Traduction de «Exhaust port a pump » (Anglais → Français) :

‘exhaust after-treatment system’ means a catalyst, particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter or any other emission-reducing device, with the exception of exhaust gas recirculation and turbochargers, that is part of the emission control system but is installed downstream of the engine exhaust ports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«système de post-traitement des gaz d'échappement», un catalyseur, un filtre à particules, un système de réduction des NOx, un système combiné de filtre à particules et de réduction des NOx ou tout autre dispositif de réduction des émissions, à l'exception des systèmes de recirculation des gaz d'échappement et des turbocompresseurs, qui fait partie du système de contrôle des émissions mais qui est installé en aval de la lumière d'échappement.

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‘secondary air’ means the air introduced into the exhaust system by means of a pump or aspirator valve or other means that is intended to aid in the oxidation of HC and CO contained in the exhaust gas stream.

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«air secondaire», l’air introduit dans le système d’échappement au moyen d’une pompe, d’une soupape d’aspiration ou d’un autre dispositif, dans le but de faciliter l’oxydation des hydrocarbures et du CO contenus dans les gaz d’échappement.

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Engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing in accordance with paragraph 6.10 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49’.

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Les moteurs équipés de turbocompresseurs, de pompes, de turbines ou de dispositifs de suralimentation pour l’induction d’air peuvent libérer des émissions de carter dans l’atmosphère ambiante si les émissions sont ajoutées aux émissions d’échappement (physiquement ou mathématiquement) durant tous les essais d’émissions conformément au paragraphe 6.10 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU».

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The flag Member State shall withdraw the fishing authorisation for bluefin tuna and may require the vessel to proceed immediately to a port designated by it when the individual quota is deemed to be exhausted.

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L'État membre du pavillon retire son autorisation de pêche pour le thon rouge et peut ordonner au navire de faire route immédiatement vers un port qu'il a désigné lorsqu'il est estimé que son quota individuel est épuisé.

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14. The Master of every vessel intending to load grain, wholly or partly in bulk, for any port not within the limits of inland navigation, shall have such vessel inspected and surveyed by the Port Warden when ready to be, but before it is being dunnaged for such grain: and the Port Warden, in such case, shall ascertain whether such vessel is in a fit state to receive and carry such grain to its destination; he shall record in his books the condition of the vessel; if he finds she is not fit to carry such grain in safety, he shall state what repairs are necessary to render her seaworthy; and before any such grain is taken on board of s ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

14. Le patron de tout navire qui se proposera de prendre un chargement de grain entièrement ou partiellement en grenier, à destination d’un port situé en dehors des limites de la navigation intérieure, devra faire visiter et inspecter ce navire par le gardien de port lorsqu’il sera prêt à recevoir le fardage, mais avant qu’il ne le reçoive, pour charger ce grain; et le gardien de port, dans ce cas, devra constater si ce navire est en état de recevoir et transporter ce grain à sa destination; il consignera dans ses registres la condition du navire; et s’il trouve qu’il ne peut porter sa cargaison en sûreté, il devra indiquer les répara ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

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14. The Master of every vessel intending to load grain, wholly or partly in bulk, for any port not within the limits of inland navigation, shall have such vessel inspected and surveyed by the Port Warden when ready to be, but before it is being dunnaged for such grain: and the Port Warden, in such case, shall ascertain whether such vessel is in a fit state to receive and carry such grain to its destination; he shall record in his books the condition of the vessel; if he finds she is not fit to carry such grain in safety, he shall state what repairs are necessary to render her seaworthy; and before any such grain is taken on board of s ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

14. Le patron de tout navire qui se proposera de prendre un chargement de grain entièrement ou partiellement en grenier, à destination d’un port situé en dehors des limites de la navigation intérieure, devra faire visiter et inspecter ce navire par le gardien de port lorsqu’il sera prêt à recevoir le fardage, mais avant qu’il ne le reçoive, pour charger ce grain; et le gardien de port, dans ce cas, devra constater si ce navire est en état de recevoir et transporter ce grain à sa destination; il consignera dans ses registres la condition du navire; et s’il trouve qu’il ne peut porter sa cargaison en sûreté, il devra indiquer les répara ...[+++]

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heat pump combination heaters which use ventilation exhaust air as the heat source shall be tested under the conditions set out in Table 6.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-01]

les dispositifs de chauffage mixtes par pompe à chaleur qui utilisent l’air extrait de la ventilation comme source de chaleur sont testés dans les conditions indiquées dans le tableau 6.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-08-01]

A special task force commissioned by the Halifax Chamber of Commerce predicts that a revamped Port of Halifax would create 24,000 jobs and would pump $2 billion a year into the Nova Scotia economy.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-10-20]

Un groupe spécial ayant mené une étude à la demande de la chambre de commerce de Halifax prédit que si l'on procède à une réorganisation du port de cette ville, cela pourrait entraîner la création de 24 000 emplois et l'injection de deux milliards de dollars par année dans l'économie de la Nouvelle-Écosse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-10-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-10-20]

As was recently pointed out to me by one of my constituents, a retired zone service manager for Ford Motor Company of Canada, one of the main reasons for vehicles pumping huge amounts of pollutants into the air is that many cars have been equipped with cheaper but inferior after market exhaust systems.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-07]

Comme me l'a fait remarquer récemment l'un de mes électeurs qui, avant sa retraite, était directeur d'une zone de services pour la société Ford du Canada, une des principales raisons qui expliquent que les véhicules émettent tant de matières polluantes dans l'air, c'est qu'un bon nombre d'entre eux sont dotés de systèmes d'échappement bon marché et de piètre qualité qui ne sont pas des pièces d'origine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-07]

In regard to chlorine, you're talking here about chlorine from rocket exhaust, but I'm thinking of the millions of gallons of chlorine being used in sewage treatment plants and other things across Canada, in the water basins, where it's being pumped into oceans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

En ce qui concerne le chlore, vous parlez ici du chlore du gaz d'échappement des fusées, mais je pense aux millions de gallons de chlore qui sont utilisés dans les stations d'épuration des eaux d'égouts et pour autre chose dans tout le Canada, dans les bassins, d'où il est pompé dans les océans.

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