Instead, they chose to ride the train. Then VIA Rail said it wanted to compete directly with the bus system by developing fast trains so that it would take an hour and a half to get to Montreal, for instance, at roughly the same price charged by a bus company, or perhaps even a bit lower, in order to get more and more of that market.
Les autorités de VIA Rail ont alors déclaré qu'elles voulaient concurrencer directement le secteur des autocars en mettant au point des trains rapides qui mettraient une heure et demie pour aller à Montréal, par exemple, à peu près pour le prix d'un billet d'autocar, ou peut-être même à un prix légèrement inférieur pour grignoter de plus en plus de parts de ce marché.
