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HAT
Height above touchdown
Height above touchdown zone
Height above touchdown zone elevation
Height above touchdown-zone elevation
Runway touchdown zone
Runway touchdown zone light
Runway touchdown zone marking
TDZ
Touch-down area
Touchdown zone
Touchdown zone light
Touchdown zone marking

Traduction de «above touchdown zone » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
height above touchdown zone elevation [ height above touchdown | height above touchdown zone ]

hauteur au-dessus de la zone de poser [ HAT | hauteur au-dessus de la zone de toucher | hauteur au-dessus de la zone d'impact ]


height above touchdown-zone elevation

hauteur au-dessus du point d'atterrissage


height above touchdown-zone elevation

hauteur au-dessus du point d'atterrissage


runway touchdown zone | touch-down area | touchdown zone | TDZ [Abbr.]

aire de prise de contact | zone de poser | zone de prise de contact | zone d'impact


touchdown zone marking [ runway touchdown zone marking ]

marque de zone de toucher des roues [ marque de zone de poser | marque d'aire de prise de contact ]


runway touchdown zone light [ touchdown zone light ]

feu de zone de toucher des roues


height above touchdown | HAT

hauteur au-dessus de la zone de poser | HAT




TRADUCTIONS EN CONTEXTE
A pilot may not continue an approach below the Category II decision height determined in accordance with sub-paragraph (d)(2) above unless visual reference containing a segment of at least 3 consecutive lights being the centre line of the approach lights, or touchdown zone lights, or runway centre line lights, or runway edge lights, or a combination of these is attained and can be maintained.

Un pilote n'est pas autorisé à poursuivre une approche en deçà de la hauteur de décision de Catégorie II déterminée conformément aux dispositions du paragraphe (d)(2) ci-dessus, à moins qu'une référence visuelle, composée d'un segment comportant au minimum 3 feux consécutifs de l'axe central des feux d'approche, des feux d'axe de piste, des feux d'aire de toucher des roues ou des feux de bordure de piste ou une combinaison de ceux-ci, ne soit acquise et maintenue.


(i) For Category IIIA operations, and for category IIIB operations with fail-passive flight control systems, a pilot may not continue an approach below the decision height determined in accordance with sub-paragraph (e)(2) above unless a visual reference containing a segment of at least 3 consecutive lights being the centreline of the approach lights, or touchdown zone lights, or runway centre line lights, or runway edge lights, or a combination of these is attained and can be maintained.

(i) Pour les opérations de Catégorie IIIA et les opérations de catégorie IIIB avec systèmes de pilotage passif après panne, un pilote n'est pas autorisé à poursuivre une approche en-deça de la hauteur de décision déterminée conformément au paragraphe (e)(2) ci-dessus, à moins qu'une référence visuelle, composée d'un segment d'au moins 3 feux consécutifs de l'axe central des feux d'approche, des feux d'axe de piste, des feux d'aire de toucher des roues ou des feux de bordure de piste ou une combinaison de ceux-ci, ne soit acquise et maintenue.




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'above touchdown zone' ->

Date index: 2023-01-04
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