container carrier | container-carrier | lift-on-lift off system | container carrier of lift on system | container carrier of lift off system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

porte-conteneur | porte-container à levage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

These reports compare the performance of the ten major carriers in terms of punctuality [20], proportion of baggage mishandled, proportion of passengers denied boarding because of overbooking, and number of complaints with their causes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L'administration américaine publie, depuis quelques années, des rapports mensuels pour les consommateurs, dont les résultats sont largement commentés. Ces rapports comparent les performances des dix plus importants transporteurs en termes de ponctualité [20], de proportion de bagages "maltraités", de proportion de passagers refusés à l'embarquement pour cause de surréservation et de nombre de plaintes, avec leurs causes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

They hold the view that competition between air carriers is strong enough in Europe and that airport congestion has not deterred new entrants from challenging the established air carriers at major airports as well as at secondary airports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ils sont d’avis que la concurrence entre transporteurs aériens est suffisamment forte en Europe et que la saturation des aéroports n'empêche pas les nouveaux arrivants de défier les transporteurs établis, que l'aéroport soit important ou secondaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Mr. Benson: The major regional carrier has the advantage, perhaps, in that they are owned by the major carrier and their services can be closely aligned with the major carrier.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Benson: Le principal transporteur régional a l'avantage, qui sait, d'appartenir au transporteur principal et leurs services peuvent être étroitement alignés avec ceux du transporteur principal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Furthermore, the fines for the majority of carriers were also reduced for their cooperation with the Commission under the Leniency Notice.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-16]

En outre, les amendes de la majorité des transporteurs ont également été réduites afin de prendre en compte leur coopération avec la Commission au titre de la communication sur la clémence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-16]

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Lightweight plastic carrier bags are a major source of litter, damage the environment and are an inefficient use of resources.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Les sacs en plastique légers représentent une source importante de déchets sauvages, nuisent à l’environnement et sont à l’origine d’une utilisation inefficace des ressources.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

Are you concerned, from your understanding of the major carriers, that moving to the self-regulatory system proposed in Bill C-6 will create a problem and increase the risk even with the major carriers, or is that less of a concern to you?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

D'après ce que vous savez des gros transporteurs, craignez-vous que l'adoption du système d'autoréglementation proposé dans le projet de loi C-6 crée un problème et vienne augmenter le risque même chez les gros transporteurs, ou bien cela ne vous préoccupe-t-il pas beaucoup?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-27]

- New technologies for energy carriers/transport and storage, in particular hydrogen: The aim is to develop new concepts for long term sustainable energy supply where hydrogen and clean electricity are seen as major energy carriers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

- Nouvelles technologies pour les vecteurs énergétiques/le transport et le stockage de l'énergie, et notamment pour l'hydrogène: L'objectif est d'élaborer de nouveaux concepts d'offre d'énergie renouvelable à long terme dans lesquels l'hydrogène et l'électricité propre s'inscriront comme des vecteurs clés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

It is clear that only major carriers like Canadian and Air Canada will have a representative with any decision power of Nav Canada's board of directors, and this of course because our major carriers are in the majority.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-03]

Il est clair que seuls les gros transporteurs tels que Canadian et Air Canada auront un représentant décisionnel sur le conseil de Nav Canada, puisque les gros transporteurs seront majoritaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-06-03]

The real problem is that, if these experts-as I said-are major carriers, the charges will probably favour major carriers over small ones.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

Le vrai problème, c'est que si ces experts-comme je le disais-sont des transporteurs aériens importants, la tarification sera probablement avantageuse pour les gros transporteurs et désavantageuse pour les petits, et c'est là ma crainte.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-28]

For regional carriers formerly dependent on one of the two major carriers for essential services, if the dominant carrier were to continue to provide these services for a reasonable period of time at prices no less favourable than currently in place, this would help ensure continued service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Dans le cas des transporteurs régionaux qui dépendaient jusqu'à maintenant d'un ou de deux grands transporteurs pour assurer les services essentiels, si le principal transporteur continuait à assurer ces services pendant une période raisonnable à des prix non moins favorables que ceux qui sont déjà en place, cela permettrait d'assurer des services continus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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