If you take it on transcontinental flights for Air Canada or Canadian Airlines, once they're committed to the schedule, as they are every quarter, and they have an empty seat, they should accept anybody who is willing to pay more than $40 or $50, because that covers the additional baggage handling, the commission, a little bit of fuel, and a meal.
Si vous prenez l'exemple des vols transcontinentaux pour Air Canada ou les Lignes aériennes Canadien International, une fois qu'elles ont établi un horaire, comme c'est le cas à tous les trimestres, et qu'il y a un siège vacant, elles devraient accepter toute personne qui est disposée à payer plus de 40 $ ou 50 $, parce que ce montant couvre la manutention supplémentaire des bagages, la commission, un peu de carburant et un repas.
