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Traduction de «Collision between railway vehicles any kind » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Collision between railway vehicles of any kind

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

collision entre des véhicules ferroviaires de tout genre

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car, nontraffic

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Personne blessée dans une collision entre un train ou un véhicule ferroviaire et une automobile, en dehors de la circulation

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car (traffic)

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Personne blessée dans une collision entre un train ou un véhicule ferroviaire et une automobile (dans la circulation)

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As you are no doubt aware, by far the majority of the fatalities associated with rail transportation are the result of collisions between trains and roadway vehicles at crossings at grade or collisions with persons illegally trespassing on railway right-of-way and property.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Comme vous n'êtes pas sans le savoir, la très grande majorité des accidents mortels mettant en cause du matériel ferroviaire résultent de collisions entre des trains et des véhicules routiers à des passages à niveau ou de collisions avec des personnes entrées illégalement sur le domaine du chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

By far the majority of fatalities associated with rail transport—some 96% in the last five years—are the result of collisions between trains and roadway vehicles at highway rail intersections, or collisions with persons illegally trespassing on railway property.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

La très grande majorité—96 p. 100 au cours des cinq dernières années—des accidents mortels mettant en cause du matériel ferroviaire résultent de collisions entre des trains et des véhicules routiers à des passages à niveau, ou de collisions avec des personnes entrées illégalement sur le domaine du chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

In its letter of 5 November 2012, the Frankenthal public prosecutor states that Mr Creutzmann, as the driver of a vehicle, allegedly failed to give way to another vehicle at a junction, thus causing a collision between the two vehicles. The passenger of the other vehicle suffered serious injuries in the accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

Dans sa lettre du 5 novembre 2012, le parquet de Frankenthal déclare que M. Creutzmann, au volant d'un véhicule, aurait refusé de céder la priorité à un autre véhicule à un croisement, causant une collision dans laquelle le passager du second véhicule a été grièvement blessé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

(b) The rental of motor vehicles (including trailers) or railway rolling stock, or the use, maintenance or rental of containers (including trailers and related equipment for the transport of containers) used to transport passengers or property between a point outside the other Contracting State and any other point

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) De la location de véhicules à moteur (y compris les remorques) ou de matériel roulant de chemins de fer ou de l’utilisation, de l’entretien ou de la location de conteneurs (y compris les remorques et les équipements connexes pour le transport des conteneurs) utilisés pour le transport de passagers ou de biens entre un point situé à l’extérieur de l’autre État contractant et tout autre point,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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This proposal brings improvements to the front sections of cars, which manufacturers must accommodate so that in a potential collision between a vehicle and pedestrian the injuries to the pedestrian are minimised.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

Cette proposition apporte des améliorations aux parties avant des véhicules que les constructeurs automobiles doivent adapter, de sorte que dans une collision potentielle entre un véhicule et un piéton, les blessures du piéton soient minimisées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

So as to limit the risk of collision between road vehicles and trains, high-speed lines of category I shall not have level crossings opened to road traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Afin de limiter les risques de collision entre des véhicules routiers et les trains, les lignes à grande vitesse de la catégorie I ne doivent pas comporter de passages à niveau ouverts au trafic routier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

I applaud in particular the introduction of an obligation to equip vehicles with a Brake Assist System (BAS), which will help to reduce the number of collisions between vehicles and pedestrians.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

J’applaudis en particulier l’introduction d’une obligation d’équiper les véhicules d’un système d’assistance au freinage (BAS), qui aidera à réduire le nombre de collisions entre véhicules et piétons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

Under the new system set up under the 1999 COTIF Convention, which no longer obliges keepers of wagons and other vehicles to register their vehicle with a railway undertaking, a mandatory certification system for keepers of railway vehicles, whether wagons or other types of vehicle, would offer more guarantees and strengthen trust between railway undertakings and wagon keepers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

Dans le nouveau régime établi par la convention COTIF 1999, qui n'oblige plus les détenteurs de wagons et d’autres véhicules à faire immatriculer leur véhicule auprès d'une entreprise ferroviaire, un système obligatoire de certification pour les détenteurs de véhicules ferroviaires, qu'il s'agisse de wagons ou d'autre types de véhicules, offrirait plus de garanties et renforcerait la confiance entre entreprises ferroviaires et détenteurs de wagons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Under the new arrangement established by the COTIF 1999 Convention, whereby keepers of wagons and other vehicles no longer have to have them registered with a railway undertaking, a mandatory certification system for keepers of railway vehicles, be they wagons or vehicles of other types, would offer greater guarantees and strengthen trust between railway undertakings and wagon keepers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

However, when it comes to any kind of distance, such as the distance between Camrose, Alberta, and Prince Rupert, no short line railway has any right to run grain for that distance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

Toutefois, dès qu'il s'agit d'une distance un peu plus grande, par exemple entre Camrose, en Alberta, et Prince Rupert, aucun chemin de fer secondaire n'a le droit de transporter du grain sur une ligne principale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-02-16]

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