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Traduction de «First registration private and commercial cars » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

first registration of private and commercial cars

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

premières immatriculations de voitures particulières et commerciales

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

When buying a car in another Member State or transferring it to a Member State different from that where it was bought (e.g. when changing residence), EU citizens are frequently faced with cumbersome re-registration formalities and paperwork and, possibly, double payment of registration tax, because national laws on taxation of the first registration are applied in an uncoordinated manner.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsqu’ils achètent une voiture dans un autre État membre ou la transfèrent vers un État membre différent de celui où ils l’ont achetée (par exemple à la suite d’un changement de domicile), les citoyens de l’Union sont fréquemment confrontés à de lourdes formalités administratives en vue de sa réimmatriculation ainsi que, le cas échéant, à un double paiement de la taxe d’immatriculation, les législations nationales sur la taxation de la première immatriculation étant appliquées sans aucune coordination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The absence of a refund system, which would allow for partial reimbursement of the RT paid in the Member State of first registration, appears to be a major concern for citizens and the car trade.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'absence de système de remboursement qui permettrait une récupération partielle de la TI acquittée dans l'État membre de la première mise en circulation, constitue, de toute évidence, une préoccupation majeure pour les citoyens et les opérateurs du secteur automobile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[14] For example, replacing a judicial procedure with an administrative procedure for handling questions related to taxes on first registration of a car – which is expected to relieve the courts of some 100.000 files.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[14] Ainsi, le remplacement d’une procédure judiciaire par une procédure administrative pour le traitement des questions relatives aux taxes sur la première immatriculation d'un véhicule devrait décharger les tribunaux d'environ 100 000 dossiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission, European consumer authorities and the five major car rental companies - representing two out of three of all private car rentals in the EU - started a dialogue in 2014 after the European Consumer Centres received a large number of complaints from tourists across the EU (see IP/15/5334).The five major car rental companies Avis, Europcar, Enterprise, Hertz and Sixt have now changed and improved their commercial practices, contract terms and internal policies within this dialogue and implementation of the changes is now c ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-18]

La Commission, les autorités européennes de protection des consommateurs et les cinq grandes sociétés de location de voitures, qui représentent les deux tiers de ce type de locations, ont entamé un dialogue en 2014 après que les centres européens des consommateurs ont reçu un grand nombre de plaintes émanant de touristes dans toute l'Union (voir IP/15/5334). Ce dialogue a amené les cinq grandes sociétés de location de voitures, à savoir Avis, Europcar, Enterprise, Hertz et Sixt, à modifier et à améliorer leurs pratiques ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-01-18]

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The objective of this measure is two-fold; first to avoid double payment of registration taxes, and second it seeks to charge registration taxes according to the use of the car in the Member State concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-06]

Cette mesure a un double objectif: le premier est d’éviter le double paiement des taxes d’immatriculation, et le second de veiller à ce que ces taxes soient perçues en fonction de l’utilisation de la voiture dans l’État membre concerné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-06]

The rate of car registration tax on first registration of a car in Poland relates exclusively to the age of the vehicle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

Le taux de la taxe applicable en cas de première immatriculation en Pologne est uniquement lié à l’âge du véhicule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-07-03]

The depreciation rate applied when calculating the registration tax for the first six months after the car's registration (which amounts to 0.8% per month) does not correspond to the economic reality.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

Le taux de dépréciation appliqué lors du calcul de la taxe d'immatriculation dans les six premiers mois suivant l'immatriculation d'un véhicule (0,8 % par mois) ne correspond pas à la réalité économique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-07-03]

the issue of the vehicle card is subject to a fee applicable in practice only to imported used cars, registration costs are higher than those for the re-registration of cars already in circulation in Poland, mandatory and burdensome technical controls are required only on imported used cars on their first registration in Poland and a costly certificate proving payment of TVA or exoneration ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

la délivrance de la carte grise fait l’objet d’une taxe qui ne s’applique dans la pratique qu’aux véhicules d’occasion importés; les frais d’immatriculation sont plus élevés que ceux appliqués à la réimmatriculation de voitures déjà en circulation en Pologne; des contrôles techniques obligatoires et pesants ne sont imposés qu’aux véhicules d’occasion importés à leur première immatriculation en Pologne et l’immatriculation doit être accompagnée d’un certificat coûteux attestant le paiement de la TVA ou l’ ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-05]

Meanwhile, the excise duty rate applicable to second hand motor cars more than two years old when registered in Poland for the first time can be as high as 65 % in the case of cars that are at least seven years old at the date of their first registration in Poland.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

Le taux du droit d'accise perçu pour les véhicules automobiles d’occasion de plus de deux ans faisant l’objet d’une première immatriculation en Pologne peut toutefois s’élever à 65 % dans le cas de voitures âgées d’au moins sept ans à la date de leur première immatriculation en Pologne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-06]

They currently produce about 45 per cent of the highly damaging nitrogen oxides emitted by private cars in the Community, but as the new vehicle exhaust legislation brings in tighter standards for medium and large cars and first stage values for small cars, so the pollutants produced by small cars will make up a bigger proportion of the whole.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les voitures de ce type produisent actuellement 45 % des oxydes d'azote, substances très polluantes. Cependant, du fait que la nouvelle législation sur les gaz d'échappement émis par les véhicules impose des normes plus strictes pour les voitures de cylindrée moyenne et grosse et des valeurs de première étape pour les voitures de petite cylindrée, les substances polluantes produites par ce type de voiture représenteront un pourcentage plus important de la pollution totale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-08-30