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Traduction de «cabin main » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

cargo cabin | main cargo compartment | main cargo deck | upper cargo compartment

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabine cargo

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

cargo cabin [ main cargo compartment | upper cargo compartment | main cargo deck ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabine cargo [ cabine de fret ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

conduct aircraft cabin crew training | teach aircraft cabin crew protocols | teach air cabin crew procedures | teach protocols used by aircraft cabin crew

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

enseigner les procédures au personnel navigant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

main cabin

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabine principale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inspect cabin service apparatus | inspect service equipment used on board | inspect cabin service equipment | inspect equipment used in cabin service

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

inspecter le matériel de service de cabine

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

maintain stock of supplies for guest cabin | stock the pantry | maintain stock of guest cabin supplies | maintain stock supplies for guest cabin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

installer des articles dans les cabines des clients | s’assurer que des articles sont présents dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des voyageurs

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

cabin differential pressure gage | cabin differential pressure gauge | cabin differential pressure indicator

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

manomètre de pression différentielle de cabine | manomètre différentiel de cabine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

priority cabin | reserved cabin | official cabin

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cabine de priorité

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

cabin crew [ cabin personnel | cabin attendants ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

équipage de cabine [ personnel navigant commercial | personnel de cabine | personnel commercial de bord ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

passenger attendant | cabin steward | cabin stewardess | cabin boy

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Subject to subsection (3), at least one window or sidelight that opens to give a clear opening of not less than 460 mm shall be provided in every fully enclosed cabin, messroom, galley or other accommodation space on or above the main deck that has only one crew access opening, and an exterior hand bar shall be fixed over each such window or sidelight.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Sous réserve du paragraphe (3), les cabines, réfectoires, cuisines et autres locaux habités intérieurs, qui sont situés sur le pont principal ou au-dessus de ce pont et qui n’ont qu’un seul orifice d’accès à l’usage de l’équipage, doivent être munis d’au moins une fenêtre ou un hublot qui offre, en position ouverte, une ouverture libre d’au moins 460 mm, et une poignée extérieure doit être installée au-dessus de cette fenêtre ou de ce hublot.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

A couple of years ago they built a bridge across the main stream up at Rocky Pond, where my cabin is.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il y a quelques années, ils ont construit un pont par-dessus l'un des principaux cours d'eau à Rocky Pond, où se trouve ma cabane.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

By mid 2012 the final report on the Threat Image Projection (TIP) that is largely used at EU airports in screening cabin baggage, items carried and hold baggage was submitted by the consultant BoozCo. It mainly confirmed that, if adequatley deployed, TIP has the potential to positively impact screener performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Au milieu de l’année 2012, le rapport final sur la projection d’images fictives ou d’images de menace (technologie TIP), largement utilisée dans les aéroports de l'UE lors de l'inspection/filtrage des bagages de cabine, des objets transportés et des bagages de soute, a été remis par le consultant Booz Co. Il a principalement confirmé que, si elle est déployée de façon adéquate, la technologie TIP peut avoir une incidence positive sur l'efficacité du travail des opérateurs chargés de l'inspection/filtrage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

When a ramp inspection is performed by two or more inspectors, the main elements of the inspection — the visual inspection of the aircraft exterior, the inspection in the flight deck and the inspection of the passenger cabin and/or cargo compartments — may be divided among the inspectors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

Lorsqu'une inspection au sol est effectuée par deux inspecteurs ou plus, les principaux éléments de l'inspection, à savoir l'inspection visuelle à l'extérieur de l'aéronef, l'inspection du poste de pilotage et l'inspection de la cabine et/ou des soutes, peuvent être répartis entre les inspecteurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Secondly, the water in the control room of the submarine most likely permitted its entry into at least two main power cables located in the commanding officer's cabin, where each cable was joined to a connector and wrapped with a protective insulator.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

Deuxièmement, l'envahissement d'eau dans la salle de commande du sous-marin a vraisemblablement permis son infiltration dans au moins deux des câbles d'alimentation principale situés dans la cabine du commandant, chacun de ces câbles était joint à un raccord et enveloppé dans une gaine protectrice.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-09]

7. One of the merits of this proposal is that it combines the main provision governing the training and medical fitness of cabin crew in a single text and gives them legal status.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

7. Un des mérites de cette proposition est de réunir dans un seul texte les dispositions essentielles concernant la formation et l'aptitude médicale du personnel de cabine et de les donner le caractère de dispositions légales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

There are at present two schools of thought in the EU, one, 'Anglo-Scandinavian', which hands over all responsibility for cabin crew training to the air carriers and the other, southern European, approach would confer the main responsibility in this field on the State or bodies dependent on it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

Actuellement, dans l'UE, deux "écoles" existent, l'une "anglaise-scandinave" qui donne la responsabilité pour la formation du personnel de cabine entièrement à la compagnie aérienne, l'autre de l'Europe du sud qui confère les responsabilités principales dans ce domaine à l'état ou des instituts dépendants de celui-ci. des instituts.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

The symposium will deal with three main aspects of aviation safety: prevention, including aircraft maintenance, training and licences and air traffic control; protection, concerning airports, fire protection and cabin standards; and investigation, covering accident investigation, safety reporting systems and general aviation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Au cours de ce colloque, trois grands aspects de la sécurité aérienne seront examinés, à savoir : la prévention, y compris la maintenance des aéronefs, la formation et la délivrance de licences, ainsi que le contrôle du trafic aérien; la protection en ce qui concerne les aéroports, la protection contre le feu et les normes applicables aux cabines et enfin les enquêtes, notamment les enquêtes sur les accidents, les systèmes de comptes rendus de sécurité et l'aviation générale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Date : 21-25.11.94 Main organiser : CERN (the European Laboratory for Particle Physics) - Switzerland Information : Neil Calder CERN Tel: +41 22 767 41 01 Fax: +41 22 785 02 47 Project 19 Micro-gravity : Universities on Course for Parabolic Flights Weightless Conditions for Students' Practical Work A competition for adventurous students A Caravelle provides a weightless environment for experiments in micro-gravity Going up in space is not the only way to experiment with weightlessness or micro-gravity; by precisely mapping out a bell-shaped trajectory, for twenty seconds or so an aircraft can also create a weightless environment, with o ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Date : 21-25.11.94 Principal organisateur : CERN (Laboratoire Européen de Physique des Particules) - Suisse Information : Neil Calder CERN Tél : +41 22 767 41 01 Fax : +41 22 785 02 47 Projet 19 Microgravité : Vols paraboliques pour les Universités Travaux pratiques d'étudiants en impesanteur Un concours ouvert aux étudiants scientifiques et.sportifs Flotter librement à l'intérieur d'une Caravelle tout en exécutant des expériences en microgravité Les vaisseaux spatiaux ne sont pas les seuls endroits où l'on peut expérimenter la sensation d'impesanteur ou microgravité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'cabin main' ->

Date index: 2021-10-18