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TERMINOLOGIE
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electro-luminescent diode, light-emission diode, light-emitting diode, LED, Stop-the-Clock Decision, light-duty motor vehicle emissions, LDV emissions, light duty vehicle emissions, overhead lighting, lighting from above, law of ancient lights, ne luminibus officiatur, right to have windows not shut off from light, back lighting, back-lighting, backlighting, lighting from behind, contre-jour, SEO, IP-SEO, AEmO -*- diode à émission de lumière, diode électroluminescente, diode émettrice de lumière, diode photoémettrice, DEL, décision suspensive, émissions des véhicules légers, éclairage zénithal, éclairage vertical par plafonniers, éclairage par le haut, éclairage vertical, servitude de vue, éclairage en contre-jour, contre-jour, éclairage en arrière-plan, OEMB, DE-OEMB, OEmiA

electro-luminescent diode | light-emission diode | light-emitting diode | LED [Abbr.]

diode à émission de lumière | diode électroluminescente | diode émettrice de lumière | diode photoémettrice | DEL [Abbr.]

IATE - Electronics and electrical engineering

Decision No 377/2013/EU derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Decision No 377/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 24 April 2013 derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Stop-the-Clock Decision

décision suspensive

IATE - Environmental policy

light-duty motor vehicle emissions [ LDV emissions | light duty vehicle emissions ]

émissions des véhicules légers

Air Pollution

Pollution de l'air

overhead lighting [ lighting from above ]

éclairage zénithal [ éclairage vertical par plafonniers | éclairage par le haut | éclairage vertical ]

Lighting (Construction) | Lighting

Éclairage (Construction) | Éclairage

law of ancient lights | ne luminibus officiatur | right to have windows not shut off from light

servitude de vue

IATE - LAW | Demography and population

back lighting [ back-lighting | backlighting | lighting from behind | contre-jour ]

éclairage en contre-jour [ contre-jour | éclairage en arrière-plan ]

Television Arts | Cinematography | Photography

Télévision (Arts du spectacle) | Cinématographie | Photographie

Ordinance of 13 December 1993 on Exhaust Emissions from Ship Engines on Swiss Waterways [ SEO ]

Ordonnance du 13 décembre 1993 sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement des moteurs de bateaux dans les eaux suisses [ OEMB ]

Environment & ecology | Law, legislation & jurisprudence | Transport

Lutte contre la pollution de l'air (Environnement) | Histoire et sources du droit (Droit) | Navigation maritime (Transports)

Implementing Provisions of 9 January 2009 for the Ordinance on Exhaust Emissions from Ship Engines on Swiss Waterways [ IP-SEO ]

Dispositions d'exécution du 9 janvier 2009 de l'ordonnance sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement des moteurs de bateaux dans les eaux suisses [ DE-OEMB ]

Environment & ecology | Law, legislation & jurisprudence | Transport

Pollution - nuisances (Environnement) | Histoire et sources du droit (Droit) | Politique des communications (Transports)

DETEC Ordinance of 26 June 2009 on Emissions from Aircraft [ AEmO ]

Ordonnance du DETEC du 26 juin 2009 sur les émissions des aéronefs [ OEmiA ]

Environment & ecology | Law, legislation & jurisprudence | Transport

Protection de l'environnement (Environnement) | Pollution - nuisances (Environnement) | Histoire et sources du droit (Droit) | Transports aériens (Transports)

emission of a transmitter, optimum from the standpoint of spectrum economy

émission optimale du point de vue de l'économie du spectre

télécommunication > satellite de télécommunication

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Therefore, in line with the Communication of the Commission on the application and future development of Community legislation concerning vehicle emissions from light-duty vehicles and access to repair and maintenance information (Euro 5 and 6) and with Article 14(1) of Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council , the Commission should consider including methane emissions in the calculation of CO2 emissions for the post-2020 period, after carrying out a clear and detailed impact assessment evaluating the proper conversion of methane emissions into CO2 emissions and its feasibility within the framework of the revision of Union legislation on reduction of CO2 emissions from light-duty and passenger vehicles.

Aussi, conformément à la communication de la Commission sur l'application et l'évolution future de la législation communautaire relative aux émissions des véhicules légers et aux informations sur la réparation et l'entretien (Euro 5 et 6) et à l'article 14, paragraphe 1, du règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil, la Commission devrait envisager d'inclure les émissions de méthane dans le calcul des émissions de CO2 pour la période postérieure à 2020, après la réalisation d'une analyse d'impact claire et détaillée qui aura évalué la conversion correcte des émissions de méthane en émissions de CO2 ainsi que sa faisabilité dans le cadre de la révision de la législation de l'Union sur la réduction des émissions de CO2 des véhicules légers et des voitures particulières.

Although super-credits are part of the new Commission proposal concerning CO2 emissions from passenger cars they are not included in the current proposal concerning CO2 emissions from light commercial vehicles.

Les bonifications font partie intégrante de la nouvelle proposition de la Commission concernant les émissions de CO2 des voitures particulières, mais elles ne sont pas incluses dans la proposition à l'examen concernant les émissions des véhicules utilitaires légers.

(1a) EU type approval requirements exist inter alia on CO2-emissions (Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2-emissions from light-duty vehicles and Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2-emissions from light-duty vehicles(s) and on pollutant emissions (Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information and Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information).

(1 bis) L'Union européenne a fixé des critères de réception par type concernant, entre autres, les émissions de CO2 (règlement (CE) n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers et règlement (UE) n° 510/2011 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l'approche intégrée de l'Union visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers) et les émissions de polluants (règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules et règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules).

(1a) EU type approval requirements already apply for the purposes of relevant EU legislation governing CO2-emissions including Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles, Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information , and Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles.

(1 bis) L'Union européenne applique déjà des critères de réception par type dans la législation relative aux émissions de CO2, notamment le règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, le règlement n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers, le règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, et le règlement (UE) n° 510/2011 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l'approche intégrée de l'Union visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers.

(d) a specific emissions target consistent with its reduction potential, including the economic and technological potential to reduce its specific emissions of CO2, and with the average value of CO2 emissions from light commercial vehicles produced by all manufacturers, and taking into account the characteristics of the market for the type of light commercial vehicle manufactured.

(d) l'indication d'un objectif d'émissions spécifiques compatible avec son potentiel, notamment économique et technologique, de réduction de ses émissions spécifiques de CO2, et de la moyenne des émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers de tous les constructeurs, et compte tenu des caractéristiques du marché pour le type de véhicule utilitaire léger fabriqué.

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'emissions from light' -> electro-luminescent diode | light-emission diode | light-emitting diode | LED [Abbr.] | Decision No 377/2013/EU derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Decision No 377/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 24 April 2013 derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Stop-the-Clock Decision

Date index: 2020-12-29