Traduction de «controller work station » (Anglais → Français) :

Nous appuyons les requêtes introduites par le mouvement des gens de la mer pour l’amélioration de l’enseignement maritime et des conditions de vie, le contrôle impliquant les travailleurs des réglementations, de la construction et de la navigabilité des navires, ainsi que la création de postes de secours.

Par conséquent, parallèlement au TGV, il est essentiel de finir le travail de modernisation du réseau national, ce qui suppose un accroissement substantiel des vitesses, une nouvelle signalisation, l’électrification, le dédoublement des tronçons congestionnés, des systèmes de contrôle automatique. des améliorations significatives de la fonctionnalité et de la qualité des gares, ainsi que l’acquisition de matériel roulant qui puisse s’adapter à différents écartements.

Cette semaine, l'équipage en orbite de la station spatiale internationale et de la navette spatiale Endeavour a fini d'installer la base mobile de fabrication canadienne sur le système de rails de la station, avec l'aide des astronautes canadiens Bob Thirsk et Steve MacLean, qui étaient tous deux au centre de contrôle de la mission, à Houston.

4. Développement des réseaux de transport liés aux activités économiques : Deux mesures sont cofinancées par le FEDER (30,560 millions d'écus) : . réalisation de liaisons routières relevant de l'administration centrale (Carrefour de Manoteras sur la M-30, bretelle de Torrejón de Ardoz sur la N-II et accotements stabilisés sur le tronçon Rivas-Vaciamadrid sur la N- III) mais aussi des collectivités régionales et locales (par exemple pour la route d'accès au complexe industriel de Rosales de Móstoles); . modernisation des infrastructures ferroviaires, dépendant à la fois du ministère des Transports et des travaux publics (par exemple ...[+++]les sous- stations électriques de Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés et Torrejón de Ardoz) et de la RENFE (par exemple les voies de réacheminement à San Fernando de Henares et Getafe; ces postes de surveillance de la station de Fuenlabrada; le terminal de fret de Torrejón de Ardoz).

Les principaux travaux prévus sont les suivants : a. la construction de la ligne 2, d'une distance de 9,8 kms avec 12 stations au total, b. la construction de la ligne 3, d'une distance de 8,3 kms avec 9 stations au total, c. l'installation du système de contrôle pour les lignes 2 et 3 et leur liaison avec la ligne existante n. 1, d. toutes les installations nécessaires à la maintenance du système, e. tout l'équipement électronique et électromécanique.