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Traduction de «true lover's knot » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

water knot [ fisherman's knot | waterman's knot | true lover's knot | simple fisherman's knot | English knot ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

noeud de pêcheur simple [ noeud anglais | noeud de pêcheur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

love knot | lovebutton | lover's knot

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lacs d'amour

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

by 7 June 2020 at the latest, aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part B of that Annex;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

le 7 juin 2020 au plus tard, les aéronefs ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois avant le 8 juin 2016, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités prévues dans la partie B de ladite annexe;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

les aéronefs à voilure fixe ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 juin 2016 ou après, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités prévues dans la partie C de ladite annexe».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part B of that Annex;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

les aéronefs ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 juin 2016 ou après, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II des capacités définies dans la partie B de ladite annexe;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

by 7 June 2020 at the latest, fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

le 7 juin 2020 au plus tard, les aéronefs à voilure fixe ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois avant le 8 juin 2016, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités prévues dans la partie C de ladite annexe».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Member States shall ensure that, by 7 June 2020 at the latest, transport-type State aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating in accordance with Article 2(2) are equipped with secondary surveillance radar transponders having in addition to the capability set out in Part A of Annex II, the capability set out in Part B and Part C of that Annex’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les États membres veillent à ce que, le 7 juin 2020 au plus tard, les aéronefs d'État de type» transport «ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols conformément à l'article 2, paragraphe 2, soient équipés d'un transpondeur SSR doté, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités définies dans les parties B et C de ladite annexe».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Junior Hanna was always straightforward. As a true lover of the game, he was always available to talk hockey.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-20]

Véritable passionné, il avait toujours du temps pour parler de hockey.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-20]

The aim of this exchange of information is above all to help countries organising football matches to prevent potential outbreaks of violence and to guarantee the safety of all true lovers of this sport who wish to attend football matches.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-07]

Cet échange d’informations vise surtout à aider les pays organisateurs à prévenir d’éventuelles manifestations violentes et à garantir la sécurité de tous les passionnés de ce sport qui souhaitent assister en paix aux matches de football.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-07]

We can now tie the knot at the EU level and achieve a true critical mass to speed up change and the launch of the European space sector”.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

Nous pouvons maintenant sceller notre union au niveau de l'UE et atteindre une véritable masse critique pour hâter le changement et accélérer le lancement du secteur spatial européen».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-24]

He has always been a formidable adversary, an energetic party activist, and an outstanding and potent debater in the House of Commons — in summary, a true man of the Commons, following in the footsteps of John Diefenbaker, who was also a great lover of the Commons.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

Il a toujours été un formidable adversaire, un militant conservateur énergétique et un remarquable et convaincant maître de l'art du débat à la Chambre des communes. Bref, c'est un véritable homme des Communes, suivant en cela les traces de John Diefenbaker, qui adorait également les Communes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-06-02]

Son of Greece's greatest general and war hero, naval officer and gentleman, soldier, commando, bemedaled war hero, war correspondent, prisoner of war, humanist, broadcaster, world traveller, lover, author of 12 books, reporter, editorialist, gourmet, classical scholar and teacher, cabinet minister, UN official, legislator, true and clear Grit, Zionist, and advisor to kings and prime ministers and secretaries-general of the United Nations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-17]

Fils du plus grand général et héros de guerre de la Grèce, il a été officier de marine et gentleman, soldat, commando, héros de guerre deux fois médaillé, correspondant de guerre, prisonnier de guerre, humaniste, communicateur, globe-trotteur, amant, auteur d'une douzaine d'ouvrages, journaliste, éditorialiste, gourmet, érudit et professeur en études classiques, ministre, haut fonctionnaire de l'ONU, législateur, vrai libéral, sioniste, et conseiller auprès de rois, de premiers ministres et de secrétaires généraux des Nations Unies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-06-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-06-17]

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Date index: 2022-07-23