Traduction de «disengaging coupling » (Anglais → Français) :

1xddd Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1xddd Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

These three recommendations, coupled with further enhancements to voter access, will substantially improve Bill C-23 and Canada’s ability to tackle the most pressing problem facing our democracy—Canadians’ increasing disengagement from our very own political process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

Ces trois recommandations, ainsi que d’autres propositions visant à améliorer l’accès des électeurs, amélioreront considérablement le projet de loi C-23 et renforceront la capacité du Canada de remédier au problème le plus urgent de notre démocratie, à savoir que les Canadiens se désintéressent de plus en plus à leur propre processus politique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-26]

The third part deals with federal disengagement. It speaks of ``disengagement of state responsibility with respect to the unemployed, coupled with a growing use of the unemployment insurance account for purposes other than payment of benefits''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-01]

Dans la troisième partie, au sujet du désengagement du fédéral, on y lit: «[ .] un désengagement de la responsabilité de l'État à l'égard des chômeurs et, d'autre part, par une utilisation croissante du compte d'assurance-chômage à des fins autres que le versement de prestations [ .]» La quatrième partie porte sur la participation financière: «En 1977, différentes mesures portant sur le travail partagé, la création d'emplois et la formation furent introduites dans la législation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-01]

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2.5. Engines fitted with an air supercharger shall be subject, where appropriate, to the following special requirements: 2.5.1. In the case of engines with an air supercharger which is coupled with or driven mechanically by the engine and is capable of being disengaged, two complete measurement cycles with preliminary accelerations shall be carried out, the air supercharger being engaged in one case and disengaged in the other.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

2.5. Les moteurs munis d'un suralimenteur en air sont soumis, le cas échéant, aux prescriptions particulières suivantes: 2.5.1. pour les moteurs à suralimenteur en air couplé ou entraîné mécaniquement par le moteur et débrayable, il est procédé à deux processus complets de mesure avec accélérations préliminaires, le suralimenteur en air étant embrayé dans un cas et débrayé dans l'autre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-12-31]

2.5. Engines fitted with an air supercharger shall be subject, where appropriate, to the following special requirements: 2.5.1 In the case of engines with an air supercharger which is coupled with or driven mechanically by the engine and is capable of being disengaged, two complete measurement cycles with preliminary accelerations shall be carried out, the air supercharger being engaged in one case and disengaged in the other.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

2.5. Les moteurs munis d'un suralimenteur en air sont soumis, le cas échéant, aux prescriptions particulières suivantes: 2.5.1. Pour les moteurs à suralimenteur en air couplé ou entraîné mécaniquement par le moteur et débrayable, il est procédé à deux processus complets de mesure avec accélérations préliminaires, le suralimenteur en air étant embrayé dans un cas et débrayé dans l'autre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-12-31]

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Date index: 2023-10-27