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Traduction de «cabin is required » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

cabin safety requirements

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

exigences en matière de sécurité cabine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

required cabin crew member

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

membre d'équipage de cabine requis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

required cabin crew complement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nombre minimal requis de membres d'équipage de cabine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

conduct aircraft cabin crew training | teach aircraft cabin crew protocols | teach air cabin crew procedures | teach protocols used by aircraft cabin crew

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

enseigner les procédures au personnel navigant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

inspect cabin service apparatus | inspect service equipment used on board | inspect cabin service equipment | inspect equipment used in cabin service

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

inspecter le matériel de service de cabine

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

maintain stock of supplies for guest cabin | stock the pantry | maintain stock of guest cabin supplies | maintain stock supplies for guest cabin

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

installer des articles dans les cabines des clients | s’assurer que des articles sont présents dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des voyageurs

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

besoins en main-d'œuvre [ effectif nécessaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident due to sudden loss of aircraft cabin pressure

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident dû à une perte soudaine de pression dans la cabine d'un avion

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

cabin crew [ cabin personnel | cabin attendants ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

équipage de cabine [ personnel navigant commercial | personnel de cabine | personnel commercial de bord ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

cabin heating system [ cabin-heat system | cabin heat system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circuit de réchauffage de la cabine

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

5. For incomplete vehicles, including chassis-cabin vehicles, that require a further stage of completion, the manufacturer shall provide all relevant information to the next stage manufacturers so that the requirements of this Regulation continues to be fulfilled.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

5. Pour les véhicules incomplets, y compris les châssis-cabines, qui nécessitent une phase d’achèvement ultérieur, le constructeur fournit toutes les informations pertinentes aux constructeurs de la phase ultérieure, de sorte que les exigences du présent règlement continuent d’être satisfaites.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

34. Community legislation could set various requirements without imposing heavy costs, covering assistance to and from the aircraft free of charge; special assistance in case of denied boarding, delay or cancellation; transport of guide dogs of blind people in the aircraft cabin; full liability for loss or damage to wheel chairs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

34. La législation communautaire pourrait fixer plusieurs exigences sans imposer de coûts excessifs en traitant des points suivants: assistance gratuite à l'embarquement et à la descente d'avion; assistance spéciale en cas de refus d'embarquement, de retard ou d'annulation; transport des chiens d'aveugle en cabine; responsabilité totale en cas de perte ou de détérioration des chaises roulantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The following hand signals are established as the minimum required for emergency communication between the ARFF incident commander/ARFF firefighters and the cockpit and/or cabin crews of the incident aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les signaux manuels ci-après constituent le minimum nécessaire pour les communications d’urgence entre le commandant du service de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronef (SLIA) du lieu de l’incident/les pompiers SLIA et l’équipage de conduite et/ou l’équipage de cabine de l’aéronef concerné par l’incident.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Mr. Colin Curleigh: My boss is sitting back there, and he probably won't like what I say next, but as I understand the search-and-rescue situation, the statement of requirements made it very clear that a large cabin was required for a search-and-rescue helicopter in Canada, to take the survivors, to take the survival equipment, and to have medical teams on board to deal with the people if there were a medical evacuation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Colin Curleigh: Mon patron est assis à l'arrière, et il n'aimera sans doute pas ce que je vais dire mais, en ce qui concerne les opérations de recherche et de sauvetage, l'énoncé des exigences précisait clairement que l'hélicoptère devait être muni d'une grande cabine pour accueillir des survivants, l'équipement de survie, l'équipe médicale pour soigner les blessés en cas d'évacuation sanitaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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I would think if we had a question, we would say what is the cabin volume required? Give it to us in square feet, square metres, square yards, something.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Je suppose que si nous avions une question à propos du volume requis pour la cabine, nous dirions: donnez-le nous en pieds carrés, en mètres carrés, en verges carrées, sous une forme ou sous une autre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

To try to get anything approximating a reasonable range with a plane and hydrogen — and I have seen designs of these — an enormous tank sitting over the top of the passenger cabin is required, which would not entice many passengers because of past experience with hydrogen, for instance, the Hindenburg explosion.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Pour essayer d'obtenir une autonomie de vol raisonnable avec l'hydrogène — et j'ai vu des images à ce sujet — il faut un réservoir énorme au-dessus de la cabine des passagers, ce qui ne plairait pas à beaucoup de passagers, vu les antécédents de l'hydrogène, par exemple, l'explosion du Hindenburg.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Colin Curleigh: No, I'm not really that familiar with the whole process for the search-and-rescue helicopter, but again, being on the outside and talking to people who were involved, in regard to the statement of requirements, when they put the weight on the cabin size—I've heard this from people—maybe they didn't make it clear enough how important the stress on the cabin size would be in the final selection process.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Colin Curleigh: Je ne connais pas vraiment très bien le processus qui a entouré l'acquisition de l'hélicoptère de recherche et de sauvetage, mais encore une fois, d'après ce que m'ont dit les gens qui ont participé au projet, pour ce qui est de l'énoncé des exigences et de la taille de la cabine—c'est ce qu'ils m'ont dit—ils n'ont peut-être pas indiqué assez clairement l'importance qu'on accorderait à la taille de la cabine dans le processus final de sélection.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

4. Cabin crew involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c) shall comply with the essential requirements laid down in Annex IV. Those involved in commercial operations shall hold an attestation as initially set out in Annex III, Subpart O, point (d) of OPS 1 1005 as set out in Regulation (EC) No 1899/2006 of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 ; at the discretion of the Member State, such attestation may be issued by approved operators or training orga ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

4. Les membres de l'équipage de cabine travaillant à bord des aéronefs visés à l'article 4, paragraphe 1, points b) et c), satisfont aux exigences essentielles énoncées à l'annexe IV. Ceux qui participent à une exploitation commerciale sont titulaires d'un certificat tel qu'initialement décrit dans l'annexe III, sous-partie O, point d), de l'OPS 1.1005, reprise par le règlement (CE) no 1899/2006 du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 modifiant le règlement (CEE) no 3922/91 ; à la convenance de l'État membre, ce cert ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

Will the Minister of Transport commit today to implement new safety measures such as mandating the installation of metal doors between the cockpit and passenger cabin and require that those doors be locked at all times during commercial flights?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-16]

Le ministre des Transports va-t-il s'engager aujourd'hui à mettre en oeuvre de nouvelles mesures de sécurité comme l'obligation d'installer des portes métalliques entre le poste de pilotage et la cabine de passagers et la nécessité que ces portes soient verrouillées en tout temps durant les vols commerciaux?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-09-16]

The Commission will be assisted by the European Aviation Safety Agency when drafting any amendments to the requirements related to cabin crew and to flight and duty time limitations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

La Commission sera assistée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne pour préparer toute modification des dispositions relatives au personnel navigant et aux limitations du temps de service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1991-12-15]

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Date index: 2024-03-16