the hazard warning signal may be automatically activated by vehicle systems such as the emergency braking signal or after a collision, and subsequently manually deactivated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

le signal de détresse peut être automatiquement activé par des systèmes du véhicule tels que le signal de freinage d’urgence ou après une collision, et être ensuite désactivé manuellement.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(56) A daytime running lamp that is optically combined with a turn signal lamp shall switch off while the turn signal lamp is switched on as a turn signal or as a hazard warning signal.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(56) Les feux de jour qui sont combinés optiquement avec un indicateur de changement de direction doivent s’éteindre pendant que l’indicateur de changement de direction est allumé à ce titre ou à titre de signal d’avertissement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in the case of a tell-tale that identifies the headlamp upper beam, the turn signal, the hazard warning signal, the seat belt or a brake system malfunction, shall not be adjustable to a level that makes it invisible under any lighting condition; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) ne pas pouvoir être ajustés à un niveau qui les rend invisibles, et ce dans toutes les conditions d’éclairage, lorsque le témoin désigne les faisceaux-route des projecteurs, le clignotant, les feux d’avertissement, la ceinture de sécurité ou le mauvais fonctionnement du système de freinage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

2.1.8. In the absence of specific requirements, no lamps other than direction indicator lamps, the hazard warning signal and the emergency braking signal may emit a flashing light.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1.8. En l’absence de prescriptions spécifiques, aucun feu autre que les feux indicateurs de direction, le signal de détresse et le signal de freinage d’urgence ne peut émettre de lumière clignotante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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3.9. In the absence of specific requirements no lamps other than direction indicator lamps and the hazard warning signal may emit a flashing light.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

3.9. Sauf prescriptions particulières, aucun feu ne doit être clignotant, à l'exception des feux indicateurs de direction et du signal de détresse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

If a tractor is equipped to draw a trailer the hazard-warning signal control must be also capable of bringing the direction-indicator lamps on the trailer into action.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Lorsqu'un tracteur est équipé pour tracter une remorque, la commande du signal de détresse doit pouvoir également mettre en action les feux indicateurs de direction de la remorque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

‘Hazard-warning signal’ means the device permitting the simultaneous operation of all of a tractor’s direction indicator lamps to draw attention to the fact that the tractor temporarily constitutes a special danger to other road-users.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Par «signal de détresse», on entend le dispositif permettant le fonctionnement simultané de tous les indicateurs de direction, destiné à signaler le danger particulier que constitue momentanément le tracteur pour les autres usagers de la route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Thus provisions were introduced requiring the installation of a stop lamp on two-wheel mopeds, optional installation of direction indicator lamps and rear registration plate lamps on those vehicles and the obligation to install a hazard warning signal on three- wheel mopeds and quadricycles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ainsi ont été introduites des dispositions prévoyant l'installation obligatoire du feu stop sur les cyclomoteurs à deux roues, l'installation facultative des indicateurs de direction et du dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière sur ces mêmes véhicules, ainsi que l'obligation du signal de détresse sur les tricycles et quadricyles.

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For example, provisions have been introduced requiring the compulsory installation of stop lamps on two-wheel mopeds, the optional installation of direction indicators and rear registration plate lighting devices on such vehicles, and compulsory hazard warning signals on tricycles and four-wheelers.

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Par exemple, des dispositions ont été introduites prévoyant l'installation obligatoire du feu stop sur les cyclomoteurs à deux roues, l'installation facultative des indicateurs de direction et du dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière sur ces mêmes véhicules, ainsi que l'obligation du signal de détresse sur les tricycles et quadricycles.

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The areas that DRIVE will be addressing include systems for: - Speed and distance-keeping - Hazard warning - Monitoring the alertness of drivers - Protection of vulnerable road users (pedestrians, cyclists, etc) - Recording accident data through "Black box" technology - Providing information to drivers - Route guidance and planning - Vehicle location - Regulating traffic flow by intelligent signalling systems - Demand management, including automatic toll payment - Etc.

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Les projets feront appel au moins à deux organismes de différents pays de la Communauté, et comporteront au moins un partenaire industriel. Les domaines concernant le programme DRIVE comportent des systèmes ayant pour objectifs : - la vitesse et le maintien des distances - la signalisation des risques - le contrôle de la capacité de réaction des conducteurs - la protection des usagers vulnérables (piétons, cyclistes,etc.) - l'enregistrement des données sur les accidents par la technologie des "boîtes noires" - la fourniture d'informations aux conducteurs - le guidage et la planification des itinéraires - la location de véhicules - la rég ...[+++]

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Date index: 2021-12-12