Even today, I don't think we're up to 144, but we still have some vessels that are.For example, in this region, the Parizeau was deemed not required for operations and is in lay-up now.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Même aujourd'hui, je ne pense pas que nous soyons encore à 144, mais nous avons toujours quelques navires.Par exemple, dans cette région, le Parizeau a été déclaré excédentaire et est désarmé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

George’s, (ix) if so, which communities will have their lifeboats replaced or be provided with additional lifeboats, (x) when will the announcements for other communities take place, (xi) when will the lifeboats in these communities be delivered; and (b) what is the reason for placing the CCGS Sir Wilfred Grenfell on lay-up, (i) has the government consulted stakeholders on the impact to search and rescue of this measure, (ii) if so, which stakeholders were consulted, (iii) what were the positions of each stakeholder group on this measure, (iv) how many hours will it take for the CCGS Sir Wilfred Grenfell to return to operational status ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-28]

George’s ou fournir des bateaux supplémentaires, (ix) le cas échéant, quelles collectivités verront leurs bateaux de sauvetage remplacés ou recevront des bateaux de sauvetage supplémentaires, (x) quand les annonces pour d’autres collectivités auront-elles lieu, (xi) quand les bateaux de sauvetage seront-ils livrés à ces collectivités; b) quel est le prétexte invoqué pour avoir mis au repos le NGCC Sir Wilfred Grenfell, (i) le gouvernement a-t-il consulté des intervenants au sujet de l’effet de cette mesure sur les opérations de recherche et de sauvetage, (ii) dans l’affirmative, lesquels, (iii) quelles étaient les positions de chaque gr ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-11-28]

With regard to (b)(v), the vessel is in cold lay-up and may be reactivated to cover off duties of other vessels as they are taken out of service for extended periods of time.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-28]

En réponse à la question b)(v), le navire est en désarmement total et pourrait être remis en service pour remplacer les navires en repos qui sont mis hors service pendant de longues périodes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-11-28]

There have been no reductions in the at-sea research program in the NL region as a result of the Templeman being in cold-layup.Cold lay-up of the Wilfred Templeman indicates that the vessel and all systems are non-operational. In response to (e), there have been no research programs cut in order for the science sector to focus on the ecosystem-based approach.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Le programme de recherche en mer de la région de Terre Neuve et Labrador n’a pas du tout souffert du désarmement total du Templeman (« Désarmement total » du Wilfred Templeman indique que le navire et tous les systèmes ne sont pas opérationnelles) (e) Aucun programme de recherche scientifique n’a été abandonné afin de permettre au Secteur des sciences d’adopter la gestion axée sur les écosystèmes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-19]

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The laying-up of the vessels Manet, Cézanne and Renoir would in no way have improved the results (losses) of 2008, 2009 and 2010 and the planned laying-up of the freight vessel Nord Pas-de-Calais would not significantly improve SeaFrance’s situation, especially on account of the cost of keeping a vessel laid up (EUR 1.8 million per year).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Le désarmement des navires Manet, Cézanne et Renoir n’auraient en rien amélioré les résultats (pertes) de 2008, 2009 et 2010 et le désarmement prévu du navire fréteur Nord Pas-de-Calais n’améliorerait pas significativement la situation de SeaFrance, notamment du fait du coût de maintenir un navire désarmé (1,8 million EUR par an).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

However, according to PO, as regards the freight business, the value of the goodwill, reputation and market share of SeaFrance had declined significantly, notably on account of the frequent interruptions in service (strikes, etc.), the market’s awareness of SeaFrance’s difficulties and the lay-up of the freight vessel Nord Pas-de-Calais (to keep a vessel laid up would be very expensive, according to PO, which also points out that the laying-up of the vessels Cézanne and Renoir in the port of Dunkerque would cost at least EUR 1,09 mill ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

Or, selon PO, en ce qui concerne l’activité fret, la valeur du fonds de commerce, la réputation et la part de marché de SeaFrance auraient régressé de façon significative du fait, notamment, des fréquentes interruptions de service (grèves, etc.), de la connaissance par le marché des difficultés de SeaFrance et du désarmement du navire fréteur Nord Pas-de-Calais (maintenir un navire désarmé coûterait cher selon PO, qui indique en outre que le désarmement des navires Cézanne et Renoir dans le port de Dunkerque coûterait au minimum 1,09 million EUR, voire 2,4 millions EUR).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Some steps are being taken to adapt including voluntary laying-off of vessels and a move towards less fuel-intensive fishing practices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Des mesures d’adaptation existent déjà, comme le retrait volontaire de navires et l’adoption de pratiques de pêches plus économes en carburant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

With regard to cable-laying vessels, Denmark emphasises that the Commission services, in a letter dated 11 August 2006 (16), assured Denmark that cable-laying vessels could be covered by the State aid measures at stake provided that the requirement of 50 % maritime transport was fulfilled.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

S’agissant des câbliers, le Danemark souligne que la Commission, dans une lettre du 11 août 2006 (16), lui a assuré que ces bateaux pouvaient bénéficier des mesures d’aide d’État en question à condition que 50 % de leurs activités consistent en des transports maritimes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Whereas national regulations on pressure vessels cover many categories of pressure vessels of widely varying uses, capacities and pressures ; whereas this Directive should lay down the general provisions dealing, in particular, with EEC pattern approval and verification procedures ; whereas separate Directives for each category of vessel will lay down the technical requirements as to the design and methods of inspection of such vessels and, where appropriate, the conditions under which Community technical requirements are to replace the previous national provisions;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-12-31]

considérant que les réglementation nationales dans le secteur des appareils à pression ont pour objet de nombreuses catégories d'appareils à pression, d'usage, de capacité et de pression très divers ; qu'il est opportun de fixer par la présente directive les dispositions générales qui concernent notamment les procédures d'agrément CEE et de vérification CEE ; que des directives particulières à chaque catégorie d'appareils fixent les prescriptions relatives à la réalisation technique, aux modalités de contrôle de ces appareils et, le cas échéant, les conditions dans lesquelles les prescriptions techniques communautaires sont substituées ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1975-12-31]

The Commission is not in a position to verify (because of the absence of information) whether the aid proposed for the permanent laying up of vessels is in conformity with Regulation nº 4028/86 (Article 24) which stipulates that vessels measuring less than 9 metres or less than 12 in the case of vessels capable of trawling must be demolished in order to be eligible for permanent laying up aid.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Faute d'informations, la Commission n'est pas en mesure d'établir si l'aide envisagée pour le retrait définitif des bateaux est conforme aux dispositions de l'art. 24 du règlement (CEE) nº 4028/86, qui stipulent que les unités d'une longueur inférieure à 9 mètres ou, si elles sont capables de pratiquer le chalutage, à 12 mètres doivent être vouées à la démolition pour être éligibles à la prime de retrait définitif.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-09-28