705.78 No person shall operate, with passengers on board, an aeroplane for which an initial type certificate was issued after January 1, 1958 unless the aeroplane is provided with floor proximity emergency escape path markings that meet the standards set out in Chapter 525 of the Airworthiness Manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

705.78 Il est interdit d’utiliser un avion ayant des passagers à bord pour lequel un certificat de type initial a été délivré après le 1 janvier 1958, à moins que l’avion ne soit muni de marques d’évacuation d’urgence situées à proximité du plancher et conformes aux normes du chapitre 525 du Manuel de navigabilité.

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(iv) the form, function, colour and location of the floor proximity emergency escape path markings, if any,

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(iv) la forme, la fonction, la couleur et l’emplacement des marques d’évacuation d’urgence situées à proximité du plancher, s’il y en a,

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(b) in the case of a closing appliance fitted to an opening provided for emergency escape, painted a bright orange colour inside and out and clearly marked to indicate that it is to be opened only during drills and emergencies.

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b) dans le cas du dispositif de fermeture d’une issue de secours, être peint en orange vif à l’intérieur et à l’extérieur et porter des marques distinctes pour indiquer qu’il ne doit être ouvert que durant les exercices et en cas d’urgence.

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(2) Hatches and scuttles provided for emergency escape shall be marked as such and painted orange and shall be capable of being operated from both sides.

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(2) Les écoutilles et les hublots prévus comme issues de secours doivent être marqués à cet effet, peints de couleur orange et utilisables des deux côtés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For aeroplanes for which the type certificate was first issued on or after 1 January 1958, floor proximity emergency escape path marking system in the passenger compartment(s).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Pour les avions dont le premier certificat de navigabilité de type a été délivré le 1er janvier 1958 ou à une date ultérieure, un système de marquage de l'itinéraire d'évacuation d'urgence à proximité du sol dans les cabines passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Location and use of floor proximity escape path markings;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

emplacement et utilisation des marquages au sol du chemin lumineux d'évacuation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

1.2. In addition to the emergency lighting required by Article 15.10(3) the escape routes, including stairways, exits and emergency exits, shall be marked by low-location lighting (LLL) throughout the whole of the escape route, particularly at corners and intersections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

1.2 Outre l’éclairage de secours exigé par l’article 15.10, paragraphe 3, les voies d’évacuation, y compris les escaliers, sorties et issues de secours, doivent présenter sur tout leur parcours un système d'éclairage de sécurité, notamment aux bifurcations et aux intersections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Having managed to deal with its serious debt problem, and despite the recent fishing conflicts, Morocco continues to be seen as a 'good pupil' which has nonetheless raised concern in the European Parliament in the area of human rights, while appearing before the international community as in search of a non-destabilizing path to democracy - a process marked variously by state fundamentalism, the 1992 constitutional revision and the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

Dès lors qu'il a réglé le problème grave de son insolvabilité et en dépit des récents conflits, le Maroc - qui a suscité des inquiétudes au sein du Parlement européen sur le plan des droits de l'homme - conserve, aux yeux de la communauté internationale, son image de bon élève à la recherche d'une voie non déstabilisatrice vers la démocratie, ce parcours oscillant entre le fondamentalisme d'État, la révision constitutionnelle de 1992 et l'émergence de tendances islamistes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

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