Traduction de «Working Group on Operations Aircraft » (Anglais → Français) :

(2) This Act, except section 10, applies outside Canada in respect of a work space on an aircraft, train or motor vehicle being operated between Canada and another country by a Canadian, as defined in section 55 of the Canada Transportation Act, or a work space on a vessel registered or listed under the Canada Shipping Act, 2001 that is being operated between Canada and another country, to the extent that compliance with this Act within the territory of another jurisdiction does not result in the contravention of the laws of that juri ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) La présente loi, à l'exception de l'article 10, s'applique, hors du Canada, aux lieux de travail situés à bord des aéronefs, trains ou véhicules automobiles exploités, entre le Canada et un autre pays, par un Canadien — au sens de l'article 55 de la Loi sur les transports au Canada —, ou à bord des bâtiments immatriculés ou enregistrés sous le régime de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada et exploités entre le Canada et un autre pays, dans la mesure où cette application sur un territoire étranger n'entraîne pas de violation des lois de celui-ci.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) This Act does not apply in respect of a work space on an aircraft, train or motor vehicle being operated between Canada and another country by a person other than a Canadian, as defined in section 55 of the Canada Transportation Act or a work space on a ship registered under the laws of another country that is being operated between Canada and another country.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) La présente loi ne s’applique pas aux lieux de travail situés à bord des aéronefs, trains ou véhicules automobiles exploités, entre le Canada et un autre pays, par une personne autre qu’un Canadien — au sens de l’article 55 de la Loi sur les transports au Canada — , ou à bord des navires immatriculés sous le régime de lois étrangères et exploités entre le Canada et un autre pays.

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Mr. Sheehy: If I could address that, sir, we were on working groups at Transport, two working groups — the airport working group and the aircraft working group.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Sheehy: Si vous me permettez de répondre, monsieur, nous avons participé à des groupes de travail à Transports, deux groupes de travail — le groupe de travail des aéroports et le groupe de travail des aéronefs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Senator Cowan: Perhaps we could approach it this way: Leaving aside the identity of the aircraft, could the leader provide us with a timeline from the date of a contract signing to the delivery of a prototype aircraft, to operational aircraft, to the delivery of the replacement aircraft, working back from the 2020 deadline?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

Le sénateur Cowan : Peut-être pourrions-nous aborder la question comme ceci : peu importe le type d'appareil, madame le leader du gouvernement pourrait-elle nous fournir un calendrier indiquant la date de la signature du contrat et celles de la livraison d'un prototype d'aéronef, de la livraison d'un aéronef opérationnel et de la livraison de l'aéronef de remplacement, en reculant à partir de l'échéance de 2020?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-03-13]

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13. Considers that there are different national approaches to assessing the effects of aircraft crashes on the safety of NPPs; notes that ‘aircraft crashes have not been considered explicitly as an initiating event in the safety assessments’, and that only their effects have been outlined in the stress test specifications; regrets, however, the fact that only four Member States have included such assessments in their stress test reports; notes, nonetheless, that the stress test specifications state that ’the assessment of consequen ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-13]

13. estime que l'évaluation des conséquences des chutes d'avion sur la sûreté des centrales nucléaires fait l'objet de diverses approches nationales; constate que «les chutes d'avion n'ont pas été expressément considérées, lors des évaluations de la sûreté, comme un événement initiateur» et que seules leurs conséquences ont été exposées dans les spécifications des tests de résistance; déplore, en tout cas, que seuls quatre États membres aient intégré de telles analyses dans leurs rapports sur les tests de résistance; prend néanmoins acte de la mention figurant dans les spécifications des tests de résistance que «l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-03-13]

We have made the Battle Groups, which are supposed to work on rotation, operable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

Nous avons mis en place des groupements tactiques, censés travailler par rotation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

We have made the Battle Groups, which are supposed to work on rotation, operable.

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Nous avons mis en place des groupements tactiques, censés travailler par rotation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

Within the scope of the United Nations Framework Convention on Climate Change the creation of a new ad hoc group has been approved to negotiate long-term cooperation, together with an ad hoc working group already operating under the Kyoto Protocol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

Dans le cadre de la Convention-cadre des Nations unies sur le changement climatique, la création d'un nouveau groupe ad hoc a été approuvé pour négocier une coopération à long terme conjointement avec un groupe de travail ad hoc déjà opérationnel dans le cadre du Protocole de Kyoto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-29]

X. whereas essential factors in developing a 'European spirit' are mobility, free exchange of ideas, the ability to learn from one another, the need to share experiences and to work, create and operate in varied economic and cultural settings and whereas a comparative study of the obstacles to mobility which exist in different countries and social groups would be extremely useful,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-02-24]

X. considérant que la mobilité, le libre échange d'idées, la capacité d'apprendre les uns des autres, la nécessité de partager des expériences et de travailler, de créer et d'agir dans des contextes économiques et culturels divers constituent des facteurs-clés du développement de l'esprit européen et qu'une étude comparative des obstacles à la mobilité dans les différents pays et groupes sociaux sera d'une grande utilité,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-02-24]

- 5 - Finally, the Commission proposes setting up a joint working group with the aircraft industry to establish, as a matter of priority, a detailed diagnosis of the situation and prospects for the aircraft industry of Central and Eastern Europe and of the Independent States of the former Soviet Union to pave the way for technical assistance projects or industrial initiatives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

La Commission propose par ailleurs, la création d'un groupe de travail conjoint avec l'industrie aéronautique, afin d'établir en priorité un diagnostic approfondi de la situation et des perspectives de l'industrie aéronautique des pays d'Europe Centrale et Orientale et les Etats Indépendants de l'ex-URSS, en prélude au lancement d'actions d'assistance technique, voire d'initiatives industrielles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1992-03-30]

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