rapid alert system for biological and chemical agent attacks | rapid alert system for biological and chemical agent attacks and threats | rapid alert system for biological and chemical agents and threats of terrorism | rapid alert system for biological and chemical attacks and threats | RAS-BICHAT [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système d'alerte rapide en cas d'attaque par des agents biologiques et chimiques | RAS-BICHAT [Abbr.]

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alert level | alert state | security alert state

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niveau d'alerte | niveau d'alerte en matière de sécurité

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ensure alertness while performing work activities | maintain alertness | stay alert | stay watchful

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rester vigilant

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Altitude Alerting System or Device

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Dispositif ou système d’avertisseur d’altitude

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(2) An aeroplane referred to in subsection (1) may be operated without a serviceable altitude alerting system or device if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’avion visé au paragraphe (1) peut être utilisé sans dispositif ou système d’avertisseur d’altitude en état de service dans les cas suivants :

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

605.36 (1) Subject to subsection (2), no person shall conduct a take-off in a turbo-jet-powered aeroplane unless it is equipped with an altitude alerting system or device that conforms to the Aircraft Equipment and Maintenance Standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

605.36 (1) Sous réserve du paragraphe (2), il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion à turboréacteurs à moins qu’il ne soit muni d’un dispositif ou d’un système d’avertisseur d’altitude conformes aux Normes relatives à l’équipement et à la maintenance des aéronefs.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

An operator shall not operate a turbine propeller powered aeroplane with a maximum certificated take-off mass in excess of 5700 kg or having a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 seats or a turbojet powered aeroplane unless it is equipped with an altitude alerting system capable of:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

L'exploitant ne doit pas exploiter un avion à turbopropulseurs, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5700kg ou dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 9, ou un avion à réaction, à moins qu'il ne soit équipé d'un système avertisseur d'altitude capable:

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Alerting the flight crew upon approaching a preselected altitude; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

d'avertir l'équipage de conduite de l'approche de l'altitude pré-affichée, et

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Alerting the flight crew by at least an aural signal, when deviating above or below a preselected altitude, except for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of 5700 kg or less having a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 and first issued with an individual certificate of airworthiness before 1 April 1972 and already registered in a Member State on 1 April 1995.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

d'alerter l'équipage de conduite, au moins par une alarme sonore, en cas d'écart au-dessus ou en-dessous de l'altitude pré-affichée, sauf pour les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est égale ou inférieure à 5700 kg et dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 9, et dont le premier certificat individuel de navigabilité a été délivré par un Etat membre des JAA ou ailleurs avant le 1er avril 1972 et déjà immatriculé dans un Etat membre à la date du 1er avril 1995.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

The Commission has already asked for a study on the work of air traffic controllers and sees scope for further technical harmonisation on area navigation as an alternative to fixed air corridors, to a Conflict Alert System for air traffic control centres, for automatic communication between ATC centres when responsibility is transferred from one to another, for automated altitude transponders in aircraft and for automated landing systems at airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission a déjà fait effectuer une étude sur le travail des contrôleurs aériens et pense que l'harmonisation technique peut encore progresser en matière de substitution de la navigation de surface au système des couloirs aériens obligatoires, d'élaboration d'un système d'alerte aux conflits pour les centres de contrôle de la circulation aérienne, d'automatisation du transfert de la responsabilité des vols d'un centre de contrôle au centre suivant, de transpondeurs automatiques indicateurs d'altitude et de systèmes automatisés d'a ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-01-24