Traduction de «Time day routing » (Anglais → Français) :

Definition: In typical mild, moderate, or severe depressive episodes, the patient suffers from lowering of mood, reduction of energy, and decrease in activity. Capacity for enjoyment, interest, and concentration is reduced, and marked tiredness after even minimum effort is common. Sleep is usually disturbed and appetite diminished. Self-esteem and self-confidence are almost always reduced and, even in the mild form, some ideas of guilt or worthlessness are often present. The lowered mood varies little from day to day, is unresponsive to circumstances and may be accompanied by so-called somatic symptoms, such as loss of interest and pleasurable feelings, waking in the morning several h ...[+++]

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Définition: Dans les épisodes typiques de chacun des trois degrés de dépression: léger, moyen ou sévère, le sujet présente un abaissement de l'humeur, une réduction de l'énergie et une diminution de l'activité. Il existe une altération de la capacité à éprouver du plaisir, une perte d'intérêt, une diminution de l'aptitude à se concentrer, associées couramment à une fatigue importante, même après un effort minime. On observe habituellement des troubles du sommeil, et une diminution de l'appétit. Il existe presque toujours une diminution de l'estime de soi et ...[+++]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For example, the Canadian and British Airways route from here to London is flown six times a day from Canada to England by Canadian, and I believe twice or three times a day by British Airways at certain times of the year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Ainsi, la route qu'utilisent Canadien International et British Airways d'ici à Londres est empruntée six fois par jour par Canadien International depuis le Canada jusqu'en Angleterre et, sauf erreur, deux ou trois fois par jour par British Airways à certaines périodes de l'année.

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The agent will tell them at what time of the month, at what time of the day, at what hour, and on what day they can fly in order to maximize their savings on a particular route.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

L'agent lui dira à quel moment du mois, à quel jour et à quel moment de la journée il pourra voyager au meilleur tarif possible sur un certain trajet aérien.

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Mr. Allen: That is a tough one for me to answer, but I can say that once they had decided that they had to do a rerouting in Nebraska, they did want the time to analyze the new route; and since a new route had not even been agreed upon, there was an argument that they did not have the time in 60 days to analyze that.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

M. Allen : C'est une question très difficile, mais je peux dire que lorsqu'ils ont décidé qu'il fallait un réacheminement au Nebraska, ils voulaient avoir le temps d'analyser le nouveau tracé et comme le nouveau tracé n'avait pas été encore décidé, ils ont avancé qu'ils n'avaient pas le temps en 60 jours de l'analyser.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

I just want to add that I understand the extra time to transport something from Asia to Los Angeles is a day and a half, and in order to negate that extra day and a half of transportation time they are putting $2 billion into a cross-continent transportation network to be competitive with the routes in the northern United States and in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

J'aimerais tout simplement ajouter que je comprends qu'il faut un jour et demi de plus pour transporter quelque chose à partir de l'Asie jusqu'à Los Angeles, et pour compenser pour ce jour et demi supplémentaire qu'il faut pour transporter les biens, ils investissent 2 milliards de dollars dans un réseau de transport transcontinental pour faire concurrence aux réseaux routiers du nord des États-Unis et du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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(iii) they are informed of the cancellation less than seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than one hour before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than two hours after the scheduled time of arrival.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

iii) moins de sept jours avant l'heure de départ prévue si on leur offre un réacheminement leur permettant de partir au plus tôt une heure avant l'heure de départ prévue et d'atteindre leur destination finale moins de deux heures après l'heure prévue d'arrivée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

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(ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

ii) de deux semaines à sept jours avant l'heure de départ prévue si on leur offre un réacheminement leur permettant de partir au plus tôt deux heures avant l'heure de départ prévue et d'atteindre leur destination finale moins de quatre heures après l'heure d'arrivée prévue, ou

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(b) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 9(1)(a) and 9(2), as well as, in event of re-routing when the reasonably expected time of departure of the new flight is at least the day after the departure as it was planned for the cancelled flight, the assistance specified in Article 9(1)(b) and 9(1)(c); and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

b) se voient offrir par le transporteur aérien effectif une assistance conformément à l'article 9, paragraphe 1, point a), et paragraphe 2, de même que, dans le cas d'un réacheminement lorsque l'heure de départ raisonnablement attendue du nouveau vol est au moins le jour suivant le départ planifié pour le vol annulé, l'assistance prévue à l'article 9, paragraphe 1, points b) et c), et

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

(iii) they are informed of the cancellation less than seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than one hour before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than two hours after the scheduled time of arrival.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

iii) moins de sept jours avant l'heure de départ prévue si on leur offre un réacheminement leur permettant de partir au plus tôt une heure avant l'heure de départ prévue et d'atteindre leur destination finale moins de deux heures après l'heure prévue d'arrivée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

(ii) they are informed of the cancellation between two weeks and seven days before the scheduled time of departure and are offered re-routing, allowing them to depart no more than two hours before the scheduled time of departure and to reach their final destination less than four hours after the scheduled time of arrival; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

ii) de deux semaines à sept jours avant l'heure de départ prévue si on leur offre un réacheminement leur permettant de partir au plus tôt deux heures avant l'heure de départ prévue et d'atteindre leur destination finale moins de quatre heures après l'heure d'arrivée prévue, ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

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Quantifiable aims: - To provide a better service over a route with an average traffic flow of 44 500 vehicles per day, 20% of which are trucks; - to reduce the journey time by 8 minutes; - to reduce the number of accidents per year (12).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-03-31]

Objectifs quantifiés : - Fournir un meilleur service sur un itinéraire dont le débit moyen est de 44 500 véhicules par jour, dont 20 % de poids lourds; - diminution du temps de parcours de 8 minutes; - réduction du nombre d'accidents par an (12).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-03-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-03-31]

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