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Traduction de «Door outside the driver's field vision » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

door outside the driver's field of vision

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

porte située hors de la vue du conducteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Uniform provisions concerning the approval of agricultural tractors with regard to the driver's field of vision

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des tracteurs agricoles en ce qui concerne le champ de vision du conducteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

road safety [ breathalyser test | driver protection | field of vision | helmet ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sécurité routière [ alcootest | champ de visibilité | protection du conducteur ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

safety glazing material requisite for the driver’s rearward vision

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vitrages de sécurité situés dans le champ de vision indirecte du conducteur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For emergencies outside the EU, ECHO field experts and EU civil protection teams play a crucial role in providing information and advice for the EU's response.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour ce qui est des catastrophes en dehors de l'UE, les experts d'ECHO sur le terrain et les équipes de protection civile de l'UE jouent un rôle crucial en fournissant des informations et des conseils pour permettre à l'UE de réagir.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Erasmus+ allows young people to study, train and volunteer abroad, builds the capacity of youth organisations and youth work and supports partnerships, also with organisations outside of the youth field.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Erasmus+ permet aux jeunes d’étudier, de se former et de travailler bénévolement à l’étranger, de renforcer leurs compétences et celles des organisations qui les représentent et de soutenir les partenariats, notamment avec des organisations qui n’œuvrent pas dans le domaine de la jeunesse.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2017-12-31]

The type of platform and the way it is fitted shall be such that, with a normal load, the driver’s field of vision remains adequate and the various compulsory lighting and light-signalling devices may continue to fulfil their proper function.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Le montage et le type de la plate-forme sont tels qu’avec un chargement normal, le champ de visibilité du conducteur reste suffisant et les différents dispositifs réglementaires d’éclairage et de signalisation lumineuse puissent continuer à remplir leur fonction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Safety glazing material not needed for the driver’s rearward vision or driver’s vision to the sides shall bear the symbol V specified in paragraph 5.5.2. of UNECE Regulation No 43 as referenced in Annex I, in addition to the component type-approval mark specified in point 2.4.3, if the light transmittance is below 70 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Les vitrages de sécurité autres que ceux concernés par la vision du conducteur vers l’arrière ou la vision du conducteur sur les côtés doivent porter le symbole V spécifié au paragraphe 5.5.2 du règlement no 43 de la CEE-ONU, mentionné dans l’annexe I, en plus de la marque de réception par type de composant spécifiée au point 2.4.3, si la transmission de la lumière est inférieure à 70 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

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The type of platform and the way it is attached shall be such that, with a normal load, the driver’s field of vision remains adequate and the various mandatory lighting and light-signalling devices continue to fulfil their proper function.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le type de plateforme et la manière dont elle est fixée doivent être tels qu’avec un chargement normal, le champ de vision du conducteur reste suffisant et que les différents dispositifs réglementaires d’éclairage et de signalisation lumineuse continuent à remplir leur fonction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

In addition, the installation of track-side Control-Command and Signalling objects shall be compatible with the driver’s field of view and the infrastructure requirements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

En outre, l’installation d’objets «sol» du sous-système «contrôle-commande et signalisation» doit être compatible avec le champ de vision du conducteur et les exigences d’infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

by the zone lying outside the semi-circle of vision, and forming the continuation of the sector of the semi-circle of vision, the chord of which is 9,5 m long, perpendicular to the plane parallel to the longitudinal median plane of the tractor passing through the centre of the driver's seat and bisected by that plane.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

par la zone située à l'extérieur de l'hémicycle de vision, qui prolonge le secteur de l'hémicycle de vision, dont la corde de 9,5 m de long est perpendiculaire au plan parallèle au plan médian longitudinal du tracteur passant par le milieu du siège du conducteur et qui est partagé en deux par ce plan.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Devices of indirect vision, such as wide-angle and close-proximity mirrors, cameras, monitors, or other type-approved systems of indirect vision, improve the driver's field of vision and increase vehicle safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Les dispositifs de vision indirecte, tels que rétroviseurs grand angle et d'accostage, caméras, moniteurs ou autres systèmes de vision indirecte faisant l'objet d'une homologation, améliorent le champ de vision du conducteur et renforcent la sécurité des véhicules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

For group 1 drivers, licensing may be considered in “exceptional cases” where the visual field standard or visual acuity standard cannot be met; in such cases the driver should undergo examination by a competent medical authority to demonstrate that there is no other impairment of visual function, including glare, contrast sensitivity and twilight vision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

Pour les conducteurs du groupe 1 qui ne satisfont pas aux normes relatives au champ visuel ou à l’acuité visuelle, la délivrance du permis de conduire peut être envisagée dans des “cas exceptionnels”; le conducteur doit alors se soumettre à l’examen d’une autorité médicale compétente afin de prouver qu’il ne souffre d’aucun autre trouble de la vision affectant notamment sa sensibilité à l’éblouissement et aux contrastes et sa vision crépusculaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-08-24]

For group 1 drivers, licensing may be considered in ‘exceptional cases’ where the visual field standard or visual acuity standard cannot be met; in such cases the driver should undergo examination by a competent medical authority to demonstrate that there is no other impairment of visual function, including glare, contrast sensitivity and twilight vision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Pour les conducteurs du groupe 1 qui ne satisfont pas aux normes relatives au champ visuel ou à l’acuité visuelle, la délivrance du permis de conduire peut être envisagée dans des «cas exceptionnels»; le conducteur doit alors se soumettre à l’examen d’une autorité médicale compétente afin de prouver qu’il ne souffre d’aucun autre trouble de la vision affectant notamment sa sensibilité à l’éblouissement et aux contrastes et sa vision crépusculaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

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Date index: 2022-08-11