Loi sur la fixation des prix des produits pétroliers [ Loi sur la fixation du prix de l'essence, du carburant diesel et de l'huile de chauffage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

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canalisation d'huile [ canalisation d'huile de graissage | tuyau d'huile | tuyau d'huile de graissage | tube d'huile | conduite d'huile ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

marine fuel [ marine diesel fuel | marine distillate fuel | marine gas oil | marine residual fuel | MGO ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

combustible marin [ carburant marin | combustible résiduel marin | distillat combustible marin ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel engine

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur diesel

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. The concentration of sulphur in diesel fuel referred to in section 3 shall be measured in accordance with the ASTM International method ASTM D5453-09, Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. La concentration de soufre dans le carburant diesel prévue à l’article 3 est mesurée conformément à la méthode ASTM D5453-09 de l’ASTM International, intitulée Standard Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We were spun out of the University of British Columbia in 1995 with technology originally developed by a very forward-thinking professor of mechanical engineering at the University of British Columbia who, during the first oil embargo, came upon the idea that diesel engines needed an alternative fuel.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Nous sommes issus de l'Université de Colombie-Britannique en 1995, grâce à une technologie mise au point à l'origine par un professeur de génie mécanique extrêmement novateur à l'Université de Colombie-Britannique qui, pendant le premier embargo sur les livraisons de pétrole, avait pensé faire fonctionner les moteurs diesel avec un carburant de remplacement.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC (Text with EEA relevance) - DIRECTIVE 2009/30/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation intérieure et abrogeant la directive 93/12/CEE (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) - DIRECTIVE 200 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

An 1800 TEU 8 container ship with full bunkers holds some 1600 to 1700 tonnes of heavy fuel oil (HFO) as engine fuel, and a further 300 tonnes of HFO or marine diesel oil (MDO) for auxiliary motors on board.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

Lorsqu'il a fait le plein, un porte-conteneurs de 1800 EVP transporte quelque 1600 à 1700 tonnes de fioul lourd dans sa soute à carburant, auxquels s'ajoutent encore quelque 300 tonnes de fioul lourd ou de carburant diesel pour les équipements auxiliaires qui se trouvent à bord.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-01]

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Can the Commission initiate a research project to study ways of converting ordinary diesel engines on ships simply and cheaply into engines which can run on pure vegetable oil?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Ne pourrait-elle lancer un projet de recherche pour étudier les possibilités de transformation facile et peu coûteuse des moteurs diesels ordinaires des navires en moteurs fonctionnant à l’huile végétale pure?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

Can the Commission initiate a research project to study ways of converting ordinary diesel engines on ships simply and cheaply into engines which can run on pure vegetable oil?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-01]

Diesel engines can easily be converted to run on a mixture of diesel fuel and vegetable oil, and I sincerely hope that this kind of initiative will be encouraged.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

Les moteurs diesel peuvent facilement être convertis pour utiliser un mélange de diesel et d'huile végétale et j'espère sincèrement qu'on encouragera ce genre d'initiative.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-10-29]

Interestingly enough, Rudolph Diesel invented the diesel engine to run on vegetable oil.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

Fait intéressant, le moteur inventé par Rudolph Diesel utilisait de l'huile végétale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-10-29]

The pure plant oil approach is, technically speaking, less burdensome on the production side (no chemical processes and low-energy cold pressing) but requires a separate distribution network and modification of existing diesel engines (that can still run on diesel).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

Si l'approche huiles végétales pures est, d'un point de vue technique, moins contraignante pour le producteur (pas de processus chimique et faible consommation énergétique induite par la pression à froid), elle nécessite cependant un réseau de distribution propre ainsi qu'une adaptation des moteurs diesel existants (lesquels peuvent toujours fonctionner au gazole).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

Senator Milne: The first diesel engine invented by Rene Diesel ran on vegetable oil.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le sénateur Milne: Le premier moteur diesel inventé par Rudolph Diesel fonctionnait à l'huile végétale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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