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Climbing line
Climbing route
En route climb speed
En-route climb
En-route climb performance
Iron climbing route
One engine inoperative best angle-of-climb speed
One engine inoperative best rate-of-climb speed
One engine inoperative en-route net flight path
Two engines inoperative en-route net flight path

Traduction de «inoperative en-route climb » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
one engine inoperative en-route net flight path
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
trajectoire nette un moteur en panne en route
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
two engines inoperative en-route net flight path
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
trajectoire nette deux moteurs en panne en route
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
climbing route | climbing line
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
voie d'escalade
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
en-route climb
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
pente en route
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
en-route climb performance
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
performance ascensionnelle en route
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
en route climb speed
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
vitesse de montée en route
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
one engine inoperative best rate-of-climb speed
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
vitesse correspondant à la vitesse ascensionnelle maximale avec un moteur coupé
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
one engine inoperative best angle-of-climb speed
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
vitesse de pente de montée maximale avec un moteur coupé
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
iron climbing route
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
via ferrata (pl. vias ferratas)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
120 minutes at one-engine-inoperative (OEI) cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical engine(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversion routes; or
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
à 120 minutes de vol à la vitesse de croisière avec un moteur en panne (OEI) pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu’à un aérodrome avec une panne du ou des moteurs critiques en un point quelconque de la route ou des déroutements planifiés; ou
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
en-route with one engine inoperative (OEI), as required in SPO.POL.135; and
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
en route avec un moteur en panne (OEI), conformément aux exigences du point SPO.POL.135; et
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
The pilot-in-command shall ensure that in the event of an engine becoming inoperative at any point along the route, a multi-engined aeroplane shall be able to continue the flight to an adequate aerodrome or operating site without flying below the minimum obstacle clearance altitude at any point.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
Le pilote commandant de bord s’assure qu’en cas de panne d’un moteur à un moment donné sur la route, un avion multimoteur peut poursuivre le vol jusqu’à un aérodrome ou site d’exploitation approprié sans voler sous l’altitude minimale de franchissement d’obstacles à aucun moment.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
en-route with one engine inoperative (OEI) as required in NCC.POL.130; and
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
en route avec un moteur en panne (OEI) conformément aux exigences du point NCC.POL.130; et
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
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A specified route designed for channelling the flow of traffic as necessary for the provision of air traffic services, from the end of the take-off and initial climb phase to the commencement of the approach and landing phase.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]
Route déterminée destinée à canaliser la circulation pour permettre, le cas échéant, d'assurer les services de la circulation aérienne, de la fin de la phase de décollage et de montée initiale au début de la phase d'approche et d'atterrissage.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]
The gradient of the take-off flight path from the height reached in accordance with sub-paragraph (4) above to the end of the take-off flight path is equal to the one engine inoperative en-route climb gradient shown in the Aeroplane Flight Manual.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
la pente de la trajectoire de décollage en partant de la hauteur atteinte conformément aux dispositions du sous-paragraphe (4) ci-dessus jusqu'à la fin de la trajectoire de décollage est égale à la pente de montée en route un moteur en panne spécifiée dans le manuel de vol.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
(b) The terms "accelerate-stop distance", "take-off distance", "take-off run", "net take-off flight path", "one engine inoperative en-route net flight path" and "two engines inoperative en-route net flight path" as relating to the aeroplane have their meanings defined in the airworthiness requirements under which the aeroplane was certificated, or as specified by the Authority if it finds that definition inadequate for showing compliance with the performance operating limitations.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
(b) Les termes "distance accélération - arrêt", "distance de décollage", "longueur de roulement au décollage", "trajectoire nette de décollage", "trajectoire nette un moteur en panne en route", "trajectoire nette deux moteurs en panne en route" relatives à l'avion sont définis dans les exigences de navigabilité selon lesquelles l'avion a été certifié, ou correspond à celle spécifiée par l'Autorité, si celle-ci estime que ces définitions sont impropres à assurer un respect des limitations opérationnelles de performances .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
(b) The two engines inoperative en-route net flight path data must permit the aeroplane to continue the flight, in the expected meteorological conditions, from the point where two engines are assumed to fail simultaneously, to an aerodrome at which it is possible to land and come to a complete stop when using the prescribed procedure for a landing with two engines inoperative.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
(b) Les données relatives à la trajectoire nette deux moteurs en panne en route doivent permettre à l'avion de poursuivre son vol dans les conditions météorologiques prévues, depuis le point ou deux moteurs sont supposés tomber en panne simultanément, jusqu'à un aérodrome où il peut atterrir et s'immobiliser en appliquant la procédure prescrite dans le cadre d'un atterrissage avec deux moteurs en panne.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
(a) An operator shall ensure that the one engine inoperative en-route net flight path data shown in the Aeroplane Flight Manual, appropriate to the meteorological conditions expected for the flight, complies with either sub-paragraph (b) or (c) at all points along the route.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
(a) L'exploitant doit s'assurer que les données relatives à la trajectoire nette un moteur en panne en route figurant dans le manuel de vol, compte tenu des conditions météorologiques prévues pour le vol, sont conformes aux dispositions de l'un ou l'autre des deux sous-paragraphes (b) ou (c) en tout point de la route.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]
The assumed en-route gradient with one engine inoperative shall be the gross gradient of descent or climb, as appropriate, respectively increased by a gradient of 0·5%, or decreased by a gradient of 0·5%.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
la pente de descente ou de montée, selon le cas, prévue en route un moteur en panne, sera égale à la pente brute augmentée, respectivement diminuée, de 0,5%.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]


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Date index: 2022-07-08
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