"CRF pitch angle" is the angle between the bottom surface of the fixture ISO/F2 (B) as defined in Regulation No. 16 (Annex 17, Appendix 2, Figure 2) and the horizontal Z plane of the vehicle as defined in Regulation No. 14 (Annex 4, Appendix 2), with the fixture installed in the vehicle as defined in Regulation No. 16 (Annex 17, Appendix 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

«Angle de tangage du gabarit», l’angle que forment la surface inférieure du gabarit ISO/F2 (B), tel qu’il est défini dans le Règlement no 16 (annexe 17, appendice 2, fig. 2), et le plan horizontal Z du véhicule, tel qu’il est défini dans le Règlement no 14 (annexe 4, appendice 2), le gabarit étant installé dans le véhicule comme prescrit dans le Règlement no 16 (annexe 17, appendice 2).

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It shall be possible to install the ISOFIX child restraint fixture under the increased pitch angle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Le gabarit ISOFIX doit pouvoir être installé sous l'angle de tangage accru.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

The pitch angle used for the geometrical assessment above shall be measured as in paragraph 5.2.3.4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

L'angle de tangage utilisé pour l'évaluation géométrique ci-dessus doit être mesuré comme indiqué au paragraphe 5.2.3.4.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

For i-Size positions, providing the limits specified in paragraph 5.2.3.4 are not exceeded, it is acceptable for the shortest support-leg length, according to the support-leg foot assessment volume, to result in a pitch angle greater than would otherwise be imposed by the vehicle seat or structure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Pour les positions i-Size, à condition de ne pas dépasser les limites fixées au paragraphe 5.2.3.4, il est acceptable que la longueur la plus courte de la béquille, selon le volume imparti au socle de la béquille, forme un angle de tangage plus grand que ce qui aurait normalement été imposé par le siège ou la structure du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

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37 (1) Every ship of 1600 tons or more that was constructed before September 1, 1984, every ship of 500 tons or more that was constructed on or after September 1, 1984 and every Canadian ship of 200 tons or more that was constructed on or after September 1, 1984 shall be fitted with indicators that show the rudder angle, the rate of revolution of each propeller and, if fitted with variable-pitch propellers or lateral-thrust propellers, the pitch and operational mode of those propellers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

37 (1) Tout navire de 1 600 tonneaux ou plus construit avant le 1 septembre 1984, tout navire de 500 tonneaux ou plus construit le 1 septembre 1984 ou après cette date et tout navire canadien de 200 tonneaux ou plus construit le 1 septembre 1984 ou après cette date doivent être munis d’un indicateur qui donne l’angle de barre, la vitesse de rotation de chaque hélice ainsi que, si le navire est muni d’hélices à pales orientables ou de propulseurs latéraux, le pas et le mode de fonctionnement de ces hélices ou de ces propulseurs.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

53. Every ship of 500 tons or more shall be fitted with rudder, propeller, thrust, pitch and operational mode indicators, or other means, that can be used to determine and display the rudder angle, propeller revolutions, the force and direction of thrust and, if applicable, the force and direction of lateral thrust and the pitch and operational mode of the propellers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

53. Tout navire de 500 tonneaux ou plus doit être muni d’indicateurs d’angle de barre, de l’hélice, de la poussée, et du pas de l’hélice, ainsi que du mode de fonctionnement, ou d’autres moyens, permettant de déterminer et d’afficher l’angle de barre, le nombre de tours des hélices, la force et le sens de la poussée et, le cas échéant, la force et le sens de la poussée latérale, ainsi que le pas et le mode de fonctionnement des hélices.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mr. Moffett: We have certainly made the pitch to Agriculture and Agri-Food Canada, essentially the same pitch you have heard here tonight.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Moffett : Nous avons plaidé notre cause à Agriculture et Agroalimentaire Canada, soit essentiellement la même chose que ce que nous vous avons dit aujourd'hui.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The CRF base shall have a pitch angle of 15° ± 10°, above the horizontal plane passing through the ISOFIX anchorages system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

La base du SIRE doit avoir un angle de tangage de 15° ± 10°, au-dessus d’un plan horizontal passant par le système d’ancrages ISOFIX.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

In order to cheat dozens if not hundreds of victims, criminals need to have a good sales pitch, and they often use the media to make their pitch.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-10]

Pour faire des dizaines sinon des centaines de victimes, il fallait qu'ils aient une bonne façon de vendre, et ils se sont servis des médias pour faire cela.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-10]

That's my first pitch: increased funding to the Canada Council for the Arts (1440) My second pitch is a more delicate one, and you won't have heard about it from any of our members who have addressed you during your travels around the country.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-01]

C'est l'objet de ma première recommandation, à savoir une hausse du financement du Conseil des arts du Canada (1440) Ma deuxième recommandation est de nature plus délicate et probablement qu'aucun de nos membres ne vous en a parlé au cours de vos déplacements à travers le pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-01]

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Date index: 2021-07-31