Traduction de «compressed air » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

compressed air line breathing apparatus | compressed air-line breathing apparatus

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

appareil alimenté par une source d'air comprimé | appareil de protection respiratoire à adduction d'air comprimé

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

compressed-air line | compressed-air pipe | compressed-air piping

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conduite d'air comprimé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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compressed-air fog signal [ compressed air fog signal | compressed-air fog siren ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sirène de brume à air comprimé

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air receiver [ air vessel | compressed air receiver | air storage tank | air container | compressed air reservoir ]

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réservoir d'air [ réservoir d'air comprimé | réservoir à air comprimé ]

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air brake [ air brake system | air braking system | compressed-air brake | compressed air brake system | air-operated braking system ]

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frein à air [ frein à air comprimé | frein pneumatique | système de freinage pneumatique ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air pressure brake | compressed air brake | compressed air operated brake

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freins à air comprimé

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Compressed-air disease Diver's palsy or paralysis

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Maladie de l'air comprimé Paralysie des plongeurs

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

pneumatic power hammer | compressed air hammer | compressed-air hammer

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

marteau pneumatique | marteau à air comprimé

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Exposure to high and low air pressure and changes in air pressure

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Exposition à une dépression et une hyperpression et à des changements de pression barométriques

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

modification brusque de la pression de l'air dans un aéronef, au cours de la montée ou de la descente pression élevée de l'air due à une rapide descente dans l'eau réduction de la pression atmosphérique lors de la montée en surface au cours de:descente sous-terre | plongée sous-marine | vie ou séjour prolongé en haute altitude entraînant:anoxie | barodontalgie | hypoxie | mal des montagnes | otite barotraumatique |

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) The compressed air required in subsection (1) shall be provided by more than one independently driven air compressor and the air compressors shall have sufficient capacity to charge the air receivers from empty to maximum pressure in not more than 30 minutes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’air comprimé prescrit au paragraphe (1) doit être fourni par plusieurs compresseurs d’air indépendants et assez puissants pour mettre les récipients vides d’air comprimé sous pression maximale en 30 minutes au plus.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

9. Calls on the Commission to strengthen the implementation of the EU strategy for sustainable, resource-efficient transport systems for road and other modes of transport, progressively abandoning the current system based on fossil fuels and using new technologies and energy sources such as hydrogen, electricity and compressed air;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

9. demande à la Commission de renforcer l'application de la stratégie de l'Union en faveur de systèmes de transport durables et économes en ressources dans les transports routiers et les autres modes de transport, en abandonnant progressivement le système actuel fondé sur les énergies fossiles, et en recourant aux nouvelles technologies et sources d'énergie telles que l'hydrogène, l'électricité et l'air comprimé;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

(3b) If the objective of reducing the impact on the environment of pollutant emissions from road transport is to be achieved, fuels with a high carbon content should gradually be replaced by alternatives with a lower carbon content, such as natural gas, although in the longer term making road transport genuinely environmentally sustainable calls for the deployment of new technologies which have a low impact on the environment, such as vehicles powered by electricity, hydrogen or compressed air.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(3 ter) Pour atteindre les objectifs de réduction de l'incidence environnementale des émissions polluantes produites par le transport routier, il est nécessaire de prévoir l'abandon progressif des carburants à teneur élevée en carbone et l'adoption d'autres carburants qui en contiennent moins, par exemple le gaz naturel, même si le chemin à parcourir pour parvenir à une véritable écologisation du transport routier passe par l'adoption de nouvelles solutions technologiques à faible incidence environnementale, comme c'est le cas pour les véhicules dont le moteur est électrique, à hydrogène ou à air comprimé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

12 (1) Every Arctic class ship that is propelled with engines that are started by compressed air shall be provided with not less than two air receivers and the total capacity of the air receivers shall be sufficient to provide, without replenishment, air for

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) Tout navire de cote arctique, propulsé par des moteurs dont le démarrage se fait à l’air comprimé, doit être muni d’au moins deux récipients d’air comprimé d’une capacité globale suffisante pour fournir, sans recharge, l’air nécessaire

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(3) Where main engines depend on compressed air for starting, there shall be sufficient air receiver capacity provided to permit, without replenishment of the air,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Si le démarrage des machines principales se fait à l’air comprimé, la capacité du réservoir d’air sera suffisante pour permettre d’effectuer, sans recharge d’air,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in the case of a pressure vessel for compressed gases that is not intended to be immersed in water, including compressed air cylinders, only a pressure vessel that has been subjected to

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) un appareil sous pression contenant du gaz comprimé et non destiné à être immergé dans l’eau, y compris des cylindres à air comprimé, que si cet appareil a été soumis :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the maximum compressed air pressure in the pipeline shall be 69 kPa (10 psi) or a safety nozzle limiting the air pressure to no more than 69kPa (10 psi) shall be used.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) la pression de l’air comprimé dans la conduite ne doit pas excéder 69 kPa (10 psi) ou une buse de sécurité limitant la pression d’air à au plus 69 kPa (10psi) doit être utilisée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Vehicles having maximum mass exceeding 2800 kg and equipped with compressed air systems must be subjected to the additional test for measurement of the compressed air sound set out in point 1 of Annex V.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Les véhicules dont la masse maximale dépasse 2 800 kg et qui sont équipés de systèmes à air comprimé doivent être soumis en plus à l’essai de mesure du bruit dû à l’air comprimé décrit au point 1 de l’annexe V.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(12) In order to enable the Commission to replace adapt the technical requirements of this Regulation with a direct reference to UNECE Regulations No 51 and No 59 once the limit values relating to the new test method are laid down in those Regulations, or to adapt those requirements to technical and scientific developments, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of the amendment of the provisions in to amend Annexes to this Regulation related to the test methods and sound levels EU type-approval procedures in respect of sound level of vehicle types and of exhaust systems, methods and instruments for measuring the noise mad ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(12) Afin de permettre à la Commission de remplacer d'adapter les prescriptions techniques du présent règlement par une référence directe aux règlements CEE-ONU n os 51 et 59 une fois que les valeurs limites relatives à la nouvelle méthode d’essai auront été fixées dans ces règlements, ou d’adapter ces prescriptions aux progrès scientifiques et techniques, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d’adopter des actes conformément à l’article 290 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne devrait être délégué à la Commission pour les besoins de la modification des dispositions figurant dans modifier les annexes du présent règlement concernant les procédures de réception UE par type en ce qui concerne le niveau sonore des ...[+++]

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Vehicles having a maximum permissible mass exceeding 2800 kg shall be subjected to an additional measurement of the compressed air noise with the vehicle stationary in accordance with the specifications of Annex V, if the corresponding brake equipment is part of the vehicle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Les véhicules dont la masse admissible maximum dépasse 2 800 kg doivent en outre être soumis à une mesure du bruit dû à l’air comprimé, à l’arrêt, conformément aux dispositions de l’annexe V, à condition qu’ils soient équipés d’un système de freinage utilisant ce moyen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

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Date index: 2022-06-12