Traduction de «Committee Inquiry into road freight transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Committee of Inquiry into road freight transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe des sages sur le transport routier de marchandises

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee of inquiry into the handling and transport of nuclear material

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Commission d'enquête sur la manutention et le transport de matières nucléaires

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee of Inquiry into the handling and transport of nuclear material

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

commission d'enquête sur la manutention et le transfert de matières nucléaires

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user c ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au finance ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Reducing road freight transport and transforming intermodality into a competitive and economically viable reality is the right way forward if we are to reverse the current trend.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

Réduire le transport routier de marchandises et faire de l’intermodalité une réalité compétitive et économiquement viable est la bonne façon de procéder si nous voulons inverser la tendance actuelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

15. Is of the opinion that an effective urban mobility policy should take into account the transport of persons as well as of freight and must therefore be based on as fully integrated an approach as possible, bringing together the solutions best suited to each individual problem; firmly believes that urban areas have economically sound potential to offer for further modal shift policies in favour of public transport, walking, and cycli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

15. estime qu'une politique de mobilité urbaine efficace devrait tenir compte du transport des personnes comme de celui du fret et doit donc être fondée sur une démarche aussi globale que possible qui permette de combiner les solutions les mieux adaptées à chaque problème; est convaincu que les zones urbaines offrent des potentialités raisonnables d'un point de vue économique pour de nouvelles mesures de transfert modal en faveur des transports publics, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

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14. Is of the opinion that an effective urban mobility policy should take into account the transport of persons as well as of freight and must therefore be based on as fully integrated an approach as possible, bringing together the solutions best suited to each individual problem; firmly believes that urban areas have economically sound potential to offer for further modal shift policies in favour of public transport, walking, and cycli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

14. estime à cet égard qu'une politique de mobilité urbaine efficace doit être fondée sur une démarche aussi globale que possible qui permette de combiner les solutions les mieux adaptées à chaque problème; est convaincu que les zones urbaines offrent des potentialités raisonnables d'un point de vue économique pour de nouvelles mesures de transfert modal en faveur des transports publics et des déplacements à pied et à bicyclette; estime fondamental, dans ce contexte, d'investir dans l'innovation technologique (utilisation accrue des ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

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traffic avoidance actions: any innovative action aimed at integrating transport into the production logistics of businesses to avoid a large percentage of freight transport by road without adversely affecting production output or workforce capability.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

les actions d'évitement de trafic sont des actions novatrices visant à intégrer le transport dans les logistiques de production des entreprises afin d'éviter un pourcentage important de transport routier de marchandises, sans pour autant porter préjudice aux capacités de production ou à l'emploi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-10-23]

5. Stresses that the candidate countries' gradual integration into the European road transport market under international agreements and in the context of EU enlargement has to be accompanied by additional safety rules and social safeguard measures; urges in particular that it be ensured that transit agreements on road freight transport between the EU and third countries include such standards;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

5. souligne que l'intégration progressive des pays candidats dans le marché européen du transport routier conformément aux accords internationaux et dans le cadre de l'élargissement de l'Union européenne doit s'accompagner de règles de sécurité et de mesures de protection sociale supplémentaires; insiste en particulier pour que les accords relatifs au transit de marchandises par route entre l'Union européenne et les pays tiers incluent ces normes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-03]

(ii) Making rail and maritime transport safer, more effective and more competitive. The objectives are to assure transport of passengers and freight, taking into account transport demand and the need for rebalancing transport modes, while increasing transport safety in line with the 2010 objectives for European transport policy (eg for road transport ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

ii) Rendre les transports ferroviaires et maritimes plus sûrs, plus efficaces et plus compétitifs: L'objectif est d'assurer le transport des passagers et des marchandises, en tenant compte de la demande et de la nécessité de rééquilibrer les modes de transport, tout en renforçant la sécurité conformément aux objectifs fixés pour 2010 dans le cadre de la politique européenne des transports (pour le transport routier, par exemple, l'objectif consiste à réduire de moitié le nombre de décès).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

Trucks pollute. This is what they do. And since freight transport, in particular the international variety, invariably takes place by road, we cannot do much more than endeavour to reduce this harmfulness. As far as this is concerned, a compliment is in order for the Committee and the Council, but, above all, for the rapporteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

Les camions polluent et en raison du transport de marchandises, notamment le transport international de marchandises, qui se déroule sur les routes, la seule chose que nous puissions faire est de réduire cette nocivité. à cet égard, il convient d'adresser un compliment à la Commission et au Conseil, mais surtout à notre rapporteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-14]

Commissioner Marcelino Oreja received today the Members of the Wise men Committee on road freight transport that handed over their final report containing a series of conclusions and a number of recommendations in relation to the situation in the road haulage sector.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le commissaire Marcelino Oreja a reçu aujourd'hui les membres du comité des sages sur les transports routiers de marchandises, qui lui ont remis leur rapport final contenant une série de conclusions et plusieurs recommandations portant sur la situation dans le secteur des transports routiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The Euro-Info-Centre surveys of small and medium-sized companies[1] and the report of the Committee of Enquiry on road freight transport[2] offer plentiful evidence of significant savings in international journey times and greater flexibility in distribution as a result of these measures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les enquêtes des Euro-Info-Centres auprès des petites et moyennes entreprises(1) et le rapport du Groupe des Sages sur le transport de marchandises par route(2) contiennent ainsi de nombreux exemples qui montrent que des gains de temps considérables ont été réalisés dans les transports internationaux et que la distribution a gagné en flexibilité du fait de ces mesures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-05-08