7. Where the automatic pilot of a ship is used, in an area of high traffic density, under conditions of restricted visibility or in any other hazardous navigational situation, means shall be provided to enable the immediate change-over from automatic to manual steering.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

7. Lorsque le pilote automatique d’un navire est utilisé dans des zones à forte densité de trafic, par visibilité réduite ou dans toutes autres circonstances délicates de navigation, des moyens doivent être prévus pour qu’il soit possible de passer immédiatement du pilote automatique aux commandes manuelles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

It has been noted in this House that at times up to 90% of customs officers working in areas that are high traffic, high density and potentially dangerous are covered by students who have only two and a half weeks of training.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Des députés ont signalé à la Chambre que, parfois, jusqu'à 90 p. 100 des postes de douanier dans des régions où le trafic est dense et peut comporter des dangers sont occupés par des étudiants qui n'ont reçu que deux semaines et demie de formation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Mr. Bill Casey: You can't apply the same principles for a high-traffic airport to a low-traffic airport, because they don't have the opportunities to do the economic development within the airport as Calgary and Vancouver would.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Bill Casey: Les mêmes principes ne peuvent pas être appliqués à un aéroport très achalandé et à un autre qui l'est moins, car dans ce dernier cas, les débouchés qu'offrent Calgary et Vancouver sur le plan du développement économique, n'existent pas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

There may be high traffic density, which can under certain circumstances make the transport of dangerous goods even more hazardous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

Une densité de trafic importante peut dans certains cas rendre le transport de marchandises dangereuses encore plus risqué.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]

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There may be high traffic density, which can under certain circumstances make the transport of dangerous goods even more hazardous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

Une densité de trafic importante peut dans certains cas rendre le transport de marchandises dangereuses encore plus risqué.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-03]

If we invest in east-west TEN corridors, we can relieve the pressure on the central regions with their very high traffic density.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

La création de corridors RTE est-ouest nous permettra notamment de soulager les régions centrales à très forte intensité de trafic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

exceptionally high traffic density is expected, for example during public holidays and holiday outward and return journey periods or peak times ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

un trafic exceptionnellement intense est prévu, par exemple pendant les jours fériés et les départs et retours de congés ou les heures de pointe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

We also need reliable statistics on congestion on the Trans-European Networks, on its peak days and hours etc., and also on the ecological impact of high traffic densities, in order to better protect our environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

Il est également nécessaire de disposer de statistiques fiables sur l’encombrement des voies transeuropéennes, de leurs jours et heures de pointe, etc., ainsi que sur l’impact écologique produit par les fortes concentrations de trafic, et ceci afin de mieux défendre notre environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-30]

In a supplemental question I asked the minister what good he thought it would do to put the equipment into high density airports when at dozens of small airports across the country there was not even basic x-ray equipment for carry on baggage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

Dans ma question complémentaire, j'ai demandé au ministre quel avantage il voyait à installer ce matériel de pointe dans les grands aéroports, alors que des douzaines de petits aéroports partout au Canada ne sont même pas dotés de matériel de radiographie pour examiner les bagages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-21]

You have high-traffic density and you have options.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

On a une forte densité de trafic et on a des options.

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Date index: 2022-04-15