Traduction de «Frame triangular bridge-type construction » (Anglais → Français) :

Innovation facilitated by research and development includes: ultra-light high-strength steels for the auto industry that improve fuel efficiency while continuing to ensure passenger safety; new high-strength steels for construction, allowing buildings to be erected with 35% less steel than 30 years ago; high-performance steels for bridge construction, resulting in 20% savings in material and easier fabrication; steel-framed houses; and appliance manufacturers note that the increased longevity of appliances is attributable to highe ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Parmi les innovations, qui ont été facilitées par la recherche et le développement, on peut citer: les aciers à haute résistance et ultra-légers destinés au secteur automobile pour améliorer la consommation de carburant, tout en continuant à garantir la sécurité des passagers; les nouveaux aciers à haute résistance pour le secteur de la construction permettant d'ériger des bâtiments en utilisant 35 p. 100 de moins d'acier qu'il y a 30 ans; les aciers à haute performance pour la construction de ponts qui ont permis de réaliser des économies de 20 p. 100 de matériaux et de faciliter la fabrication; les maisons à charpente d'acier; les ...[+++]

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The type of building construction that has been traditionally used in Japan has been a post and beam construction, where there are big posts and then beams lying on top, as opposed to the frame construction that we use here, in which we use 2-by-4s to build the walls.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

La construction traditionnelle au Japon est la construction à poteaux et à poutres, où on utilise un poteau avec des poutres posées par-dessus les poteaux, contrairement à la construction à ossature en bois que nous employons ici, et pour laquelle nous utilisons des deux par quatre pour construire les murs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financ ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-18]

But what I do know, based on the years of experience and the years of involvement, certainly through the DRIC process, the environmental assessment process and where we are today, is that this piece of legislation, the Bridge to Strengthen Trade Act, is a significant step forward that gives the type of certainty that is required to ensure the construction and the timely completion of the bridge and, by virtue of that, the economic ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

Ce que je sais, par contre — à la lumière de mes années d'expérience et de participation au projet du PIRD et à l'évaluation environnementale, et compte tenu de notre situation actuelle —, c'est que cette mesure législative — la Loi concernant un pont destiné à favoriser le commerce — est un pas important qui procure le genre de certitude nécessaire pour assurer la construction et l'achèvement opportuns du pont et, par le fait même, la viabilité économique des régions situées le long de ce corridor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-05]

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NEWPORT TRANSPORTER BRIDGE", CWMBRAN, GWENT, WALES Constructed in 1906, this is the last working example of this type of architecture in the French style (only five of these bridges still operate in Europe of which two are in the U.K.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

NEWPORT TRANSPORTER BRIDGE", NEW PORT, ROYAUME-UNI. Construit en 1905, ce pont est le dernier exemple en style français de ce type d'architecture (seul cinq de ces ponts sont toujours en service en Europe, dont deux au Royaume-Uni).

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Date index: 2021-11-02