de 1990, et respecter pleinement le livre blanc de 2011 sur les transports, intitulé "Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources" (COM(2011)0144), en termes de cohésion territoriale et de développement équilibré; est convaincu qu'elle devrait permettre de réduire la consommation d'énergie, le bruit de la circulation, les besoins en matière de transports, les polluants atmosphériques et les émissions de gaz à effet de serre; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

4. Considers that a coherent and efficient European transport-technology strategy must be in line with the EU 2020 Strategy (COM(2010)2020) and the 1990 reduction targets, as well as being in full compliance with the 2011 White Paper on Transport, ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011)0144), in terms of territorial cohesion and balanced development; believes that it should permit reductions in energy consumption, traffic noise, traffic needs, air pollut ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

4. estime qu'une stratégie européenne cohérente et efficace en matière de technologies de transport doit être conforme à la stratégie Europe 2020 (COM(2010)2020) et aux objectifs de réduction de 1990, et respecter pleinement le livre blanc de 2011 sur les transports, intitulé "Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources" (COM(2011)0144), en termes de cohésion territoriale et de développement équilibré; est convaincu qu'elle devrait permettre de réduire la consommation d'énergie, le bruit de la circulation, les besoins en matière de transports, les polluants atmosphériques et les émissions de gaz à effet de serre; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

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According to the European Commission's 2011 White Paper on Transport, traffic noise-related external costs will be € 20 billion higher per year by 2050 (compared to 2005) unless further action is taken.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-13]

Selon le livre blanc sur le transport publié en 2011 par la Commission européenne, l’augmentation du trafic entraînerait une hausse des coûts externes liés au bruit de quelque 20 milliards d’euros par an d'ici à 2050 (par rapport à 2005) si aucune mesure n'est prise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-13]

Mr. Charlie Angus (Timmins—James Bay, NDP): Mr. Speaker, it has been almost two weeks since the CRTC decision on satellite radio and we have heard nothing but static and white noise from the Liberal government.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-26]

M. Charlie Angus (Timmins—Baie James, NPD): Monsieur le Président, cela fait presque deux semaines que le CRTC a rendu sa décision au sujet de la radio satellite, mais nous n'entendons que du grésillement sur le canal du gouvernement libéral.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-06-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-06-26]

For all these substances, there is, as it were, a natural background level of constant ‘white noise’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

Il existe, pour toutes les substances concernées, une valeur naturelle, pour ainsi dire de fond, comme on parle de "bruit de fond".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-03]

This Transport White Paper has lofty objectives, one of the most essential of which, apart from the reduction of environmentally harmful and unhealthy emissions such as greenhouse gases and noise, is that of raising the standard of traffic safety overall.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

Les objectifs de ce Livre blanc sur les transports sont nobles. Outre la réduction des émissions qui nuisent à l'environnement et à la santé, telles que les gaz à effet de serre ou les nuisances sonores, un objectif tout à fait essentiel est l'augmentation de la sécurité des transports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-06]

IVASSESSMENT AND MANAGEMENT OF ENVIRONMENTAL NOISE PAGEREF _Toc496517113 \h IVCLIMATE CHANGE PAGEREF _Toc496517114 \h V?COMMUNITY POLICIES AND MEASURES TO LIMIT EMISSIONS OF GREENHOUSE GASES COUNCIL CONCLUSIONS PAGEREF _Toc496517115 \h V?PROGRESS ON THE IMPLEMENTATION OF THE CONVENTION PAGEREF _Toc496517116 \h VIIELECTRICAL AND ELECTRONIC EQUIPMENT PAGEREF _Toc496517117 \h VIIGLOBAL ENVIRONMENTAL GOVERNANCE COUNCIL CONCLUSIONS PAGEREF _Toc496517118 \h VIIILABELLING AND TRACEABILITY OF GENETICALLY MODIFIED ORGANISMS PAGEREF _Toc496517119 \h VIIIOTHER BUSINESS PAGEREF _Toc496517120 \h VIII?International negotiations on the future POPs Convention PAGEREF _Toc496517121 \h VIII?Initiative for a ban on the "Navy Blue" dye and for a comprehensive ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

IVEVALUATION ET GESTION DU BRUIT AMBIANT PAGEREF _Toc496072983 \h IVCHANGEMENT CLIMATIQUE PAGEREF _Toc496072984 \h V?POLITIQUES ET MESURES COMMUNAUTAIRES DE LIMITATION DES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE - CONCLUSIONS DU CONSEIL PAGEREF _Toc496072985 \h V?ETAT DES TRAVAUX DANS LE CADRE DE LA MISE EN OEUVRE DE LA CONVENTION PAGEREF _Toc496072986 \h VIIIEQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES PAGEREF _Toc496072987 \h VIIIGOUVERNANCE MONDIALE DE L'ENVIRONNEMENT - CONCLUSIONS DU CONSEIL PAGEREF _Toc496072988 \h IXETIQUETAGE ET TRACABILITE D'ORGANISMES GENETIQUEMENT MODIFIES PAGEREF _Toc496072989 \h IXPOINTS DIVERS PAGEREF _Toc496072990 \h IX?Négociations internationales sur la future Convention POPs PAGEREF _Toc496072991 \h IX?Initiative pou ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-09]

However, one of the problems is that you have to, as it were, take out of the white noise of the modern media the information you actually need.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

L'un des problèmes est toutefois qu'il faut savoir aller chercher, dans le véritable fouillis que sont les médias modernes, les éléments d'information dont on a vraiment besoin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-04-01