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Advise a customer about a motor vehicle
Advise a customer on usage of vehicles
Advise a customers on usage of a vehicle
Advise customers on a vehicle's extra services
Advise customers on motor vehicles
Advise customers on usage of vehicles
Advise customers on vehicle's extra services
Advising a customer on a vehicle's extra services
Advising customers on motor vehicles
Commend customers on usage of vehicles
Instruct customers on motor vehicles
Instruct customers on vehicle's extra services

Traduction de «Advising a customer on a vehicle's extra services » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
advise customers on a vehicle's extra services | advising a customer on a vehicle's extra services | advise customers on vehicle's extra services | instruct customers on vehicle's extra services
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
conseiller des clients sur des services supplémentaires liés à l’achat d’un véhicule
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
advise a customer about a motor vehicle | instruct customers on motor vehicles | advise customers on motor vehicles | advising customers on motor vehicles
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
conseiller des clients sur des véhicules à moteur
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
advise a customers on usage of a vehicle | commend customers on usage of vehicles | advise a customer on usage of vehicles | advise customers on usage of vehicles
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
conseiller des clients sur l'utilisation de véhicules
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
In order to ensure open choice for customers and fair competition, as well as encourage innovation and boost the competitiveness of the Union's information technology industry on the global market, the eCall in-vehicle systems should be based on an interoperable, standardised, secure and open-access platform for possible future in-vehicle applications or services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
Afin de garantir le libre choix des consommateurs et une concurrence équitable, et en vue d'encourager l'innovation et de stimuler la compétitivité de l'industrie des technologies de l'information de l'Union sur le marché mondial, les systèmes eCall embarqués devraient être basés sur une plateforme interopérable, normalisée, sécurisée et libre d'accès pour d'éventuels services ou applications embarqués futurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]
(9) In order to ensure open choice for customers and fair competition, as well as encourage innovation and boost the competitiveness of the Union’s information technology industry on the global market, the eCall in-vehicle system should be accessible free of charge and without discrimination to all independent operators and based on an interoperable and open-access platform for possible future in-vehicle applications or services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
(9) Afin de garantir le libre choix des consommateurs et une concurrence équitable, et en vue d’encourager l’innovation et de stimuler la compétitivité de l’industrie des technologies de l’information de l’Union sur le marché mondial, le système eCall embarqué devrait être accessible gratuitement et sans discrimination à tous les opérateurs indépendants et devrait être basé sur une plate-forme interopérable et libre d’accès pour d’éventuels services ou applications embarqués futurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]
39. Considers that, in order to ensure open choice for customers, the eCall in-vehicle system should be accessible free of charge and without discrimination to all stakeholders such as providers of car aftermarket products and services, equipment suppliers, repair shops and independent service providers, roadside assistance and related services; calls on the Commission to ensure that the eCall system is based on an interoperable and open-access platform for possible future ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]
39. estime que pour assurer le libre choix des consommateurs, le système eCall embarqué devrait être accessible gratuitement et sans discrimination à toutes les parties prenantes telles que les services de pièces détachées et d'après-vente, les fournisseurs d'équipements, les ateliers de réparation et les fournisseurs de services indépendants, d'assistance routière et de services associés; demande à la Commission de veiller à ce que le système eCall r ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-02]
39. Considers that, in order to ensure open choice for customers, the eCall in-vehicle system should be accessible free of charge and without discrimination to all stakeholders such as providers of car aftermarket products and services, equipment suppliers, repair shops and independent service providers, roadside assistance and related services; calls on the Commission to ensure that the eCall system is based on an interoperable and open-access platform for possible future ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
39. estime que pour assurer le libre choix des consommateurs, le système eCall embarqué devrait être accessible gratuitement et sans discrimination à toutes les parties prenantes telles que les services de pièces détachées et d'après-vente, les fournisseurs d'équipements, les ateliers de réparation et les fournisseurs de services indépendants, d'assistance routière et de services associés; demande à la Commission de veiller à ce que le système eCall r ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]
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Exemptions: vehicles of historic interest, diplomatic vehicles, vehicles used by the armed forces, police, customs, fire services or for agricultural and forestry purposes only, as well as vehicles used exclusively on small islands.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]
Exemptions: véhicules présentant un intérêt historique, véhicules diplomatiques, véhicules utilisés par les forces armées, la police, les douanes, les sapeurs-pompiers ou à usage agricole ou forestier uniquement, ainsi que les véhicules utilisés exclusivement sur de petites îles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-02]
Commission Recommendation 2011/750/EU on support for an EU-wide eCall service in electronic communication networks for the transmission of in-vehicle emergency calls based on 112 (‘eCalls’) advises Member States to indicate the eCall PSAP to route eCalls and to ensure that mobile network operators handle eCalls properly.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-25]
La recommandation 2011/750/UE sur le soutien à un service eCall à l’échelle de l’Union européenne dans les réseaux de communications électroniques en vue de la transmission d’appels d’urgence embarqués fondés sur le numéro 112 (appels «eCall») conseille aux États membres d’indiquer le centre de réception des appels d’urgence le plus approprié pour l’acheminement des appels eCall et de veiller à ce que les gestionnaires de réseaux m ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-25]
The same applies for that matter to all manner of extra services and insurance that customers have to explicitly request.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]
La même exigence s'applique également à tous les types de services supplémentaires et d'assurances que les clients doivent demander explicitement.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]
– (NL) According to this morning’s Dutch papers, ISS, the company we are talking about, is advising its customers to thwart the plan to pay out an extra loyalty dividend to the shareholders who leave their shares in that company for three years or more at the forthcoming shareholders’ meeting of DSM, a major Dutch multinational.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-11]
- (NL) Si l’on en croit les journaux néerlandais de ce matin, ISS, la société dont nous parlons, conseille à ses clients de contrecarrer le projet visant à verser des dividendes de fidélité supplémentaires aux actionnaires qui conservent leurs actions pendant au moins trois ans lors de la prochaine réunion des actionnaires de DSM, une grande multinationale néerlandaise.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-11]
D. whereas the analysts of an investment bank that is being paid by a company for corporate financial services may feel under pressure to advise investment customers to put their money into that company, even if it is in serious difficulties,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-04]
D. considérant que les analystes d'une banque d'investissement rémunérée par une société au titre de services financiers d'entreprise peuvent se sentir contraints de conseiller leur clientèle d'investisseurs de placer son argent dans cette société, même si elle connaît des difficultés graves,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-04]
the development of public transport applications, more particularly for ticketing services, vehicle positioning systems, operational support systems covering bus timetabling or maintenance, real-time customer information services (public terminals, electronic guides).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]
le développement d'applications aux transports en commun, notamment pour les billetteries, les systèmes de localisation de véhicules, les systèmes de soutien opérationnel couvrant les horaires ou la maintenance des bus, les services d'informations aux voyageurs en temps réel (terminaux publics, guides électroniques).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1997-05-19]


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Advising a customer on a vehicle's extra services ->

Date index: 2023-06-04
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