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Traduction de «Cost transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

least cost transportation planning

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

programmation au moindre coût dans le domaine des transports

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

identify and assess the costs transportation | perform analysis of the costs of transportation | analyse transportation costs | identify transport costs and mitigation methods

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

analyser les coûts de transport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

transport price [ transport cost | Transport costs(ECLAS) | transport costs(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

prix de transport [ coût de transport ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

shipping costs | transport costs | transportation costs

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

frais de transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

costing transportation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

prix de revient du transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

costing [ Costs(ECLAS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

calcul des coûts

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

cost of transport | transport cost

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

frais de transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

environmental cost [ environmental appraisal cost | environmental prevention cost | environmental protection cost | environmental protection expenditure | EPE ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coût environnemental [ coût de diagnostic environnemental | coût de protection de l’environnement | coût pour l'environnement | dépenses de protection de l’environnement ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

develop cost-plus pricing models | plan cost-plus pricing models | prepare a cost-plus pricing model | prepare cost-plus pricing models

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des modèles de prix de revient majoré

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

compute cost of covering | work out cost of covering | calculate cost of covering | calculate the cost of a covering

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

calculer le coût d'un revêtement

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Transport costs: transport to and from the theatre of operations to deploy, support and recover the forces necessary for the operation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

Coûts de transport: transport vers et depuis le théâtre des opérations pour déployer, soutenir et récupérer les forces nécessaires à l'opération.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-26]

(a) Transport costs: transport to and from the theatre of operations to deploy, sustain and recover FHQs and CCHQs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

a) Frais de transport: le transport vers et depuis le théâtre des opérations pour déployer, soutenir et récupérer les FHQ et les CCHQ.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-26]

While both production models are equally valid, it should be noted that compared with the high environmental cost (transport-related CO2 emissions) of large-scale importation, the European subsidiary industry not only provides a use for any surplus produce, but also offers environmental benefits by ensuring that all fruit is collected (avoiding the destruction of produce unsuitable for direct sale or its being left unpicked in the countryside, encouraging pest proliferation) and from a social and economic perspective generates the added value of job and wealth creation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

Si les deux modèles de production sont légitimes, il convient de préciser qu'en raison des coûts environnementaux élevés résultant d'une importation massive (émissions de CO2 pour le transport), le secteur européen supplétif permet non seulement d'exploiter les éventuels excédents, mais il offre aussi des possibilités de transformation également nécessaires du point de vue de l'environnement (il évite de détruire les fruits qui ne peuvent servir en tant que produits frais et permet de ne pas laisser non récoltés des fruits qui pourrai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-12]

Being from Finland, for example, I realise very clearly that Finnish companies are a very long way from the heart of the internal market and, for that reason, logistical costs – transport costs – push up the prices of products considerably.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

Étant originaire de Finlande, je me rends parfaitement compte, par exemple, que les sociétés finlandaises sont très éloignées du cœur du marché intérieur et que pour cette raison, les coûts logistiques – les coûts de transport – font considérablement monter le prix des produits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-11]

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7. The following costs shall be eligible for Union financial support for transport resources under this Article: all costs relating to the movement of transport resources, including the costs of all services, fees, logistical and handling costs, fuel and possible accommodation costs as well as other indirect costs such as taxes, duties in general and transit costs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

7. Les coûts ci-après sont éligibles au bénéfice du soutien financier de l'Union pour les ressources en moyens de transport en vertu du présent article: tous les coûts afférents au déplacement des ressources en moyens de transport, y compris les coûts de l'ensemble des services, redevances, dépenses logistiques, frais de manutention, carburants et frais d'hébergement éventuels, ainsi que d'autres coûts indirects tels que les taxes, redevances en général et frais de transit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

The supply chain is still largely characterised by central generation of electricity in large power plants, followed by costly transport of the electricity to final consumers via cables. This transport generates further losses, mainly in distribution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

Cette chaîne se caractérise principalement par une production d’électricité centralisée à partir de grandes centrales, un acheminement coûteux de cette électricité via des câbles de transport et de distribution jusqu’au consommateur final, entraînant des pertes surtout au niveau de la distribution.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-01]

(e) transport costs: transport to and from the theatre of operations to deploy, sustain and recover FHQs and CCHQs; transport costs incurred by the OHQ necessary to an operation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

e) coûts de transport: transport vers et depuis le théâtre des opérations pour déployer, soutenir et récupérer les FHQ et les CCHQ; coûts de transport exposés par l'OHQ nécessaires à une opération.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-22]

The Commission would like first of all to underline that relocations are first and foremost the result of choices made by the enterprise in order to improve its competitiveness, either by reducing its overheads (wage costs, transport, raw materials, tax), or by rationalising its production tools.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

Tout d'abord, la Commission tient à faire remarquer que ces délocalisations sont choisies par les entreprises pour améliorer leur compétitivité, que ce soit en réduisant leurs frais (coûts salariaux, transports, matières premières, impôts) ou en rationalisant leurs outils de production.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-12]

We have not assessed all this and we are not in a position to say whether the trade margins applied by one company or another are reasonable, taking account of processing costs, transport costs and retailers’ profit margins, amongst other factors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

Nous n'avons pas expertisé tout cela et nous ne sommes pas en état de dire si les marges commerciales appliquées par les uns ou par les autres sont raisonnables, compte tenu des coûts de transformation, des coûts de transport, de la marge bénéficiaire des détaillants, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

In the longer term, it could be that, quite unintentionally, businesses become more vulnerable owing to technical defects in a costly transport system and that jobs could, at short notice, be moved to areas with lower wages, poorer working conditions and fewer environmental requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

Mais dans un avenir un peu plus éloigné, les entreprises pourraient être fragilisées en raison de perturbations techniques liées à un système de transport aussi coûteux, mais aussi parce que les emplois peuvent être déplacés rapidement vers des régions aux salaires moins élevés, aux mauvaises conditions de travail et aux exigences environnementales plus faibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-02]

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Date index: 2022-08-04