Autre conséquence appréciable, une conduite apaisée contribue à une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions associées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Another appreciable consequence is that calmer driving can help bring about a significant reduction in fuel consumption and exhaust emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cet objectif doit être atteint à l'aide d'une série d'initiatives de politique générale, notamment par le développement d'une stratégie durable pour les carburants de substitution, y compris l'infrastructure qui y est associée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

This needs to be achieved through an array of policy initiatives, including through the development of a sustainable alternative fuels strategy as well as the appropriate infrastructure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

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Cet objectif doit être atteint à l'aide d'une série d'initiatives politiques, notamment par l'élaboration d'une stratégie pour les carburants de substitution durables, y compris l'infrastructure qui y est associée, Le livre blanc fixe par ailleurs l'objectif d'une réduction de 60 % des gaz à effet de serre provenant des transports d'ici à 2050, par rapport aux niveaux des émissions mesurés en 1990.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

This needs to be achieved through an array of policy initiatives, notably through the development of a sustainable alternative fuels strategy as well as the appropriate infrastructure. The White Paper also set a target of 60% greenhouse gas (GHG) emissions reduction from transport by 2050, measured against the 1990 levels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

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Par conséquent, la Commission s’est engagée à développer une stratégie pour les carburants de substitution durables, y compris l’infrastructure qui y est associée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

In consequence the Commission undertook to develop a sustainable alternative fuels strategy as well as the appropriate infrastructure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

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Il convient dès lors de prendre des mesures afin de guider les constructeurs vers des solutions optimales tenant compte, notamment, des émissions de gaz à effet de serre associées à la production de l'énergie destinée aux véhicules, telle que l'électricité et les carburants de substitution, et garantissant que ces émissions en amont n'érodent pas les avantages liés à la réduction de la consommation d'énergie des véhicules lors de leur fonctionnement, visée dans le cadre du règlement (UE) n° 510/2011.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

Policy action should therefore be taken to guide manufacturers towards optimal solutions taking account of, in particular, greenhouse gas emissions associated with the generation of energy supplied to vehicles such as electricity and alternative fuels and to ensure that those upstream emissions do not erode the benefits related to the improved operational energy use of vehicles aimed for under Regulation (EU) No 510/2011.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-01-13]

Incertitude maximale associée à la quantité totale de carburant (tonnes) consommée par un exploitant d’aéronef au cours la période de déclaration

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

Maximum uncertainty regarding the overall amount of fuel in tonnes consumed by an aircraft operator over the reporting period

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

“émissions de gaz à effet de serre par unité d'énergie”: la masse totale des émissions de gaz à effet de serre mesurées en équivalents au CO associées au carburant ou à l’énergie fournis, divisée par la teneur énergétique totale du carburant ou de l’énergie fournis (exprimée, pour le carburant, sous la forme de son pouvoir calorifique inférieur).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

“greenhouse gas emissions per unit of energy” means the total mass of CO equivalent greenhouse gas emissions associated with the fuel or energy supplied, divided by the total energy content of the fuel or energy supplied (for fuel, expressed as its low heating value).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Ces bénéfices compenseront les émissions accrues de CO2 associées à la production d'essence et de carburants diesel à moindre teneur en soufre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

These benefits will compensate for the increased emissions of CO2 associated with the production of lower sulphur petrol and diesel fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-03-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-03-02]

Ces bénéfices compenseront les émissions accrues de CO2 associées à la production d'essence et de carburants diesel à moindre teneur en soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

These benefits will compensate for the increased emissions of CO2 associated with the production of lower sulphur petrol and diesel fuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

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