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Correctly routed flight controls
EFAS
EFC
En route flight advisory service
En route flight check
En route time
En-route Flight Advisory Service
En-route flight path
Enroute Flight Advisory Service
Flight Watch
Flight en route time
Flight watch
Line check
Off-route flight
On route flight
Pre-flight actions for IFR flights
Pre-flight checks for IFR flights
Pre-flight procedures for IFR flights
Preparation activities for IFR flights

Traduction de «route flight » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Enroute Flight Advisory Service [ EFAS | Flight Watch | en route flight advisory service | flight watch | En-route Flight Advisory Service ]

Enroute Flight Advisory Service [ Flight Watch | En-route Flight Advisory Service | service consultatif en route | service de renseignement en route ]






en route flight advisory service

service d'information en vol


en route flight check | EFC | line check

vérification de compétence en route | vérification de compétence en ligne | EFC




en route flight check [ EFC | line check ]

vérification de compétence en route [ EFC | vérification de compétence en ligne ]


correctly routed flight controls

commandes de vol placées dans les guides appropriés [ commandes de vol correctement placées | commandes de vol correctement disposées ]


pre-flight actions for IFR flights | pre-flight checks for IFR flights | pre-flight procedures for IFR flights | preparation activities for IFR flights

procédures de pré-vol pour vols IFR


flight en route time | en route time

temps de vol en route
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Head-to-head competition between Air Canada and Canadian takes place in terms of routes, flights, and fares.

Air Canada et les lignes aériennes Canadien se livrent une concurrence féroce pour ce qui est des liaisons, des vols offerts et des tarifs.


The Union-wide performance targets for the key performance area of environment are to be set against the baseline of the performance levels achieved in 2012, as calculated by the Performance Review Body, namely 3,17 % for the average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory and 5,15 % for the average horizontal en route flight efficiency of the last filed flight plan trajectory.

Les objectifs de performance de l’Union dans le domaine de performance clé de l’environnement doivent être fixés par rapport aux niveaux de performance atteints en 2012, tels que calculés par l’organe d’évaluation des performances, à savoir 3,17 % pour l’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle et 5,15 % pour l’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé.


The Flight Plan Processing System (IFPS) shall be modified to reflect the changes in the definition of airspace and routes so that the routes, flight-progress and associated information are available to ATC systems

Le système de traitement des plans de vol (IFPS, Flight Plan Processing System) doit être modifié pour tenir compte des changements apportés à la définition de l'espace aérien et des routes, de manière que les systèmes ATC aient accès aux routes, aux informations sur la progression des vols et autres informations connexes.


an average horizontal en route flight efficiency of at least 4,1 % in 2019 for the last filed flight plan trajectory, as defined point 2.1(b) of section 1 of Annex I to Implementing Regulation (EU) No 390/2013.

une efficacité horizontale moyenne des vols en route d’au moins 4,1 % en 2019 pour la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé, telle que définie à l’annexe I, partie 1, point 2.1 b), du règlement d’exécution (UE) no 390/2013.


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The average horizontal en route flight efficiency of the last filed flight plan trajectory, defined as follows:

L’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé, définie comme suit:


(b) while in flight, set the altimeter to the altimeter setting of the nearest station along the route of flight or, where the nearest stations along the route of flight are separated by more than 150 nautical miles, to the altimeter setting of a station near the route of flight; and

b) en vol, caler l’altimètre sur le calage altimétrique de la station la plus rapprochée sur le trajet du vol ou, dans le cas où la distance entre les stations les plus rapprochées sur ce trajet est supérieure à 150 milles marins, sur le calage altimétrique d’une station proche du trajet du vol;


(b) when flying from the standard pressure region into the altimeter-setting region, set the altimeter to the altimeter setting of the nearest station along the route of flight or, where the nearest stations along the route of flight are separated by more than 150 nautical miles, the altimeter setting of a station near the route of flight immediately before the aircraft’s entry into the altimeter-setting region.

b) lorsque l’aéronef passe de la région d’utilisation de la pression standard à la région de calage altimétrique, caler l’altimètre sur le calage altimétrique de la station la plus rapprochée sur le trajet du vol ou, dans le cas où la distance entre les stations les plus rapprochées sur ce trajet est supérieure à 150 milles marins, sur le calage altimétrique d’une station proche du trajet du vol immédiatement avant l’entrée de l’aéronef dans la région de calage altimétrique.


(b) all of the necessary current aeronautical charts and publications covering the route of the proposed flight and any probable diversionary route, if the aircraft is operated in VFR OTT, night VFR flight or IFR flight;

b) toutes les cartes et publications aéronautiques à jour nécessaires, propres à la route du vol prévu et à toute autre voie de déroutement probable, si l’aéronef est utilisé en vol VFR OTT, en vol VFR de nuit ou en vol IFR;


the average horizontal en route flight efficiency indicator is the difference between the length of the en route part of the actual trajectory and the optimum trajectory which, in average, is the great circle,

L’efficacité moyenne des opérations de vol de croisière horizontales est la différence entre la longueur de la partie croisière de la trajectoire effective et la trajectoire optimale qui, en général, est la route orthodromique.


In terms of the competition picture, Air Canada and Canadian clearly compete head to head at the major airports in terms of routes, flights, and fares, with high frequencies for business travellers but not at a lower cost.

Pour ce qui est du tableau de la concurrence, Air Canada et les Lignes aériennes Canadien s'affrontent dans les grands aéroports en matière de routes desservies, de vols offerts et de tarifs, et on constate une plus grande fréquence de vols pour les voyageurs d'affaires, mais pas au moindre coût.


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