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Indifference point
OC curve
Oc curve of a test
Operating characteristic curve
Operating characteristic curve of a test
Point of control
Point of control of the oc curve

Traduction de «Oc curve a test » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
oc curve of a test | operating characteristic curve of a test
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
courbe d'efficacité d'un test
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
OC curve | operating characteristic curve
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
courbe caractéristique efficace
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
indifference point | point of control | point of control of the oc curve
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
point d'indifférence | point d'indifférence de la courbe d'efficacité
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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
4.10.2.2 If the figure determined in the test referred to in point 4.10.2.1. exceeds by more than 0·5 m–1 the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in section 4.2 of Appendix 2 to Annex IV. The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to UN/ECE Regulation No 24
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
4.10.2.2 Au cas où la valeur obtenue lors de l’essai visé au point 4.10.2.1. dépasserait de plus de 0,5 m–1 la valeur indiquée dans la marque de la réception, un véhicule du type considéré ou son moteur doit être soumis à l’essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge, décrit à l’annexe IV, appendice 2, point 4.2. Les niveaux d’émission ne doivent pas dépasser les limites prescrites dans l’annexe 7 du règlement no de la CEE/ONU.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
4.2. Test at steady speeds over the full load curve
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
4.2. Essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The values of the Yqst, Qqst and mean curve radius (before and after recalculation) shall be recorded in the test report.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
Les valeurs Yqst, Qqst et du rayon de courbure moyen (avant et après recalcul) doivent être consignées dans le rapport d’essai.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]
Type of binder, binder hardness, type of aggregate, maximum theoretical density of the concrete (DR ), thickness of the wearing course and grading curve determined from cores from the test track.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
Type de liant, dureté du liant, type de granulats, densité théorique maximale du béton (DR ), épaisseur de la bande de roulement et courbe granulométrique définie à partir des carottes prélevées sur la piste d’essai.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]
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While inclining and rolling the model in the damage condition may be accepted as a check for the purpose of verifying the residual stability curve such tests are not to be accepted in lieu of the intact tests.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]
Si l'on peut accepter que l'inclinaison et le roulis imprimés au modèle après avarie soient utilisés pour vérifier la courbe de stabilité résiduelle, de tels essais ne peuvent toutefois pas se substituer aux essais à l'état intact.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]
The resulting torque curve is the mapping curve and shall be used to convert the normalized torque values of the engine dynamometer schedule of Annex IV into actual torque values for the test cycle, as described in section 4.3.3.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
La courbe de couple résultante constitue la courbe de cartographie et sert à convertir les valeurs de couple normalisées de la programmation du dynamomètre (annexe III, appendice 4) en valeurs de couple effectives pour le cycle d'essai, comme décrit au point 4.3.3.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
In order to perform the test on an engine test cell, the normalised values shall be converted to the actual values for the individual engine under test, based on the engine mapping curve.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
Pour exécuter l'essai dans une chambre d'essai de moteurs, les valeurs normalisées sont converties en valeurs réelles pour le moteur à l'essai, sur la base de sa courbe de cartographie.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
When generating the NRTC on the test cell, the engine shall be mapped before running the test cycle to determine the speed vs torque curve.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
Lors de l'exécution du NRTC dans la chambre d'essai, une cartographie du moteur est réalisée avant l'exécution du cycle d'essai afin de déterminer la courbe régime/couple.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
(1) To determine the aldehyde figures it is necessary to check the validity of the calibration curves by comparison with test solution; if not, the calibration curve must be prepared again.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-01]
1) Pour déterminer les valeurs des aldéhydes, il est nécessaire de vérifier, à chaque analyse, la validité de la courbe d'étalonnage en la comparant avec des solutions de référence, sinon de repréparer la courbe d'étalonnage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-01]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-04-01]
(1)To determine the aldehyde figures it is necessary to check the validity of the calibration curves by comparison with test solution; if not, the calibration curve must be prepared again.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-24]
1)Pour déterminer les valeurs des aldéhydes, il est nécessaire de vérifier, à chaque analyse, la validité de la courbe d'étalonnage en la comparant avec des solutions de référence, sinon de repréparer la courbe d'étalonnage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-07-24]


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Date index: 2021-02-02
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