Main measures: to introduce universal anchorage systems for child restraint devices, improve cars to reduce the severity of accidents involving pedestrians and cyclists, eliminate blind spots in heavy goods vehicles, facilitate the movement of persons with reduced mobility, and improve motorcycle safety, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Principales mesures: généraliser les systèmes de fixation universels pour les dispositifs de retenue pour enfants, améliorer les voitures de façon à réduire la gravité des accidents impliquant des piétons et des cyclistes, éliminer l'angle mort pour les poids lourds, faciliter la circulation des personnes à mobilité réduite, améliorer la sécurité des motocycles, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In other words, to say it more bluntly, if you had a 100-car spot on the mainline and a corresponding branch line such as the West Central Road and Rail area that didn't have large spots, it would be possible to have a hypothetical relationship between those two points of 3% while having very large differences between the single or five-car spot and the 100-car spot.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Autrement dit, à supposer que vous ayez, sur une ligne principale, un lieu de regroupement pouvant accueillir 100 wagons, et que cela n'existe pas sur une ligne secondaire correspondante telle que sur les voies du West Central Road and Rail, on pourrait, théoriquement avoir, en effet, une différence de 3 p. 100 entre les deux avec, cependant, une différence beaucoup plus grande entre le prix applicable à un seul wagon ou à un groupe de cinq wagons, et celui qui s'appliquerait à un bloc de 100 wagons.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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97. Calls on the Commission to draw up measures to support and protect members of the rescue services in the event of accidents, such as the possibility of identifying or retrieving on-the-spot information about the engine type of the vehicle, passive safety equipment such as airbags, or the use of specific material, as well as all other relevant technical rescue information on each car model, in order to accelerate the rescue operation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

97. invite la Commission à élaborer des mesures qui visent à soutenir et à protéger les membres des services de secours en cas d'accident, telles que la possibilité d'identifier ou de récupérer des informations sur place à propos du type de moteur du véhicule, des équipements de sécurité passive, comme les airbags, ou de l'utilisation de matériaux donnés, ainsi que toutes les autres informations techniques pertinentes pour les opérations de sauvetage sur chaque modèle de voiture, et ce en vue d'accélérer les opérations de secours;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

66. Calls on the Member States to draw up, and regularly update, a map of the most dangerous ‘black spots’ in their road networks, which should be made available to the public and be accessible via car navigation systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

66. demande aux États membres d'établir et d'actualiser régulièrement une carte des «points noirs» les plus dangereux de leur réseau routier, qui soit communiquée aux citoyens et accessible au moyen des systèmes de navigation embarqués;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

66. demande aux États membres d'établir et d'actualiser régulièrement une carte des "points noirs" les plus dangereux de leur réseau routier, qui soit communiquée aux citoyens et accessible au moyen des systèmes de navigation embarqués;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

The railroads have consistently refused to spot cars for any of our shipments, jeopardizing our reliability as a shipper to our customers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-13]

Les sociétés ferroviaires refusent constamment de mettre en place des wagons pour nos chargements, ce qui met en jeu notre fiabilité, à titre d'expéditeurs, aux yeux de nos clients.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-13]

21. Points out the danger of blind spots; calls for rapid, low-cost measures for the fitting of lorries with mirrors to eliminate blind spots; calls on the Commission to consider the need for and feasibility of revising Community legislation in order to enable manufacturers to introduce central A pillars offering a better field of vision; 22.Recalls that a newer car fleet would also be a safer one; regrets that the Commission Communication on the taxation of passenger cars in the European Union (COM(2002)0431) and the subsequent re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

22. rappelle qu'un parc automobile rajeuni pourrait aussi être un parc plus sûr; déplore que la communication de la Commission "La taxation des voitures particulières dans l'Union européenne" (COM(2002)0431) et la résolution adoptée ensuite par le Parlement européen n'aient pas donné lieu au remplacement suggéré des taxes d'immatriculation par des taxes routières annuelles, empêchant ainsi d'améliorer le fonctionnement du marché intérieur et de commercialiser plus rapidement des voitures nouvelles et plus sûres;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

It has been blamed on the weather, a lack of locomotives, farmers, being unable to spot cars in the prairies and who knows what.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

C'est de la faute du temps, du manque de locomotives, des agriculteurs, de l'impossibilité de trouver des wagons dans les Prairies, et que sais-je encore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-03-02]

One of the outcomes of the Rail Freight Service Review Panel in 2010 was that we, at CN, used to measure how we perform by spotting cars at the elevators for the farmers.

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En 2010, une des constatations du Comité d'examen des services de transport ferroviaire de marchandises était que le CN mesurait son rendement en fonction des wagons placés aux silos-élévateurs pour les agriculteurs.

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This sort of reliable performance of spotting cars has allowed our supply chain partners to plan and operate more effectively.

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Cette façon fiable de procéder a permis à nos partenaires de la chaîne d'approvisionnement de mieux planifier et de fonctionner plus efficacement.

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