Traduction de «dual carriageway road » (Anglais → Français) :

Les aménagements, dans le cadre du présent projet, comprennent la construction, le long d'un tronçon de l'autoroute actuelle, d'une chaussée à deux fois deux voies, l'élargissement de chaussées existantes, ainsi que d'autres travaux, notamment la construction de tunnels dans les Apennins, la mise en place de bandes d'arrêt d'urgence et de glissières de sécurité et la reconstruction d'échangeurs et de barrières de péage. Le projet permettra de fluidifier le trafic, tant local que longue distance, et d'améliorer les conditions de sécurité de manière à répondre aux normes internationales.

La modernisation du réseau routier interurbain principal représente un élément particulier du programme.

IV. PEAGES ET DROITS D'UTILISATION a) Les Etats membres peuvent maintenir ou introduire des péages et/ou des droits d'utilisation, sous réserve des conditions suivantes, sans préjudice d'éventuels droits régulateurs destinés spécifiquement à remédier à des encombrements se produisant à certains endroits et à certains moments : - ces péages et droits ne peuvent être perçus en même temps sur un véhicule pour l'utilisation d'un même tronçon de route ; - ils ne peuvent pas entraîner de discrimination, directe ou indirecte, en raison de la nationalité du transporteur ou bien de l'origine ou de la destination du transport ; - ils ne doivent pas entraîner l'introduction ou le maintien de contrôles ou de vérifications obligatoires aux frontières ...[+++] ; - sous réserve des exceptions proposées à l'article 4 paragraphe 2 de la proposition de la Commission, ces péages et droits ne peuvent s'appliquer qu'aux autoroutes ou aux autres routes à plusieurs voies dont les caractéristiques sont analogues à celles des autoroutes et, sous réserve d'une procédure communautaire, également aux autres routes réservées aux véhicules à moteur et aux autres sections du réseau routier principal, lorsque des raisons de sécurité, notamment, le justifient ; dans un Etat membre dépourvu de réseau général d'autoroutes ou de routes à deux voies (chaussées séparées) ayant des caractéristiques similaires, les péages ou droits peuvent s'appliquer à la catégorie de route la plus élevée dans cet Etat membre ; - un Etat membre peut prévoir que les véhicules immatriculés dans cet Etat doivent payer un droit d'utilisation pour emprunter l'ensemble du réseau routier sur son territoire ; - les droits d'utilisation sont fixés par l'Etat membre concerné à un niveau qui ne dépasse pas 1 250 écus par an.

Le projet consiste en la construction d'une nouvelle liaison routière de 11,8 km entre Pamplemousses et Grand Baie, en deux tronçons : a) une chaussée unique d'une future autoroute à deux chaussées entre Pamplemousses et Forbach (7 km); b) une nouvelle route de raccordement (4,8 km) entre le carrefour giratoire de Forbach et la région de Grand Baie.

L'intervention du FEDER permettra d'accélérer notablement la réalisation de ces routes à 2 x 2 voies afin d'améliorer de façontrès sensible la circulation sur cet axe Clermont-Ferrand/Méditerranée.

Entre 1989 et 1993, les projets achevés ou en cours d'exécution ont permis d'améliorer ou de remplacer 457 km de routes nationales principales (plus de 17 % du kilométrage total); 34 km d'autoroutes ont été construites et des travaux sont en cours devant aboutir à la construction de 51 km supplémentaires pour la fin de la période; 38 km de semi-autoroutes ont été construites et 39 autres kilomètres entamés. Des grands travaux d'extension de deux aéroports nationaux ont été également achevés.