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Automotive Crisis Group
Future of the Automotive Industry Interregional Group

Traduction de «Future the Automotive Industry Interregional Group » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Automotive Crisis Group | Future of the Automotive Industry Interregional Group | Interregional group on the Future of the Automotive Industry | Interregional Group on the Future of the Automotive Industry in our Territories
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
groupe «Crise automobile» | groupe interrégional «Avenir de l'industrie automobile» | groupe interrégional sur l’avenir de l’industrie automobile dans nos territoires
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Interregional Group Training Programme in the Field of Management of Human Resources Development for Industry
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Programme interrégional de formation de groupe en matière de gestion de la mise en valeur des ressources humaines pour l'industrie
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
The EU automotive industry risks losing its technological leadership in particular with respect to zero- and low-emission vehicles, with the US, Japan, South Korea and China moving ahead very quickly in this segment, which will be of particular importance for future growth.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-07]
Vu les progrès très rapides des États-Unis, de la Corée du Sud et de la Chine dans ce segment, qui sera très important pour la croissance dans le futur, l'industrie automobile de l'UE court le risque de perdre sa prééminence technologique notamment en ce qui concerne les véhicules à émissions nulles ou faibles.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-07]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-07]
When examining the major policy areas which impact the competitiveness of the European automotive industry the CARS 21 High Level Group, set up by the Commission in 2005 to chart the way towards sustainable development of a competitive European automotive industry, agreed on a number of recommendations aiming at enhancing the industry’s global competitiveness and employment while sustaining further progress in safety and environmental performance.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-04-15]
Lorsqu’il a examiné les principaux domaines stratégiques influant sur la compétitivité de l’industrie automobile européenne, le groupe de haut niveau CARS 21, créé par la Commission en 2005 pour préparer la voie au développement durable d’une industrie automobile européenne compétitive, a convenu d’un certain nombre de recommandations destinées à améliorer l’emploi et la compétitivité générale dans ce secteur, tout en encourageant les progrès en matière de sécurité et de performance environnementale.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-04-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-04-15]
16. Welcomes the CARS 21 process, which sets out a long-term industrial policy at European level; calls on the Commission to continually implement, monitor and review this long-term strategy plan with a view to ensuring the future competitiveness of and sustainable employment in the European automotive industry;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-24]
16. se félicite du processus "CARS 21", qui définit une politique industrielle à long terme au niveau européen; demande à la Commission d'appliquer, de suivre et de réexaminer de manière continue ce plan stratégique à long terme afin d'assurer la compétitivité future de l'industrie automobile européenne et la durabilité de l'emploi dans ce secteur;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-24]
Thirdly, therefore, in the high-level ‘CARS 21’ group (Competitive Automotive Regulatory System for the 21st century), which discussed the future of the European automotive industry and made recommendations, there was complete clarity regarding the fact that, in the long term, the European automotive industry can be successful only if it offers not only the best and cleanest cars in the world in technical terms, but also the safest ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
Troisièmement, dans le groupe de haut niveau «CARS 21» (Un cadre réglementaire concurrentiel pour le secteur automobile au XXIe siècle ), qui débat de l'avenir de l'industrie automobile européenne et formule des recommandations, on constate qu'il ne fait aucun doute que, à long terme, l'industrie automobile européenne ne peut être prospère que si ell ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]
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A. whereas the Commission has responded to the report of the CARS 21 High Level Group, a group which brought together all stakeholders in order to examine the main policy areas having an effect on the automotive industry in the European Union and to make recommendations for a future regulatory framework,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]
A. considérant que la Commission a fourni une réponse au rapport du groupe de haut niveau "CARS 21", qui a réuni toutes les parties concernées afin d'examiner les principaux domaines d'action politique ayant une incidence sur l'industrie automobile de l'Union européenne et de formuler des recommandations relatives à un futur cadre réglementaire,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-14]
A. whereas the Commission has responded to the report of the CARS 21 High Level Group, a group which brought together all stakeholders in order to examine the main policy areas having an effect on the automotive industry in the European Union and to make recommendations for a future regulatory framework,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]
A. considérant que la Commission a fourni une réponse au rapport du groupe de haut niveau "CARS 21", qui a réuni toutes les parties concernées afin d’examiner les principaux domaines d'action politique ayant une incidence sur l’industrie automobile de l'Union européenne et de formuler des recommandations relatives à un futur cadre réglementaire,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]
11. Calls on the Commission to evaluate the possibility of setting up an Autos Working Group, as has been done pursuant to the US-Korea Free Trade Agreement, which will provide a specialised early warning system to address regulatory issues that may develop in the future and promote good regulatory practices; is convinced that such a group should also be established in the context of the EU-Korea Free Trade Agreement, and should possibly be considered in other free trade agreements where the European ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]
11. demande à la Commission d'évaluer la possibilité de créer un groupe de travail "Autos", comme dans le cadre de l'accord de libre-échange entre les États-Unis et la Corée, groupe qui constituera un système d'alerte rapide spécialisé pour traiter les problèmes de réglementation qui pourraient se présenter à l'avenir, et pour promouvoir les bonnes pratiques en matière de réglementation; est convaincu qu'un tel groupe devrait également être établi dans le contexte de l'accord de libre-échange UE-Corée, et qu'il devrait éventuellement ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]
The future course which the Commission intends to set for the automotive industry hinges on several key areas identified by the CARS 21 High Level Group report.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
L'orientation que la Commission entend donner à l'avenir à l'industrie automobile s'articule autour de plusieurs domaines clés mis en avant par le rapport du groupe de haut niveau «CARS 21».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-02-06]
The strategy developed by the European Commission in response to the results of the CARS 21 High Level Group sets as its objective the sustainable development of the automotive industry.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
La stratégie élaborée par la Commission européenne en écho aux résultats du groupe de haut niveau «CARS 21» fixe comme objectif le développement durable de l'industrie automobile.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-02-06]
The High-Level Group on the competitiveness of the car industry (CARS21)[14] was convened in order to enhance the dialogue with stakeholders concerning the future needs and challenges of the automotive industry.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
Le groupe à haut niveau pour la compétitivité de l'industrie automobile (CARS21)[14] a été convoqué pour relancer le dialogue avec les parties prenantes au sujet des besoins futurs de l'industrie automobile et des défis qu'elle va devoir relever.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-31]


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Date index: 2022-05-28
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