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Traduction de «inspection vehicles » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

rail-inspection vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule d'auscultation des rails

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inspection vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule d'inspection

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

contact-line inspection vehicle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule de contrôle des lignes de contact

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

appraise for faults in the vehicle's electric system | inspect for faults in a vehicle's electric system | inspect for faults in the vehicle's electric system | inspecting for faults in the vehicle's electric system

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

inspecter le circuit électrique d'un véhicule à la recherche de défauts | vérifier l'absence de défauts sur le circuit électrique d'un véhicule

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

inspect and maintain vehicles | undertake vehicle tests | conduct vehicle tests | perform vehicle tests

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

effectuer des tests sur des véhicules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

assess functionality of airport vehicle components | perform inspections of airport vehicle components | check functionality of essential components of airport vehicles | conduct airport vehicle checks

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vérifier la fonctionnalité de composants essentiels de véhicules aéroportuaires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

vehicle inspection for low-density area service [ vehicle inspection for rural area service | low inspection | lo inspection ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vérification avant départ pour travail en zone à faible densité [ vérification pour travail en zone à faible densité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

motor vehicle inspection and testing foreman [ motor vehicle inspection and testing forewoman ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contremaître à l'essai et à l'inspection de véhicules automobiles [ contremaîtresse à l'essai et à l'inspection de véhicules automobiles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vehicle inspection for high-density area service [ high inspection | hi inspection ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vérification avant départ pour travail en zone à forte densité [ vérification pour travail en zone à forte densité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inspection sticker | vehicle inspection sticker

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vignette de conformité | vignette d'inspection de véhicule

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(10) With a view to avoid unnecessary administrative burden and costs and to improve the efficiency of inspections, vehicles operated by undertakings not complying with road safety and environmental standards should be selected as a priority, while vehicles operated by responsible and safety-minded operators and properly maintained should be rewarded with less frequent inspections.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

(10) Afin d’éviter des formalités et des charges administratives inutiles, et pour améliorer l’efficacité des contrôles, les véhicules exploités par des entreprises ne satisfaisant pas aux normes de sécurité routière et de protection de l'environnement devraient être sélectionnés en priorité, tandis que les véhicules correctement entretenus, exploités par des transporteurs responsables et attentifs à la sécurité, devraient bénéficier d’un espacement des contrôles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

The deficiencies of the inspected vehicle should be mentioned in the inspection reports that must be given to the driver of the commercial vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Les défauts constatés sur le véhicule contrôlé devraient être mentionnés dans les rapports d'inspection, qui doivent être remis au conducteur du véhicule utilitaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Not all Member States have, however, made use of it, rendering it difficult for the Commission to draw reliable conclusions on issues such as place of registration of inspected vehicles, the nature of the prohibitions issued, as well as for reporting the deficiency rates of commercial vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Tous les États membres n'en ont toutefois pas fait usage, de sorte qu'il est difficile à la Commission de tirer des conclusions fiables sur des questions telles que le lieu d'immatriculation des véhicules contrôlés ou la nature des suspensions prononcées, et de rendre compte des pourcentages des défauts constatés sur les véhicules utilitaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

1. In cases where major or dangerous deficiencies, or deficiencies resulting in a restriction or prohibition on the use the vehicle, are found in a vehicle not registered in the Member State of inspection, the contact point shall notify the results of the inspection to the contact point of the Member State of registration of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

1. Lorsque des défaillances majeures ou critiques, ou des défaillances entraînant une restriction ou l’interdiction d’exploiter le véhicule, sont constatées sur un véhicule qui n’est pas immatriculé dans l’État membre de contrôle, le point de contact notifie au point de contact de l’État membre d’immatriculation du véhicule les résultats de ce contrôle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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That regime should cover periodic roadworthiness testing of vehicles and technical roadside inspection of vehicles used for commercial road transport activities, as well as providing for a vehicle registration procedure allowing for the suspension of a vehicle’s authorisation to be used in road traffic where the vehicle constitutes an immediate risk to road safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Ce dispositif devrait comprendre des contrôles techniques périodiques des véhicules et des contrôles techniques routiers des véhicules destinés à des activités de transport routier commercial, ainsi qu’une procédure d’immatriculation des véhicules permettant de suspendre l’autorisation d’utiliser le véhicule sur la voie publique dès lors que le véhicule constitue un danger immédiat du point de vue de la sécurité routière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

In order to avoid unnecessary administrative burdens and costs, and to improve the efficiency of inspections, it should be possible for competent national authorities to select, as a priority, vehicles operated by undertakings not complying with road safety and environmental standards, while vehicles which are operated by responsible and safety-minded operators and properly maintained should be rewarded with less frequent inspections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Pour éviter des formalités et des charges administratives inutiles et améliorer l’efficacité des contrôles, il devrait être possible pour les autorités nationales compétentes d’opter pour la sélection prioritaire des véhicules exploités par des entreprises ne satisfaisant pas aux normes de sécurité routière et de protection de l’environnement, tandis que les véhicules correctement entretenus, exploités par des transporteurs responsables et attentifs à la sécurité, devraient bénéficier de contrôles moins fréquents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

On the basis of the outcome of the initial inspection, the inspector, if the initial inspection shows that a more detailed inspection is needed in order to fully asses technical state of the vehicle, shall decide that the vehicle or its trailer should be subject to a more detailed roadside inspection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

En fonction du résultat du contrôle initial, si ce dernier indique qu'un contrôle plus approfondi est nécessaire pour évaluer pleinement l'état technique du véhicule, l'inspecteur décide que le véhicule ou sa remorque doivent être soumis à un contrôle routier plus approfondi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

To avoid discrimination, roadside inspections shall record the Member State of origin of inspected vehicles, the drivers and undertakings.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

Pour éviter les discriminations, les contrôleurs opérant sur la route prennent note de l'État membre de provenance des véhicules, des conducteurs et des entreprises contrôlés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

The last phase shall only enter into force when the statistics indicate that on average more than 90% of all inspected vehicles are equipped with a digital tachograph.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

La dernière étape n'entre en vigueur que lorsque les données statistiques font apparaître qu'en moyenne, plus de 90% de l'ensemble des véhicules contrôlés sont équipés d'un tachygraphe numérique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

The last phase shall only enter into force when the statistics indicate that on average more than 90% of all inspected vehicles are equipped with a digital tachograph.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

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Date index: 2021-01-05