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Bacoma exit window
Bacoma window
Bleed air exit door cover
Bleed air exit door plug
Bleed air exit door protective cover
Bleed air exit door protective plug
Current exit price
Emergency exit window
Emergency window exit
Escape panel
Escape window
Exit value
Exit window
High speed exit
High speed exit taxiway
High speed turn-off
High-speed exit
High-speed exit taxiway
High-speed turn-off
High-speed turn-off taxiway
Inlet bleed air exit door plug
Market exit price
Output market value
Over-wing escape hatch
Overwing escape hatch
Overwing escape-hatch
Overwing exit hatch
Overwing window exit
Present exit value
Window and emergency exit box-structure
Window exit

Traduction de «window exit » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
emergency exit window | emergency window exit | window exit

hublot issue de secours


emergency exit window [ emergency window exit | window exit ]

hublot issue de secours


escape panel | escape window | exit window

fenêtre d'échappement


overwing exit hatch [ overwing escape-hatch | overwing escape hatch | over-wing escape hatch | overwing window exit ]

hublot issue de secours aile


Bacoma exit window | Bacoma window

BACOMA window | fenêtre BACOMA


window and emergency exit box-structure

caisson de hublot et issue de secours




bleed air exit door plug | bleed air exit door cover | bleed air exit door protective cover | bleed air exit door protective plug | inlet bleed air exit door plug

obturateur du clapet d'évacuation d'air


high speed exit taxiway | high-speed exit taxiway | high speed exit | high-speed exit | high speed turn-off | high-speed turn-off | high-speed turn-off taxiway

sortie de piste à grande vitesse | sortie à grande vitesse


current exit price | exit value | market exit price | output market value | present exit value

prix de sortie actuel | valeur vénale de sortie | valeur de sortie actuelle | prix de sortie de marché | prix de réalisation actuel
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
regulation of various situations which would not have received the required attention had they not been dealt with by the European Directive, e.g. windows, translucent partitions, doors or gates opening upwards, emergency routes and exits, etc..

réglementation de situations diverses qui n'auraient pas bénéficié de l'attention nécessaire sans la directive: fenêtres, parois translucides, portes et portails s'ouvrant vers le haut, voies et issues de secours, etc..


(35)'Bacoma exit window' means an escape panel constructed in knotless square mesh netting fitted into the top panel of a codend with its lower edge no more than four meshes from the codline.

(35)«fenêtre d’échappement Bacoma: un dispositif d'échappement constitué d'une nappe de filet à mailles carrées sans nœuds montée dans le panneau supérieur du cul de chalut, son extrémité inférieure étant située au maximum à quatre mailles du raban de cul.


A Bacoma exit window with a mesh size of at least 110mm shall be fitted

L'engin doit être équipé d’une fenêtre d’échappement Bacoma d'un maillage d’au moins 110 mm.


(19) Every push-out window or other emergency exit in a bus shall, for the purposes of identification and operation, be identified with a label located within 150 mm (six inches) of its release mechanism bearing words in both official languages or an approved symbol that identifies the emergency exit, and followed by concise operation instructions in both official languages, except that school bus emergency exits shall be identified in accordance with the requirements of subsection (23).

(19) Les fenêtres basculantes ou autres issues de secours d’un autobus doivent être identifiées par une étiquette, située au plus à 150 mm (6 po) du mécanisme d’ouverture, indiquant, dans les deux langues officielles ou par un symbole approuvé, qu’il s’agit d’une issue de secours et donnant, également dans ces deux langues, de brèves instructions d’utilisation. Les issues de secours des autobus scolaires doivent être identifiées selon le paragraphe (23).


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(b) operating each type of floor-level exit and window emergency exit;

b) faire fonctionner chaque type d’issue au niveau du plancher et d’hublot issue de secours;


(13) When tested in accordance with the conditions set out in subsections (24) and (26) both before and after the window retention test described by subsection (2), every emergency exit of a bus, other than an emergency door required by subsection (9), shall allow manual release of the exit release mechanism by an occupant using, at the option of the manufacturer,

(13) Lors des essais effectués dans les conditions visées aux paragraphes (24) et (26), tant avant qu’après l’essai indiqué au paragraphe (2), les issues de secours non prescrites par le paragraphe (9) doivent pouvoir être ouvertes manuellement par un occupant qui applique, au choix du fabricant,


(8.2) For the purposes of subsection (8.1), one of the means of escape shall be located as far as possible from the main entrance and may be a window or a scuttle that is of sufficient proportions to provide for easy exit by the crew members and that is capable of being retained in an open position by mechanical means while being used as an escape route.

(8.2) Pour l’application du paragraphe (8.1), l’une des sorties de secours doit être située le plus loin possible de l’entrée principale et peut être une fenêtre ou un hublot, si ses dimensions permettent à l’équipage de sortir facilement et si elle est munie de dispositifs mécaniques lui permettant de rester ouvert durant l’évacuation.


(11) Scientific information indicates that, for cod, towed gears without exit window are less selective than those with the "BACOMA" type exit window or the T90 type in which the mesh in the codend and extension piece is turned 90 o .

(11) Les données scientifiques indiquent que pour le cabillaud, les engins traînants non munis de fenêtres d'échappement sont moins sélectifs que ceux qui disposent d'une fenêtre d'échappement de type BACOMA ou de type T90 dont le maillage du cul de chalut et de la rallonge a subi une rotation de 90 degrés .


(11) Scientific information indicates that, for cod, towed gears without exit window are less selective than those with the "BACOMA" type exit window.

(11) Les données scientifiques indiquent que pour le cabillaud, les engins traînants non munis de fenêtres d'échappement sont moins sélectifs que ceux qui disposent d'une fenêtre d'échappement de type BACOMA.


In June 2003 the International Baltic Sea Fishery Commission (IBSFC) recommended that the total allowable catch (TAC) for sprat in zone III b,c,d (EC waters) be increased from 310 000 tonnes to 341 000 tonnes, the minimum mesh size for towed nets without an exit window when fishing for cod be reduced from 140 to 130 mm from 1 October 2003, and the minimum mesh opening of the window in a "Top Window Codend Bacoma" be reduced from 120 mm to 110 mm.

En juin 2003, la Commission internationale des pêches de la mer Baltique (IBSFC) a recommandé que le total admissible des captures (TAC) pour le sprat dans la zone III b, c, d (eaux de la CE) passe de 310 000 tonnes à 341 000 tonnes, que, pour la pêche du cabillaud, le maillage minimal des filets remorqués sans fenêtre d'échappement passe de 140 mm à 130 mm à partir du 1 octobre 2003 et que l'ouverture minimale des mailles de la "fenêtre supérieure du cul de chalut BACOMA" passe de 120 mm à 110 mm.




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'window exit' ->

Date index: 2024-01-27
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