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Traduction de «Conversion a ship » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

conversion of a ship

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transformation d'un navire

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

conversion analogique-numérique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

analog-to-digital conversion [ ADC | analogue-to-digital conversion | A/D conversion | analog-digital conversion | analogue-digital conversion ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

conversion analogique-numérique [ CAN | conversion A-N ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

apparel or equipment of a ship [ equipment of a ship ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

équipement d'un navire

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

lay the keel of a ship | lay down a ship

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poser la quille d'un bateau | mettre un bateau en chantier | mettre en chantier | mettre en construction

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

decommission a ship | put a ship out of commission

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

retirer un navire du service | décommissionner un navire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident de machine sur le bateau chaleur excessive dans la:chaufferie | salle des:chaudières | évaporateurs | machines | chute dans des escaliers ou des échelles sur le bateau chute d'un niveau à un autre sur le bateau écrasement par un objet tombé sur le bateau explosion d'une chaudière sur un bateau à vapeur incendie localisé à bord d'un bateau intoxication accidentelle par des gaz et des fumées sur un bateau lésions traumatiques provoquées sur le bateau par les machines de:blanchisserie | chargement | cuisine | pont | salle des machines | mauvais fonctionnement d'un réacteur atomique à bord d'un bateau

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

ship conversion

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transformation navale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

First, who buys the magnitude of ships that are defined in this bill—Canadian ships, commercial ships, and conversions of ships?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Tout d'abord, qui achète le genre de navires de la taille dont il est question dans ce projet de loi—je veux parler de navires commerciaux canadiens et de la conversion de tels navires?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The recognised organisation must be equipped at all times with significant managerial, technical, support and research staff commensurate with the size of the fleet in its class, its composition and the organisation’s involvement in the construction and conversion of ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

L'organisme agréé doit disposer en permanence d'un personnel d'encadrement, technique, d'assistance et de recherche proportionné à la flotte inscrite dans sa classification, à sa composition et à la participation de l'organisme à la construction et à la conversion des navires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

The Fund – which is not yet operative - is intended to cover the risk of loans for the construction and conversion of ships, granted by banks to Italian and foreign ship owners for works carried out in Italian yards.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-31]

Ce fonds – qui n'est pas encore opérationnel – était destiné à couvrir le risque de crédits utilisés pour la construction et la transformation de navires et consentis par les banques à des armateurs italiens et étrangers pour des travaux effectués dans des chantiers navals italiens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-31]

aids to shipowners outside the European Economic Area (EEA) for the building or conversion of ships in accordance with the 1981 OECD understanding on Export Credits for Ships (i.e. up to 80% contract value at 8% interest with a repayment period of 8.5 years);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-28]

les aides en faveur d'armateurs situés en dehors de l'espace économique européen (EEE) pour la construction ou la transformation de navires conformément à l'arrangement de l'OCDE concernant les crédits à l'exportation de navires (soit jusqu'à concurrence de 80 % de la valeur contractuelle, avec un taux d'intérêt de 8 % et une période de remboursement de 8,5 ans);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-02-28]

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aids to shipbuilding, ship conversion and ship repair yards pursuant to chapters III and IV of Council Regulation 1540/98 (i.e. closure aids, restructuring aids, investment aid for innovation, regional investment aids, aids for research and development and aids for environmental protection);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-28]

les aides aux chantiers de construction, de transformation et de réparation navales relevant des chapitres III et IV du règlement n° 1540/98 du Conseil (c'est-à-dire les aides à la fermeture, les aides à la restructuration, les aides aux investissements pour l'innovation, les aides régionales aux investissements, les aides à la recherche et au développement et les aides pour la protection de l'environnement);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-02-28]

1. In addition to the provisions of Articles 92 and 93 of the Treaty, aid to shipbuilding, ship conversion and ship (1) OJ No C 83, 11.4.1986, p. 2. repair undertakings covered by this Directive shall be subject to the special notification rules provided for in paragraph 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

1. Outre les dispositions des articles 92 et 93 du traité, les aides aux entreprises de construction, de transformation et de réparation navales, visées par la présente directive, sont soumises aux règles spéciales de notification visées au paragraphe 2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-31]

2. During 1991, operating aid for shipbuilding, ship conversion and ship repair not related to new contracts may be considered compatible with the common market if granted for the financial restructuring of yards in connection with a systematic and specific restructuring programme linked to the disposal by sale of the yards.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

2. Au cours de l'année 1991, les aides de fonctionnement à la construction navale, à la transformation et à la réparation navales non liées à de nouveaux contrats peuvent être considérées comme compatibles avec le marché commun si elles sont accordées en vue de la restructuration financière des chantiers dans le cadre d'un programme de restructuration systématique et spécifique lié à l'aliénation des chantiers par la vente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-31]

Whereas, parallel to his market amelioration, international efforts are being deployed within the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) framework to reach a multilateral agreement between the world's most important shipbuilding nations on a rapid phasing-out of all direct and indirect public support measures to shipbuilding, ship conversion and ship repair and of other obstacles to re-establishing normal and fair competition conditions in the sector;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

considérant que, parallèlement à cette amélioration du marché, des efforts internationaux sont déployés, dans le cadre de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), pour parvenir à un accord multilatéral entre les principales nations du monde dans le domaine de la construction navale, en ce qui concerne l'élimination rapide de toutes les mesures de soutien publiques, directes et indirectes, en faveur de la construction, de la transformation et de la réparation navales, ainsi que d'autres obstacles s'opposant au rétablissement de conditions de concurrence normales et équitables dans le secteur;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-31]

Whereas a competitive shipbuilding industry is of vital interest to the Community and contributes to its economic and social development by providing a substantial market for a range of industries, including those using advanced technology ; whereas it contributes also to the maintenance of employment in a number of regions, including some which are already suffering a high rate of unemployment ; whereas this is also true of ship conversion and ship repair;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

considérant qu'une industrie compétitive de la construction navale revêt un intérêt essentiel pour la Communauté et contribue à son développement économique et social en fournissant un marché substantiel pour toute une série d'industries, notamment celles qui utilisent les technologies avancées; qu'elle contribue également au maintien de l'emploi dans un certain nombre de régions, notamment dans certaines régions qui souffrent déjà d'un taux élevé de chômage; que les considérations qui précèdent s'appliquent également à la transformation et à la réparation navales;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-12-31]

It is now up to the other partners in the negotiations, and in particular Japan and the US, to present their plans for eliminating two of the main obstacles to normal competition existing in these two countries, ie in Japan, the home credit schemes under which aid is granted to national shipowners for the building and conversion of ships and, in the US, the Jones Act and similar legislation which require vessels engaged in US domestic and coastal trades to be US-built. - 2 - The Japanese home credit scheme has a grant equivalent element which has been calculated at between 5 and 6 %. Experience has shown that investm ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le succès des conversations à Paris dépend désormais en grande mesure de l'attitude qu'adopteront les Etats-Unis et le Japon. - 2 - En effet, ces deux partenaires doivent à présent indiquer leurs projets afin d'éliminer deux des obstacles majeurs à la concurrence loyale : - les " home credit schemes " au Japon, accordés aux constructeurs nippons pour la construction et la reconversion des navires et qui, selon des estimations récentes, se traduisent par des aides non remboursables de l'ordre de 5 à 6 % ; L'expérience a démontré que l'aide à l'investissement accordés aux constructeurs nationaux, même si la législation ne le prévoit pas e ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2024-01-01