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Traduction de «Direction travel the test vehicle » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

direction of travel of the test vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

trajectoire du véhicule d'essai

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee on the adaption to technical progress of the Directives on roadworthiness tests of vehicles

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Comité pour l'adaptation au progrès technique du contrôle technique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee for adaptation to technical progress of the directive on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Comité pour l'adaptation au progrès technique de la directive relative au contrôle technique des véhicules à moteur et de leurs remorques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

parallelism in the sawing direction of the travelling table to the table of the machine in the horizontal plane

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

parallélisme dans le sens de sciage de la surface du chariot à celle de la table de la machine, dans le plan horizontal

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles – Part 2: Reliability and abuse testing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Éléments d'accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques – Partie 2 : Essais de fiabilité et de traitement abusif

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles – Part 1: Performance testing

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Éléments d'accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques – Partie 1 : Essais de performance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For the entire test sample of vehicles the manufacturer must report to the relevant authorities all of the in-use performance data to be reported by the OBD system according to point 3.6 of this Appendix in conjunction with an identification of the vehicle being tested and the methodology used for the selection of the tested vehicles from the fleet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour l’ensemble de l’échantillon d’essai de véhicules, le constructeur doit déclarer aux autorités compétentes l’ensemble des données relatives à l’efficacité en service devant être relevées par le système OBD conformément au point 3.6 du présent appendice, avec l’identification du véhicule soumis aux essais et la méthodologie utilisée pour sélectionner les véhicules dans le parc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

5.1. For the purpose of determining the CO emissions and fuel consumption of a vehicle submitted to multi-stage type-approval, as defined in Article 3(7) of Directive 2007/46/EC, the base vehicle, as defined in Article 3(18) of that Directive, shall be tested in accordance with points 2 and 3 of this Annex.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

5.1. Afin de déterminer les émissions de CO et la consommation de carburant d’un véhicule soumis à la réception par type multiétapes telle que définie à l’article 3, paragraphe 7, de la directive 2007/46/CE, le véhicule de base, tel que défini à l’article 3, paragraphe 18, de cette directive, est mis à l’essai conformément aux points 2 et 3 de la présente annexe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(i) by the vehicle impacting a fixed collision barrier that is at any angle of up to 30° in either direction to the perpendicular to the vehicle’s line of travel while the vehicle is travelling longitudinally forward at any speed up to and including 48 km/h,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) le véhicule se déplace longitudinalement vers l’avant à une vitesse d’au plus 48 km/h et heurte une barrière fixe pour essais de collision, dans l’une ou l’autre direction, formant un angle d’au plus 30° avec une ligne perpendiculaire à l’axe de déplacement du véhicule,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) that proportion of his income therefrom for the year that the number of miles travelled by his vehicles in the province or country in the fiscal period ending in the year is of the total number of miles travelled by his vehicles in that period; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) de la proportion de son revenu provenant de l’exercice d’une telle entreprise pour l’année que le nombre de milles parcourus par ses véhicules dans la province ou dans le pays dans l’exercice se terminant dans l’année représente par rapport au nombre total de milles parcourus pas ses véhicules dans cet exercice; et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Consistent with Treasury Board policies, receipts are not required for expenditures related to per diems while in travel status, kilometre travel by personal vehicle or private accommodation while in travel status; these expenses are based on utilization as reported by the Member.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Conformément aux politiques du Conseil du Trésor, il n'est pas nécessaire de fournir des reçus pour les dépenses liées aux indemnités journalières lors d'un déplacement officiel, au kilométrage fait avec un véhicule personnel, ou au logement privé lors d'un déplacement officiel; ces dépenses sont établies en fonction de l'utilisation déclarée par le député.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) [HTML] [2014-08-31]

These are sensors in the vehicles that will allow you to tighten up the travel distance between vehicles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Il s'agit de détecteurs situés dans les véhicules qui permettent de régler la distance entre les véhicules.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Commission Directive 2012/36/EU of 19 November 2012 amending Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council on driving licences provides for technical adaptation of its Annex II in relation to the specifications for test vehicles taking into account the technical evolution of the different vehicle classes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-10-01]

La directive 2012/36/UE de la Commission du 19 novembre 2012 modifiant la directive 2006/126/CE du Parlement européen et du Conseil relative au permis de conduire prévoit l’adaptation technique de l’annexe II de cette dernière directive en ce qui concerne les spécifications pour les véhicules d’examen, en tenant compte de l’évolution technique des différentes catégories de véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-10-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-10-01]

The test vehicles shall physically accumulate the full distance set out in Annex VII (A) and shall be tested in accordance with the procedure laid down in test type V as set out in the delegated act adopted pursuant to paragraph 12 of this Article.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Les véhicules d'essai parcourent physiquement la distance totale prévue à l'annexe VII, section A, et sont soumis à des essais conformément à la procédure correspondant à l'essai de type V établie dans l'acte délégué adopté en application du paragraphe 12 du présent article.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

The minimum requirements for test vehicles and for the contents of the test of skills and behaviour for category C and D vehicles should be amended in the light of technical progress, in particular to take into account the increasing development and use in the transport industry of more modern, safer and less polluting vehicles equipped with a wide range of semi-automatic or hybrid transmission systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

Les conditions minimales pour les véhicules d’examen et le contenu des épreuves de contrôle des aptitudes et des comportements pour les catégories C et D doivent être revus à la lumière des progrès techniques, notamment afin de prendre en compte le développement et l’usage croissants, dans le secteur des transports, de véhicules plus modernes, plus sûrs et moins polluants, équipés d’un large éventail de systèmes de transmission semi-automatique ou hybride.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-18]

We understand that 80 per cent of its operational budget is directed to the signals intercept program for communications intelligence which uses radio waves or radar to spy and protect national security; for example, telemetry intelligence, interception of signals relaying information from sensors on board a test vehicle to test engineers, revealing the vehicle's flight and performance cha ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-12]

Nous savons que 80 p. 100 de son budget de fonctionnement est consacré au programme d'interception des signaux aux fins du renseignement sur les communications. Le CST utilise les ondes radio ou le radar pour faire de l'espionnage afin de protéger la sécurité nationale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-12-12]

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