Apart from the significant social changes this transition will bring about, it will also put enormous pressure on our pension and social security systems and, if left unchecked, drag down potential growth rates to a paltry 1% per year.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Abstraction faite des bouleversements sociaux qu'elle provoquera, cette évolution fera peser une charge énorme sur nos systèmes de retraite et de sécurité sociale et, en l'absence de mesures correctrices, fera baisser les taux de croissance potentielle, qui atteindront seulement 1 % par an.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- Pressure is coming from the changes in how we utilise land, and when we exploit natural resources at a rate faster than they can be replenished, for example fish stocks.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Des pressions proviennent de ce que nous avons modifié notre façon d'utiliser la terre, et de ce que nous exploitons parfois les ressources naturelles à un rythme plus rapide qu'elles ne peuvent se reconstituer, comme dans l'exemple des réserves halieutiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Especially designed or prepared heat exchangers made of or lined with UF -resistant materials (except stainless steel) or with copper or any combination of those metals, and intended for a leakage pressure change rate of less than 10 Pa/h (0.0015 psi/h) under a pressure difference of 100 kPa (15 psi).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Échangeurs de chaleur spécialement conçus ou préparés, constitués ou revêtus intérieurement de matériaux résistant à l’UF (à l’exception de l’acier inoxydable) ou de cuivre ou d’une combinaison de ces métaux et prévus pour un taux de variation de la pression due à une fuite qui est inférieur à 10 Pa/h (0,0015 lb/po /h) pour une différence de pression de 100 kPa (15 lb/po ).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) to limit the rate of change of the temperature or pressure of the liquid to be measured by the meter when the meter is equipped with an automatic compensator,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

b) de limiter la vitesse à laquelle change la température ou la pression du liquide à mesurer par un compteur muni d’un compensateur automatique,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

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(b) to limit the rate of change of the temperature or pressure of the liquid to be measured by the meter when the meter is equipped with an automatic compensator,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) de limiter la vitesse à laquelle change la température ou la pression du liquide à mesurer par un compteur muni d’un compensateur automatique,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

This postal rate has been in effect since the late 1930s and it came to my attention in the 2004 election that many rural communities were under the pressure that this rate may change and impact them financially and how they would be able to service the communities they provide for.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Ce tarif de port existe depuis la fin des années 1930, et il a été porté à mon attention au cours de l'élection de 2004 que beaucoup de collectivités rurales craignaient que le tarif ne soit modifié et que les conséquences financières menacent ce service à la collectivité.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

B. whereas the global economic crisis triggered in 2008 requires companies and their employees to make necessary changes to safeguard competitiveness and jobs, and whereas that crisis has been significantly worsened by financial speculation in the financial sector, speeding up the rate of change sharply, thereby increasing, to an alarming extent, the pressure on workers, territories and all levels of government for structural adju ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

B. considérant que la crise économique mondiale déclenchée en 2008 oblige les entreprises et les salariés à accomplir les changements nécessaires pour préserver la compétitivité et les emplois et que cette crise a été fortement aggravée par la spéculation financière, en accélérant fortement le rythme des mutations et en accentuant ainsi de manière alarmante les pressions à l'adaptation aux changements structurels sur les travaille ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-13]

When we are on an aircraft, our heart rate is low, our respiratory rate is low and the cabin pressure is low.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

Lorsque nous sommes en avion, notre rythme cardiaque et notre fréquence respiratoire sont bas, tout comme la pression cabine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-02-09]

The amount of oxygen shall be calculated using an average flow rate of at least 3 litres Standard Temperature Pressure Dry (STPD)/minute/person and provided for the entire flight after cabin depressurisation at cabin pressure altitudes of more than 8000 ft for at least 2% of the passengers carried, but in no case for less than o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

La quantité d'oxygène doit être calculée en tenant compte d'un débit moyen égal au minimum à 3 litres/minute/personne STPD, et doit être suffisante pour alimenter au minimum 2% des passagers transportés, mais en aucun cas moins d'une personne, et ce pendant toute la durée du vol à des altitudes pression cabine supérieures à 8000 ft après une dépressurisation cabine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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Date index: 2023-02-28