(e) ordering the ship to modify its course outside of or towards a destination other than the territorial sea or the contiguous zone, including escorting the vessel or steaming nearby until the ship is heading on such course;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

e) ordonner au navire de modifier son itinéraire afin qu'il quitte la mer territoriale ou la zone contiguë ou qu'il n'y pénètre pas, y compris escorter le navire ou demeurer à proximité jusqu'à ce qu'il prenne cette direction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

(e) ordering the ship to modify its course outside of or towards a destination other than the territorial sea or, where formally proclaimed, the contiguous zone, including escorting the vessel or steaming nearby until the ship is heading on such course;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(e) ordonner au navire de modifier son itinéraire afin qu'il quitte la mer territoriale ou la zone contiguë officiellement déclarée ou qu'il n'y pénètre pas, y compris escorter le navire ou demeurer à proximité jusqu'à ce qu'il prenne cette direction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

ordering the ship to modify its course outside of or towards a destination other than the territorial waters or contiguous zone, escorting the vessel or steaming nearby until the ship is heading on such course;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

à ordonner au navire de modifier son itinéraire afin qu’il quitte les eaux territoriales ou la zone contiguë ou qu’il n’y pénètre pas, et à escorter le navire ou à demeurer à proximité jusqu’à ce qu’il prenne cette direction;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The Chinese ship is heading back to China for now.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

Le bateau chinois, il est occupé à retourner vers la Chine pour le moment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-21]

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Sadly, the strict measures taken unilaterally by the European Union to ensure the safe and environmentally-responsible dismantling of ships can be circumvented simply by, at the end of a ship’s life, changing the flag over to that of a country outside the European Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-23]

Malheureusement, les mesures strictes adoptées unilatéralement par l’Union européenne visant au démantèlement sans risque et respectueux de l’environnement des navires peuvent être facilement contournées en décidant, à la fin de vie d’un bateau, de le faire naviguer sous le pavillon d’un pays hors UE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-23]

If this were to happen, it is easy to see which waters and which ports the dangerous ships would head for.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

On voit bien dans ce cas vers quelles eaux et vers quels ports se dirigeraient les navires les plus dangereux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

Table 2 - Evolution of prices for newly built ships 9 (annual changes in percent)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

Tableau 2 - Évolution des prix des navires neufs 10 (variations annuelles en pourcentage)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-17]

These schemes provide one-way traffic lanes greatly reducing the chance of ships meeting head-on (e.g. Dover Strait).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

Ces dispositifs mettent en place des couloirs de navigation à sens unique qui réduisent fortement le risque de collision frontale (par ex. dans le Pas de Calais).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

In order to ensure in particular that the gaining organisation has a full picture of the condition of a ship when it changes class, the complete file on the history of the vessel must be transferred by the losing society to the gaining society.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

En particulier, lorsqu'un navire change de classe, il convient de transférer le dossier historique complet du navire de la société cédante à la société cessionnaire afin de faire en sorte que cette dernière ait une vision complète de l'état du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

4. The recognized organizations shall not issue certificates to a ship declassed or changing class for safety reasons before consulting the competent administration of the flag State to determine whether a full inspection is necessary.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-12-31]

4. Les organismes agréés ne délivrent pas de certificat pour un navire déclassé ou dont la classe a été modifiée pour des motifs de sécurité, sans consulter au préalable l'administration compétente de l'État du pavillon afin de déterminer si une inspection complète est nécessaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-12-31]

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Date index: 2023-09-07