51 (1) Every air space enclosed behind a ceiling, panel or lining in the accommodation spaces or service spaces shall be divided by close fitting draught-stops, spaced not more than 14 m apart in the fore and aft direction, and shall be closed at each deck.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

51 (1) Dans les locaux habités ou les locaux de service, toute lame d’air (ou espace vide) se trouvant derrière un vaigrage, lambrissage ou revêtement sera, afin d’éviter les tirages, divisée par des écrans bien ajustés, espacés d’au plus 14 m dans le sens longitudinal, et sera fermée à chaque pont.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

If the hijacking takes place outside Canadian air space but is approaching Canadian air space, then the Department of Foreign Affairs is responsible for the incident until the airplane passes into Canadian air space and then it passes to the Solicitor General.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si le détournement a lieu en dehors de l'espace aérien canadien, mais que l'appareil se dirige vers l'espace aérien canadien, c'est le ministère des Affaires étrangères qui est responsable de gérer la situation jusqu'à ce que l'avion entre dans l'espace aérien canadien, cette responsabilité passant alors au solliciteur général.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

You can see that this is to provide the surveillance and control of air space—not air and space, but the air space; that is, the atmospheric portion of the atmosphere for Canada and the United States.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il s'agit donc de surveiller et contrôler l'espace aérien—pas l'air et l'espace, mais l'espace aérien, la portion atmosphérique de l'atmosphère, pour le Canada et les États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

– (SK) The closure of air space after the April eruption of the Icelandic volcano confirmed that air transport is highly sensitive to various restrictions on flying conditions. Not only clouds of volcanic ash, but also heavy snow, whirlwinds, thick fog and other weather phenomena cause airline companies huge complications in the provision of regular flights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

– (SK) La fermeture de l’espace aérien à la suite de l’éruption du volcan islandais en avril a confirmé la vulnérabilité extrême du transport aérien à diverses restrictions sur les conditions de vol. Les nuages de cendres volcaniques, mais aussi les fortes chutes de neige, les tornades, le brouillard épais et d’autres phénomènes météorologiques posent d’énormes problèmes aux compagnies aériennes à l’heure d’assurer des vols réguliers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

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– (LV) Thank you, Madam President. I welcome the fact that the new legislative provisions will unite air traffic management technologies and make progress towards a combined functional air space block system, thus reducing the fragmentation of European Union air traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

– (LV) Merci, Madame la Présidente, je salue le fait que les nouvelles dispositions législatives uniront les technologies de gestion du trafic aérien et permettront d’avancer vers la création d’un système combiné de blocs d’espace aérien fonctionnels, réduisant ainsi la fragmentation du trafic aérien dans l’Union européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

It is responsible for North America's air space control and protects Canadian and American air space against possible aircraft, missile or space vehicle attack.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-02]

Il est chargé de surveiller l'espace aérien de l'Amérique du Nord et de le défendre contre d'éventuelles attaques par des avions, des missiles ou des véhicules spatiaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-02]

We have nothing against the fact that Member States inform one another about air traffic incidents that have occurred in their respective air space – nothing could be further from the truth.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

Nous n'avons rien contre le fait que les États membres s'informent mutuellement sur les incidents aériens survenus dans leurs espaces aériens respectifs, bien au contraire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-12]

If these guidelines were followed, they would exacerbate safety problems and would lead to greater social problems, in addition to raising questions about the sovereignty of each state over its air space. These questions are all the more relevant because this air space is shared by their respective military air forces.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

Si elles sont adoptées, elles accentueront les difficultés dans le domaine de la sécurité et elles conduiront à des problèmes sociaux accrus, en plus des questions soulevées dans le cadre de la souveraineté de chaque État sur son espace aérien, d'autant plus importantes dans la mesure où elles sont partagées par les aviations militaires respectives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

Replacement of Sea King Helicopters—Clearance to Fly Aircraft in United States Air Space Hon. Noël A. Kinsella (Deputy Leader of the Opposition): Can the minister advise this house whether the Sea King helicopter, when it can fly, is permitted to fly in American air space subject to the regulations of the Federal Aviation Administration?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

L'honorable Noël A. Kinsella (chef adjoint de l'opposition): Le ministre peut-il dire au Sénat si le Sea King, lorsqu'il peut voler, est autorisé à voler dans l'espace aérien américain, conformément aux règlements de la Federal Aviation Administration?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-01]

It is also proposed that the sovereign right of each country to control air traffic in its air space should be surrendered to the European Union, on the pretext of establishing a uniform system of air safety. At the same time, the proposal calls for the privatisation of the operational bodies responsible for air traffic control which, it says, will be responsible for all the EU’s air space and will compete with each other.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

Il est proposé de céder à l’Union européenne les droits souverains de chaque pays en matière de contrôle de son espace aérien, en vue de créer un système unique de sécurité aérienne, mais, dans le même temps, on demande de privatiser les services opérationnels de contrôle du trafic aérien qui auront alors, dit-elle, compétence dans l’ensemble de l’espace aérien de l’Union européenne et se feront concurrence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-02]

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Date index: 2021-07-06