(a) the interior compartment door latch system is tested by being subjected to a force equal to an inertia load of 10 g in a horizontal transverse direction and an inertia load of 10 g in a vertical direction, in accordance with SAE Recommended Practice, “Passenger Car Side Door Latch Systems — SAE J839” (July 1982);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) lorsque son système de fermeture est soumis à une force égale à une charge statique de 10 g en une direction horizontale transversale et à une charge statique de 10 g en une direction verticale, conformément à la pratique recommandée de la SAE intitulée « Passenger Car Side Door Latch Systems — SAE J839 » (juillet 1982);

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) the interior compartment door latch system is tested by being subjected to a force equal to a horizontal inertia load of 30 g in a longitudinal direction, in accordance with SAE Recommended Practice, “Passenger Car Side Door Latch Systems — SAE J839” (July 1982); and

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(ii) le système de fermeture de la porte de compartiment intérieur est soumis à une force égale à une charge statique horizontale de 30 g en une direction longitudinale, conformément à la pratique recommandée de la SAE intitulée « Passenger Car Side Door Latch Systems — SAE J839 » (juillet 1982);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The inertia load shall be applied to the seat or to the relevant parts of the seat corresponding to the physical effect of the mass of the seat in question to the seat anchorages.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

La charge d'inertie sera appliquée au siège ou aux parties du siège correspondant à l'effet physique de la masse du siège correspondant à l'effet physique de la masse du siège en question sur les points d'ancrage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

The delegated acts shall ensure in particular that at chassis dynamometer tests the actual operational mass of the vehicle is appropriately considered for determining the equivalent inertia as well as other default power and load parameters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

Les actes délégués doivent assurer en particulier que lors des essais sur banc dynamométrique, la masse opérationnelle réelle du véhicule soit correctement prise en compte pour déterminer l'inertie équivalente ainsi que d'autres paramètres par défaut concernant la puissance et la charge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

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We have an incredible debt load that continues to build because of bureaucratic inertia and because everything is moving so slowly.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Notre dette est faramineuse et continue de s'alourdir à cause de l'inertie bureaucratique et à cause de la lenteur des négociations.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

4.4.1. When using a load cell, the torque signal shall be transferred to the engine axis and the inertia of the dyno shall be considered.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

4.4.1. En cas d'utilisation d'une cellule dynamométrique, le signal de couple est transféré sur l'axe du moteur et l'inertie du dynamomètre doit être prise en considération.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

The vehicle is placed on a chassis dynamometer equipped with a means of load an inertia simulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Le véhicule est placé sur un banc à rouleaux muni d'un dispositif de simulation de charge et d'inertie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

4.1.3. It must be equipped with means to simulate inertia and load.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

4.1.3. Il doit être muni de systèmes simulant l'inertie et les résistances à l'avancement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

The vehicle is placed on a chassis dynamometer equipped with a means of load and inertia simulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Le véhicule est installé sur un banc dynamométrique muni d'un système simulant la résistance à l'avancement et l'inertie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

The vehicle is placed on a dynamometer bench equipped with a means of load and inertia simulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-12-31]

Le véhicule est installé sur un banc dynamométrique muni d'un système simulant la résistance à l'avancement et l'inertie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-12-31]

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Date index: 2021-02-05