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Civil aeronautics
Civil aviation
ECAC
EUROCAE
European Civil Aviation Conference
European Civil Aviation Conference Document No. 17
European Civil Aviation Secretariat
European Organisation for Civil Aviation Electronics
European Organisation for Civil Aviation Equipment
ICAO
International Civil Aviation Organisation
International Civil Aviation Organization

Traduction de «european civil aviation » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
European Civil Aviation Conference [ ECAC ]

Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]


European Civil Aviation Conference | ECAC [Abbr.]

Conférence européenne de l'aviation civile | CEAC [Abbr.]


European Civil Aviation Secretariat

Secrétariat européen de l'aviation civile


European Civil Aviation Conference

Conférence Européenne de l'aviation civile [ Commission européenne de l'aviation civile ]


European Civil Aviation Conference [ ECAC ]

Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]


Common European Procedures for the Authorization of Category II and III Operations [ European Civil Aviation Conference Document No. 17 ]

Procédures européennes communes d'autorisation des opérations de Catégories II et III


Committee on Prices for Intra-European Air Services (European Civil Aviation Conference)

Groupe COMPAS


International Civil Aviation Organisation [ ICAO | International Civil Aviation Organization ]

Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]


European Organisation for Civil Aviation Electronics | European Organisation for Civil Aviation Equipment | EUROCAE [Abbr.]

Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile | Organisation européenne pour l'équipement électronique de l'aviation civile | EUROCAE [Abbr.]


civil aviation [ civil aeronautics ]

aviation civile [ aéronautique civile ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
European civil aviation safety rules are, for the most part, still drawn up by various bodies, for example the European Civil Aviation Conference (ECAC) and its technical body, the Joint Aviation Authorities (JAAs).

En effet, la réglementation relative à la sécurité de l’aviation civile européenne reste, pour la plus grande part, élaborée au sein de différentes instances. C’est notamment le cas avec la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) et son « organe technique » que sont les Autorités conjointes de l’aviation (JAA), et, depuis peu, le Groupe des régulateurs de la sécurité aéroportuaire (GASR).


It aims to improve aviation safety by ensuring a high level of efficiency, expediency, and quality of European civil aviation safety investigations.

Il a pour but d’améliorer la sécurité aérienne en garantissant un niveau élevé d’efficacité, de diligence et de qualité des enquêtes de sécurité menées dans laviation civile en Europe.


One example is the Eastern Partnership/Central Asia Project. Through this project, EASA works with Eastern European and Central Asian states to ensure their effective participation in the pan-European civil aviation system and supports the civil aviation authorities in fulfilling their international obligations in terms of air safety and security.

À titre d'exemple, dans le cadre du Eastern Partnership/Central Asia Project, l'AESA coopère avec les pays d'Europe de l'Est et les pays d'Asie centrale afin de garantir leur participation effective au système paneuropéen de l'aviation civile et elle aide les autorités de l'aviation civile à respecter leurs obligations internationales en matière de sécurité et de sûreté aériennes.


Several efforts are under way to explain the enhanced EU system to third countries and to international organisations (European Civil Aviation Conference (ECAC), International Civil Aviation Organisation (ICAO)).

Plusieurs initiatives sont en cours pour expliquer le système renforcé de l'UE aux pays tiers et aux organisations internationales [Conférence européenne de l'aviation civile (CEAC), Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)].


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Consistency with similar measures adopted by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and European Civil Aviation Conference (ECAC) has to be ensured in order to avoid duplication.

Il convient de garantir la cohérence avec les mesures similaires adoptées par l’Organisation de laviation civile internationale (OACI) et la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC), afin d’éviter toute redondance.


1. This Regulation aims to improve aviation safety by ensuring a high level of efficiency, expediency, and quality of European civil aviation safety investigations, the sole objective of which is the prevention of future accidents and incidents without apportioning blame or liability, including through the establishment of a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities.

1. Le présent règlement a pour but d’améliorer la sécurité aérienne en garantissant un niveau élevé d’efficacité, de diligence et de qualité des enquêtes de sécurité menées dans laviation civile en Europe, dont l’unique objectif est la prévention des accidents et incidents sans détermination des fautes ou des responsabilités, y compris par la mise en place d’un réseau européen des autorités responsables des enquêtes de sécurité dans l’aviation civile.


European civil aviation safety rules are, for the most part, still drawn up by various bodies, for example the European Civil Aviation Conference (ECAC) and its technical body, the Joint Aviation Authorities (JAAs).

En effet, la réglementation relative à la sécurité de l’aviation civile européenne reste, pour la plus grande part, élaborée au sein de différentes instances. C’est notamment le cas avec la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) et son « organe technique » que sont les Autorités conjointes de l’aviation (JAA), et, depuis peu, le Groupe des régulateurs de la sécurité aéroportuaire (GASR).


Although Croatia is a member of the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and the European Civil Aviation Conference (ECAC), it is not yet a full member of the Joint Aviation Authorities (JAA), which implies that Croatia will still need to pursue further alignment with safety rules.

Bien que la Croatie soit membre de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de la Conférence européenne de l'aviation civile (CEAC), elle n'est pas encore membre à part entière des autorités conjointes de l'aviation (JAA), ce qui signifie qu'elle devra poursuivre l'alignement sur les règles de sécurité.


1. The common basic standards on aviation security measures are based on the current recommendations of European Civil Aviation Conference (ECAC) Document 30 and are laid down in the Annex.

1. Les normes de base communes applicables aux mesures de sûreté aérienne sont fondées sur les recommandations actuelles du document no 30 de la Conférence européenne de l'aviation civile (CEAC) et figurent en annexe.


Without prejudice to rules of the Member States in the field of national security and of measures to be taken on the basis of Title VI of the Treaty on European Union, such objective should be achieved by the adoption of appropriate provisions in the field of air transport policy establishing common basic standards, based on the current recommendations of the European Civil Aviation Conference (ECAC) Document 30.

Sans préjudice de la réglementation des États membres dans le domaine de la sécurité nationale et des mesures qui seront prises sur la base du titre VI du traité sur l'Union européenne, il convient que la réalisation de cet objectif passe par l'adoption de mesures utiles dans le domaine de la politique du transport aérien en établissant des normes communes de base fondées sur les recommandations actuelles du document no 30 de la Conférence européenne de l'aviation civile (CEAC).




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Date index: 2022-03-03
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