remove snow from operational and traffic areas in accordance with airport snow control plan | undertake snow and ice removal activities in airport operational and traffic areas | implement snow removal procedures according to airport snow control plan | remove snow from airport operational areas

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

déneiger les zones opérationnelles d'un aéroport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

airport scheduling activities' scheduling and planning activities in airports | programming for airports | airport planning | planning for airport operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

planification aéroportuaire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

airport terminal requirements | standards for airport terminals | airport terminal standards | operational standards for airport terminals

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

normes relatives aux terminaux aéroportuaires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Commission calls on Italy to comply with the key provisions of the Noise Directive (Directive 2002/49/EC). Environmental noise – as caused by road, rail and airport traffic – is the second environmental cause for premature deaths after air pollution.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

La Commission appelle l'Italie à se conformer aux dispositions essentielles de la directive sur le bruit (directive 2002/49/CE) Le bruit dans l'environnement – émis par le trafic routier, ferroviaire ou aérien – est la deuxième cause environnementale de décès prématuré après la pollution atmosphérique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-24]

Environmental noise – as caused by road, rail and airport traffic – is the second main cause for premature death after air pollution.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

Le bruit dans l'environnement – émis par le trafic routier, ferroviaire ou aérien – est la deuxième grande cause de décès prématuré après la pollution atmosphérique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-10-03]

Environmental noise – as caused by road, rail and airport traffic, industry, construction, and some other outdoor activities – is the second main cause for premature death after air pollution.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-14]

Le bruit dans l'environnement - émis par le trafic routier, ferroviaire ou aérien, les travaux ou certaines autres activités extérieures - est la deuxième grande cause de décès prématuré après la pollution atmosphérique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-14]

(a) airport traffic at any operational location for which the licence is endorsed with an airport control rating;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) fournir ou surveiller les services de contrôle de la circulation aérienne à la circulation d’aéroport aux emplacements opérationnels pour lesquels une qualification au contrôle d’aéroport a été annotée sur sa licence;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(f) property to which the Airport Traffic Regulations or the Traffic on the Land Side of Airports Regulations apply.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

f) la propriété à laquelle s’applique le Règlement sur la circulation aux aéroports ou le Règlement sur la circulation du côté ville des aéroports.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Madam Speaker, 15 years have passed since the Mirabel airport was closed and airport traffic was reassigned to Dorval, yet there is still no fast shuttle between Dorval and the airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-03]

Madame la Présidente, 15 ans se sont écoulés depuis la fermeture de l'aéroport de Mirabel et la concentration des activités aéroportuaires à Dorval. Quinze ans, et toujours pas de navette rapide entre Dorval et l'aéroport!

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-03]

Airspace of defined dimensions established around an airport for the protection of airport traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

Espace aérien de dimensions définies établi pour la protection du trafic autour d'un aéroport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]

3. Any operator, airport managing body and ATS unit shall be entitled to report to the airport slot coordinator on repeated operation of air services at times that are significantly different from the allocated airport slots or with the use of slots in a significantly different way from that indicated at the time of allocation, where this causes prejudice to airport or air traffic operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

3. Tout exploitant, organisme de gestion d’aéroport et unité ATS a le droit de communiquer au coordonnateur de créneaux de l’aéroport les cas d’exploitation répétée de services aériens à une heure significativement différente des créneaux horaires attribués ou d’utilisation de créneaux horaires d’une manière significativement différente de celle indiquée au moment de l’attribution, lorsque cela cause un préjudice aux activités de l’aéroport ou au trafic aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]

An airport authority may distribute airport traffic among airports or air terminal buildings that it operates (clause 71).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2006-10-29]

Une administration aéroportuaire peut répartir le trafic aérien entre les différents aéroports et aérogares qu’elle exploite (art. 71).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2006-10-29]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2006-10-29]

If that happens, airport traffic will be reduced by 50 per cent, which will mean that the airport will operate at an even greater deficit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

S'il y a un seul transporteur qui vient en région, il y aura 50 p. 100 moins de mouvement à l'aéroport, ce qui pourra augmenter le déficit de l'aéroport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2022-04-23