(vii) the pilot-in-command and second-in-command attitude indicators provide a clear depiction of total aircraft attitude that includes the incorporation of pitch attitude index lines in appropriate increments up to 15° above and 15° below the reference line,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(vii) les indicateurs d’assiette du commandant de bord et du commandant en second présentent clairement l’assiette longitudinale et latérale de l’aéronef, y compris des repères d’assiette longitudinale espacés convenablement au-dessus et au-dessous de l’axe de référence, et ce, jusqu’à 15°,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For the moment, Cormorant helicopters, like the Hercules aircraft, are deployed on specific missions from southern locations, and this causes delays and drives up the costs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

Pour le moment, les hélicoptères Cormorant, comme les avions Hercules, sont déployés pour des missions précises à partir de bases situées au sud; cela entraîne des retards et fait grimper les coûts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-01]

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