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Traduction de «accident caused by safety pin » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Accident caused by safety pin

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident causé par une épingle de sûreté

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident caused by dressmaking pin

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident causé par une couture

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

* Last, but by no means least, collaboration is needed with the European insurance sector to try to find new ways of improving road safety, in particular by spreading the costs of risks associated with accidents causing bodily injuries more fairly, through the adjustment of insurance premiums.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* Enfin, et ce n'est pas le moins important, il faut collaborer avec le secteur européen des assurances afin de trouver de nouveaux moyens d'améliorer la sécurité routière, notamment en répartissant les coûts des risques liés aux accidents corporels de manière plus juste, par l'ajustement des primes d'assurances.

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While the number of tragic road accidents remains high, all road safety stakeholders have to be ready to work together to deploy, as soon as possible, safety systems that can mitigate the consequences of injuries these accidents cause.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

LE NOMBRE D'ACCIDENTS MORTELS DE LA ROUTE DEMEURE ÉLEVÉ, C'EST POURQUOI TOUTES LES PARTIES CONCERNÉES PAR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE DOIVENT TRAVAILLER ENSEMBLE À LA MISE EN PLACE, LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE, DE SYSTÈMES DE SÉCURITÉ APTES À ATTÉNUER les conséquences que causent les accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

3. To share with the competent bodies responsible for road safety technical and statistical information making for a better understanding of the causes of accidents, the injuries caused by accidents and the effectiveness of preventive and palliative measures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

3. Partager avec les organismes compétents habilités en matière de sécurité routière, les informations de nature technique et statistique susceptibles de permettre une meilleure compréhension des causes des accidents, des lésions occasionnés par les accidents et de l'efficacité des mesures préventives et palliatives.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The failure of drivers to comply with basic road safety legislation (relating to drinking and driving, wearing a seat belt or crash helmet, and speeding) is the main cause of serious accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le non-respect par les usagers de la législation de base en matière de sécurité routière (alcool au volant, port de la ceinture de sécurité ou du casque, excès de vitesse) est la première cause des accidents graves.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

Outre ses bénéfices du point de vue de la sécurité routière, le système eCall aura également pour conséquence de réduire sensiblement les encombrements causés par les accidents de la circulation ainsi que le nombre d'accidents secondaires dus au fait que les lieux d’un accident ne sont pas sécurisés.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-12]

In addition to the road safety benefits, eCall will also have a significant impact on reducing the congestion caused by traffic accidents and on reducing secondary accidents caused by unsecured accident sites It is also expected that the in-vehicle equipment introduced by eCall could be used for other additional emergency and/or added value services, in parallel with or building on the 112-based eCall in-vehicle system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

Outre les avantages en termes de sécurité routière, eCall aura également des effets notables sur la réduction des embouteillages provoqués par les accidents de la route et sur la diminution des accidents secondaires causés par l’absence de sécurisation des lieux d’accident. Il est également prévu que l’équipement embarqué introduit par eCall puisse être utilisé pour d’autres services d’urgence et/ou à valeur ajoutée, soit en parall ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-06]

In addition, this clause specifies that the Minister cannot conduct investigations for the purpose of making findings related to the causes and contributing factors of an accident or incident in order to avoid overlap with the mandate of the Transportation Accident Investigation and Safety Board.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-10-30]

En outre, l’article 4 du projet de loi précise que le ministre ne peut pas procéder à des enquêtes ayant pour objet de dégager les causes et les facteurs d’un accident ou d’un incident aérien, afin d’éviter le chevauchement avec le mandat du Bureau canadien d’enquête sur les accidents de transport et de la sécurité des transports.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-10-30]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2007-10-30]

Independent technical investigations into transport accidents, aimed at establishing the root causes of such accidents, could improve safety by helping to prevent them.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

Des enquêtes techniques indépendantes visant à découvrir les causes profondes des accidents du transport pourraient renforcer la sécurité en jouant un rôle préventif.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

In the mean time, it URGES Member States to cooperate fully with the Commission in its efforts to carry out comprehensive analysis on the basis of appropriate data collection with particular attention to accident data, data on research and development, road safety performance indicators, risk exposure variables, investigation of accident causes and trauma data.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

En attendant, il ENGAGE les États membres à assister pleinement la Commission dans ses efforts visant à réaliser une analyse complète sur la base d'une collecte adéquate de données en accordant une attention toute particulière aux données relatives aux accidents, à la recherche et au développement, aux indicateurs de performance en matière de sécurité routière, aux variables d'exposition aux risques, à l'investigation des causes d'accident et aux données relatives aux traumatismes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-04]

With some provinces setting safety rules that are significantly different from national safety standards and drivers in some provinces working much longer hours and suffering accident-causing fatigue, there is a hodgepodge of rules that play some part in the deaths of almost 600 people and injuries to 12,000 Canadians every year in big truck crashes, a surprising number.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

Certaines provinces imposent des règles de sécurité qui sont très différentes des normes nationales; dans certaines provinces, les chauffeurs peuvent conduire beaucoup plus longtemps et causent des accidents parce qu'ils sont trop fatigués. Il existe un ramassis de règles disparates qui jouent peut-être un rôle dans la mort, chaque année, de près de 600 personnes dans des accidents impliquant de gros camions, qui, par ailleurs, font 12 000 blessés. Des chiffres surprenants.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-03-15]

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