Traduction de «Declaration Provincial Roads Regulation » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Declaration of Provincial Roads Regulation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Règlement sur le classement des routes provinciales secondaires

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Abandonment of Provincial Roads Regulation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Règlement sur la révocation du classement de routes provinciales secondaires

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Declaration of Provincial Roads (Access Roads) Regulation

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Règlement sur le classement des routes provinciales secondaires (bretelles)

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It contains a mechanism whereby an order of the federal government be made declaring provincial law or provincial regulation to be equivalent to what's in the bill, and, if so equivalent, then the federal law or regulation would not be applicable.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Il prévoit un mécanisme permettant au gouvernement fédéral, par décret, de déclarer qu'une loi ou une réglementation provinciale est équivalente aux dispositions du projet de loi et qu'en conséquence, la législation ou la réglementation fédérale ne s'applique pas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

The right of way would assist the railways in resolving the individual site problems with municipalities and road authorities; sharpen public awareness about the appropriate precautions when approaching a level crossing; force some consistency with provincial highway regulations; and ultimately, reduce level-crossing accidents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

La disposition sur la priorité au passage aiderait à résoudre les divers problèmes avec les municipalités et les autorités routières, sensibiliserait davantage le public aux précautions à prendre au moment de franchir un passage à niveau, imposerait une certaine uniformisation des codes de la route provinciaux et en bout de ligne permettrait de réduire les accidents aux passages à niveau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

In each of the 10 provinces in Canada, the provincial government is responsible for areas listed in the Constitution Act, 1867, such as education, health care, some natural resources, and road regulations.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Dans chacune des dix provinces du Canada, le gouvernement provincial est responsable des domaines de compétence qui lui sont confiés par la Loi constitutionnelle de 1867 comme l’éducation, la santé, certaines ressources naturelles et le code de la route.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2014-09-01]

Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 - Declaration (OJ L 102, 11.4.2006, pp. 1-14)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-29]

Règlement (CE) n 561/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l’harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route, modifiant les règlements (CEE) n 3821/85 et (CE) n 2135/98 du Conseil et abrogeant le règlement (CEE) n 3820/85 du Conseil (Journal officiel L 102 du 11.4.2006, p 1-14)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-29]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2015-09-29]

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It declared inadmissible a preliminary reference from a Bulgarian Administrative Court concerning the right to a judicial remedy in respect of decisions imposing criminal sanctions for certain breaches of road traffic regulations, referring to settled case law, which is that the requirements flowing from the protection of fundamental rights are binding on Member States whenever they implement EU law[20].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Elle a ainsi déclaré irrecevable une demande de décision préjudicielle déférée par une juridiction administrative bulgare à propos du droit à un recours juridictionnel contre des décisions infligeant des sanctions pénales réprimant certaines infractions aux règles de la circulation routière; à cette occasion, la Cour a cité une jurisprudence constante selon laquelle les exigences découlant de la protection des droits fondamentaux lient les États membres dans tous les cas où ils sont appelés à appliquer le droit de l’Union[20].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

(Return tabled) Question No. 611 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the government’s plans for resource development, as described in the section entitled “Responsible Resource Development” in Chapter 3.2 of Budget 2012: (a) what are all examples of federal environmental laws that are stronger than provincial laws and how will the proposed legislative changes to the Canadian Environmental Assessment Act (CEAA) affect the assessment of environmental impacts of industrial projects that cross provincial borders; (b) what research, action ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

(Le document est déposé) Question n 611 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les plans du gouvernement pour l’exploitation des ressources, tels qu’énoncés à la section « Assurer un développement responsable des ressources naturelles », au chapitre 3.2 du Budget de 2012: a) quels sont les exemples de lois fédérales de protection de l’environnement qui sont plus sévères que les lois provinciales, et quelles répercussions les changements proposés à la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale (LCEE) ont-ils sur l’évaluation de l’ ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-06]

The possibility of public support for the purchase of clean and energy-efficient road transport vehicles, including the retrofitting of vehicles with engines and replacement parts, which go beyond the mandatory environmental requirements, is recognised in the Community guidelines for State aid for environmental protection (11) and Commission Regulation (EC) No 800/2008 of 6 August 2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

La possibilité d’accorder des aides publiques à l’achat de véhicules de transport routier propres et économes en énergie, y compris l’installation a posteriori sur des véhicules de moteurs et de pièces de rechange qui vont au-delà des prescriptions environnementales obligatoires, est reconnue par les lignes directrices communautaires concernant les aides d’État à la protection de l’environnement (11) et par le règlement (CE) no 800/2008 de la Commission du 6 août 2008 déclarant certaines catégories d’aide compatibles avec le marché commun en application des artic ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

This in turn has facilitated a massive shift from rail to road, from privately funded to publicly funded infrastructure, and from federally regulated to provincially regulated and funded infrastructure, which raises the cost far beyond the levels of compensation that were provided.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

Le transport par route a fini par remplacer de plus en plus le transport par chemin de fer, nous sommes passés d'une infrastructure financée par le privé à une infrastructure financée par le public et d'une infrastructure réglementée par le fédéral à une infrastructure réglementée et financée par le provincial, ce qui entraîné une hausse du coût largement supérieure au niveau de compensation prévu.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-01]

Whereas, as regards the good-repute requirement, it is necessary, in order effectively to reorganize the market, to make admission to the pursuit of the occupation of road transport operator uniformly conditional on the applicant having no convictions for serious criminal offences, including offences of a commercial nature, not having been declared unfit to pursue the occupation and on compliance with the regulations applicabl ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

considérant que, en ce qui concerne la condition d'honorabilité, il s'avère nécessaire, pour assainir efficacement le marché, de subordonner uniformément l'accès à la profession de transporteur par route et son exercice à l'absence de condamnations pénales graves, y compris dans le domaine commercial, à l'absence de déclaration d'inaptitude à l'exercice de la profession, ainsi qu'au respect des réglementations applicables à l'activité de transporteur par route;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 - Declaration (OJ L 102, 11.4.2006, pp. 1-14)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Règlement (CE) n 561/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l’harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route, modifiant les règlements (CEE) n 3821/85 et (CE) n 2135/98 du Conseil et abrogeant le règlement (CEE) n 3820/85 du Conseil (Journal officiel L 102 du 11.4.2006, p 1-14)

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